德國(guó)陽光蓄電池產(chǎn)品其它特性：
杰出的德國(guó)陽光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
:齊齊哈爾科士達(dá)蓄電池誠(chéng)信
EUROBAT等級(jí)：長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低，合適長(zhǎng)期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
根據(jù)IATA，DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無須作出約束.
壽命較長(zhǎng)，并且具有能量存儲(chǔ)能力；
免維護(hù)蓄電池，終生無需加水；C10額定容量為12AH-180Ah；
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年，浮充壽命可達(dá)10年，10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長(zhǎng)壽命膠體蓄電池；
板柵結(jié)構(gòu)，鉛鈣合金；
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，程度地減少了氣體產(chǎn)生；
具有極低的自放電率，20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年，無需再充電；
回充電時(shí)間較短；具有深放電保護(hù)，符合：DIN 43 539 T5；
:齊齊哈爾科士達(dá)蓄電池誠(chéng)信
符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定，對(duì)，鐵路和公路運(yùn)輸方式無需做出限制；
:齊齊哈爾科士達(dá)蓄電池誠(chéng)信今天為大家介紹一下滾動(dòng)軸承用脂潤(rùn)滑還是用油潤(rùn)滑的選擇。滾動(dòng)軸承既有滾動(dòng)摩擦也有滑動(dòng)摩擦。滑動(dòng)摩擦是由于滾動(dòng)軸承在表面曲線上的偏差和負(fù)載下軸承變形而造成的。滾動(dòng)體和環(huán)之間，由于球和環(huán)不是剛體，她們的接觸區(qū)域總是要產(chǎn)生彈性變形，理論上為點(diǎn)接觸或線接觸，而實(shí)際上在負(fù)載工作條件總是要變成面接觸，因此具有不同直徑的接觸點(diǎn)具有不同的線速度從而產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。同樣由于各種不同原因也會(huì)使?jié)L動(dòng)體和保持器以及保持器和內(nèi)外環(huán)之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。