是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
新聞:齊齊哈爾SNCM420鋼板發貨地
SAE系列的低碳低硅鋼屬美標鋼種，主要用于拔絲、制釘和冷鐓等行業，產品對表面質量、冷加工性能及尺寸精度均有較高要求。表面裂紋和表面結疤是這類鋼的主要表面缺陷。分析原因有：鑄坯存在皮下夾雜和氣泡；鑄坯澆鑄過程中冷卻效果較差；爐次拉速波動，造成結晶器卷渣。改進措施是：改進煉鋼工藝，降低鑄坯皮下夾雜和氣泡1）調整鋼中含氧量，降低鋼水氧化性經分析造成鑄坯夾雜和氣泡，主要是因為鋼中含氧量控制不穩定。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
厚度
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。
(1)由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，合理設計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為：高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會導致出現弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產調試過程中進行調整修正。
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新聞獲悉：TMK公司，俄羅斯的鋼管生產商和出口商，鋼管出口面臨貿易打壓，國外市場良好，俄羅斯鋼管乘虛而入。13年1季度鋼管發貨量為15.8萬噸，較上一季度持平。其中，62.5萬噸為無縫鋼管，同比下滑1.2%，環比下滑1.9%，主要由于其美國分公司的發貨量下降。同時，焊管發貨量累計達43.3萬噸，同比上漲2.8%，環比保持不變。此外，石油管材發貨量為43.4萬噸，同比下滑2.5%，環比上漲3.1%。
(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形，除產品彎曲角局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設計時，要注意合理分配變形量，尤其是在道，后面幾道，變形量不易過大。另外可以使用側輥和過彎輥，對型材進行預彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發現縱向彎曲，可根據實際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。
其它如使用矯直機進行矯直，變更機架間距，采用托輥，調整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是，通過調整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術才行。
(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調整要合適，盡量減少反復冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應力裂紋的產生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產品表面易產生裂紋，針對高強板在冷成形冷彎工藝中出現的后延性斷裂現象，為了滿足結構設計要求，建議在滿足材料的力學設計要求的前提下優化截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。
新聞:齊齊哈爾SNCM420鋼板發貨地軋件不進產生原因：軋件毛爛頭、劈頭、黑頭等；進口導衛安裝不正或過小；進口導衛中有粘鐵或異物；軋件翻轉角度過大或過小；滾動導衛導輪不轉或軸承燒壞；軋輥因斷裂或連接原因不轉；軋輥輥縫調整不當或來料尺寸不合要求；軋輥孔型摩擦系數太小。分析處理及預防措施、分析軋件不進原因，加強軋件頭部缺陷檢查并及時處理；、進口導衛安裝后，應用內卡尺測量進口內腔寬度尺寸；用光線照明并從出口方向檢查進口導衛是否對中孔型并緊固好導衛螺栓；、用卡尺檢查測量軋件實料尺寸，確保來料尺寸正確；、軋輥輥縫尺寸嚴格按軋制要求調整；、勤對滾動導衛導輪、扭轉出口進行檢查并及時更換；勤對進口導板檢查是否粘有鐵宵和淤積氧化鐵皮或雜物；、新孔型應先用小料試車。
