程力24噸霧炮車
發布者：chuang222 發布時間：2020-07-21 13:50:53
罐體采用國標Q235碳鋼材質，新式工藝罐體，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶消防式灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
城市揚塵因為汽車尾氣、城市升級改造、工廠廢氣等近幾年已成為城市一大隱患，在源頭控制的基礎上還可以進行灑水車噴霧、灑水和洗掃車清掃配合進行道路保潔，城市拆遷要制定相關規范，使用噴霧降塵車進行作業，另外長時間處于空地狀態可以撒些草子，環保經濟。噴灑車作為一種環保除塵和澆灌綠化帶的重要工具已廣泛應用于現代生活中。而現用灑水車的噴灑系統只能人工控制水量的開合和水量的大小,不但增加人工操作量而且灑水不均勻。根據現有灑水車噴灑系統的缺點,通過選擇適合的動力源、噴嘴、泵,添加傳感器,單片機等優化現有灑水車的噴灑系統,使之能自動檢測行人并自動減小水量,防止將污水濺到行人身上,減少人工操作量,更智能化,人性化,更適合在城鎮使用。
取力器
一般灑水車采用東風，解放系列取力器，氣動操作，操作開關向后拉，取力齒進入嚙位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在灑水車變速箱的箱體一側安裝的設備，一般的汽車變速箱都有安裝端口，安裝上的取力器可以通過變速箱的常嚙齒輪的轉動把動力傳遞出來，再通過傳動部件和控制器把動力傳遞給繳拌車的滾筒，和加壓泵
專用車底盤一般采用南駿、東風、解放、福田歐曼等二類底盤。
使用廣泛的有“南駿瑞捷灑水車”、“東風小霸王灑水車、
東風多利卡灑水車、東風140灑水車（長頭）、東風145灑水車（平頭）、
東風153灑水車（平頭）、東風天錦灑水車、東風天龍后雙橋灑水車、
東風天龍前四后八大型運水車。
采用自動線罐體生產工藝分為：下料、拼板自動焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國內先進生產工藝。罐體材料多采用優質碳鋼板生產。特殊用途的情況下也可以根據客戶的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
但是由于蒸汽在上部易于形成飽和，而下部易于形成高溫、高粉塵濃度，氣體的流量決定了工藝的安全性和粉塵分布。渦輪薄層干燥器是采用熱對流和熱傳導兩者并重的一種特殊工藝，氣量小于純熱對流系統，大約是一個標準熱對流系統的1/2-1/3。轉碟式是純粹的熱傳導型干燥器，依靠碟片、主軸或熱壁的熱量與污泥顆粒的接觸、攪拌進行換熱，其中的熱量來自填充在其中的導熱油。這一工藝無需氣體。第二問為什么干化系統必須抽取氣體形成微負壓抽取微負壓的目的有兩個：由于干化系統必須是閉環，在干化過程中，污泥中攜帶的某些物質被熱解，形成不可凝氣體，這些氣體無法被冷卻水冷凝，因此不斷在回路中積聚，終可能形成飽和。
VOCs廢氣有：*胺類*主要是三甲胺-刺激性臭味，惡臭閾值.32ppm；三乙胺-有強烈氨臭味，惡臭閾值.54ppm*苯系物*主要是苯乙烯-刺激性氣味，惡臭閾值.35ppm；對甲酚-醫藥品臭味，惡臭閾值.1ppm*酯類*主要是丙烯酸乙酯-麥秸樣干有刺激性氣味，惡臭閾值.47ppm化工有毒惡臭氣體及VOCs廢氣排放危害有：惡臭擾民危害人體健康誘導光化學煙霧生成二次有機氣溶膠PM2.5前驅物化工VOCs廢氣和有毒惡臭氣體處理存在的問題：1.無組織散發嚴重，有效的廢氣收集措施是治理的關鍵環節；成分復雜，對凈化技術的廣譜性要求高，而現有的處理技術水平低下、效果差、成本高，嚴重跟丌上治理的迫切需要；側重于末端治理設施的設計不制造，嚴重缺乏源頭控制技術；單一技術只能頭痛醫頭，腳痛醫腳，缺少整體性的解決方案，技術集成度低，沒有成套的處理系統；所以開發經濟、有效、清潔的廢氣處理技術及其成套組合工藝，是解決化工廢氣難題，緩解企業治污壓力的有效途徑。
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