公司地理位置優越，交通便利，是一家 集高標準緊固件生產、科研、銷售為一體的民營企業,專門生產精軋螺紋鋼系列產品和精軋螺紋鋼錨具系列產品。
具有過濾速度快、性能穩定、濾板、有高溫板、常溫板、防酸、防堿、耐腐蝕、密封性能好、濾餅脫水率高、洗滌均勻、固液分離效果極好、壓濾機過濾面積：.5m2-1m2；規格型號有：45638112515225型，φ8、φ1板框材質有增強聚、玻璃纖維聚、高分子、不銹鋼、鑄鐵、球鐵、鑄鋼、鋁黃銅等，壓緊方式有手動、千斤頂、機械、液壓、程控自動保壓，微機程控全自動等；規格齊全，價格優。主打產品有 :1、精軋螺紋鋼系列:PSB830精軋螺紋鋼,PSB930精軋螺紋鋼,PSB1080精軋螺紋鋼。
一般情況下，希望X值不低于.8[6]，這樣調節閥的流量為總流量的8%，工作特性曲線較接近理想特性，可調比R不至于減少太多。對于直線閥來說，在小開度時又降低了靈敏度，可避免振蕩現象的發生。對于對數閥來說，在小開度時放大系數小一些，整個行程的靈敏度變化趨于恒定，近似呈等百分比特性，仍然可保持較高的調節質量。對于快開特性閥和拋物線特性閥，工作特性曲線有相同的變化趨勢，在使用時也需注意。還需指出的是，在并聯工作時，有（1-x）Qmax的流量不能被調節，因為這部分流量經旁路閥流出。
2、精軋螺紋鋼錨具系列：精軋螺紋鋼螺母、精軋螺紋墊板、精軋螺紋鋼連接器，精軋螺紋鋼螺旋筋等。 即精軋螺紋鋼錨具四件套.3、公司業務已涵蓋精軋螺紋鋼原料采購、精軋螺紋鋼錨具零部件制造加工，錨具產品鍍鋅調質以及全國物 流送貨，因此實現精軋螺紋鋼產品的一條龍服務,成本實現化。公司宗旨：給客戶利益，給員工 的舞臺.
粘結劑采用自制的NJB。將Ni基自熔性合金粉末與鎳包氧化鋁復合粉末按照實驗要求的比例均勻混合，配成Al2O3含量分別為5%、10%和15%的合金粉末,在合金粉末中加入粘結劑，將其涂在已烘干的鑄型的特定表面上，然后再烘干即可得到厚1.5mm的預制層。基體材料ZG45在中頻感應爐中熔煉，待鋼液合格后將熔融液澆至型腔中，待其冷卻后，即是所需要的Ni/Al2O3復合功能滲層。摩擦磨損試驗是在MM-200摩擦磨損試驗機上進行的，按照試驗機的參數要求，用線切割的方法將滲層厚1mm的試樣加工成6mm7mm30mm的樣品，在摩擦試驗前對樣品進行打磨、拋光處理，然后用超聲波清洗器(KQ-50B)，將樣品放在溶液中進行清洗，將樣品烘干存放至干燥玻璃皿備用，對偶材料為GCr15，規格為40mm10mm，摩擦試樣與對偶件之間以線接觸的方式進行摩擦，整個摩擦磨損過程是在室溫、大氣環境下進行的。4、企業具有長期的產品研究研發能力，可按客戶提供的各種圖紙進行設計生產有關產品。
超純鐵素體不銹鋼中的Cr含量一般≤3%。Cu在鐵素體不銹鋼中的作用也越來越受到重視，它提高鋼的耐蝕性和冷加工性能。世紀7年代，汽車排氣系統用材為鑄鐵和碳鋼等。年前后逐漸轉向不銹鋼，并以鐵素體不銹鋼49系列為主。隨著發動機性能的提高和尾氣排放標準日趨嚴格，49系列難以滿足高溫強度和抗氧化性的要求，特別是離發動機較近的歧管材料。因此開發了43系列，如SUS43JIL和43LX，并在此基礎上添加Mo、Cu和NTi等元素，以進一步提高其高溫性能，如SUS436L、SUS436JIL和SUS444等。2系統4.2.1多層、高層建筑消防氣壓給水系統宜獨立設置。當與生活、生產氣壓給水系統合并為一個給水系統時，氣壓水罐應應保證消防水泵啟動時間所需的消防水量，消防水泵不得自行停止運行，生活及生產不得超壓供水。2消防氣壓給水系統依據氣壓水罐在系統所處的位置，分為高位增壓及低位增壓兩種系統形式。系統形式的選擇取決于工程總體規劃、建筑物特點及建設資金。3設備及計算4.3.1消防氣壓給水滲備應由消防水泵、備用消防水泵、穩壓水泵、氣壓水罐、電控系統及管路系統等組成。
我公司經銷的精軋螺紋鋼錨具、高強度螺母及異型螺母品種齊全、價位合理，以其雄厚的實力，產品已 暢銷市場，在消費者當中享有很高的位置，我公司已和多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。
投資少，見效快。尾礦再選無論是利用原有生產系統增加部分設備或新建單獨的再選廠，所需投資均較少且見效快。一般選礦廠都是通過自籌渠道來解決尾礦再選的資金。據了解，我國鐵礦選礦廠尾礦再選設施的投資回收期均在1年以內。本鋼歪頭山尾礦廠于1991年6月動工，同年1月聯動試車，歷時139天，實現了當年設計，當年施工，當年投產。成本低，利潤高。由于尾礦再選沒有原礦成本和不需破碎、篩分、一段磨礦以及尾礦輸送量減少和不需另建尾礦庫，故精礦成本低于一般選礦廠精礦成本。
公司堅持“抓緊時間向前趕，保證質量是關鍵，以和為貴，心常記，交貨使你不為難”的經營方略，重 信用、守合同、保證堅持管理，生產產品，以多品種經營特色和薄利多銷的準則，因此獲得了廣大用戶的信任。竭誠歡迎客商、同仁前來惠顧，共謀發展，共創未來！
針對燒結操作關鍵控制點，主要對燒結配料、混合、看火存在的問題進行整治和理順；一是對燒結配料計量進行受控管理，要求熔劑、燃料下料精度誤差在0.1%以內、鐵料下料精度誤差在1%以內，對誤差較大的計量稱從機械和電器上檢查排除，甚至調整計量系數終使計量精度達到規定要求。實施后，燒結堿度穩定率（0.08）由81.3%，提高到88.2%，同時也為穩定燒結混合和燒結過程打下基礎；二是對燒結混合水份定期檢測，橫向控制確保水分誤差在0.2個百分點以內、縱向對比分析以確定合適的水分控制目標；三是對燒結布料、點火溫度、焦末配比進行集中整治，通過改造布料設施和操作控制達到料面布平的效果；通過疏通點火咀、調節空煤比例使燒結點火溫度由950℃提高到1020℃；通過規范焦末調整的條件和幅度，統一了三班操作。
公司主要生產經營：角鋼、槽鋼、H型鋼、焊接H型鋼、光伏支架、球扁鋼、焊管、直縫焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、工字鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅角鋼、合金管、不銹鋼管、方矩管、方管等產品。所售產品均符合ＧＢ，美國ＡＳＴＭ，ＪＩＳ等規范。 公司備有專業車隊，為客戶提供看貨.訂貨、提貨、送貨、、結算等一條龍服務，節假日不休，公司堅持“客戶至上.以求生存，以信譽謀發展”的經營理念客戶需求。
國內汽車覆蓋件模具生產企業普遍采用了CAD/CAM技術。DL圖的設計和模具結構圖的設計均已實現二維CAD，多數企業已經向三維過渡，總圖生產逐步代替零件圖生產。且模具的參數化設計也開始走向少數模具廠家技術開發的領域。在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進的軟件外，華中科技大學、吉林大學、湖南大學等都已研發了較高水平的具有自主知識產權的軟件，并已在生產實踐中得到成功應用，產生了良好的效益。快速原型(RP)與傳統的快速經濟模具相結合，快速制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、制件精度低，樣件制作難等問題，實現了以三維CAD模型作為制模依據的快速模具制造，并且保證了制件的精度，為汽車行業新車型的開發、車身快速試制提供了覆蓋件制作的保證，它標志著RPM應用于汽車車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。