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    35KW柴油發電機游輪使用
    發布者:oubao7050  發布時間:2020-08-19 17:00:12

    35KW柴油發電機游輪使用大澤發電機組作為常用的應急電源,在使用時需要長時間不間斷工作,如此大的負荷,大澤發電機組的溫度就成為了一個難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持機組的溫度在可承受范圍之內。 
    1、溫升要求
         發電機絕緣體等級的不同,故溫升要求也就不一樣。一般發電機在工作狀態下,其定子繞組,勵磁繞組,鐵芯,集電環等溫度大約在80度,超過80度,則為溫升過高。
    2、冷卻方式
        不同類型,不同的容量,其發電機其冷卻形式也不完全相同。但所采用的冷卻介質卻是相同的,一般為空氣,氫氣,和水三種。以汽輪同步發電機為列,它的冷卻系統為封閉式,冷卻介質都是循環使用的。
    (1)空氣冷卻
        空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對大澤發電機組繞組端部,發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變為熱空氣,在定子和轉子之間的氣息初匯合后,在經鐵芯的風道排出, 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用,以達到散熱的目的。中、小型同步發電機一般采用空氣冷卻。

    35KW柴油發電機游輪使用由于各種原因,船用發電機組可能在使用的過程中會出現各種故障。用戶作為發電機組的使用者和擁有者了解發電機組運行故障是很有必要的。
      1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。
      2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。
      3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
      4、長期小負荷運行,還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
      用戶在使用船用發電機組的過程中要注意以上故障的產生。發現機組故障的話要及時的對機組進行檢查修理。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。

    型號TO38000ET

    :發電機參數:

    1.額定功率:      35KVA

    2.備用功率:      38KVA

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      220/380V

    5.啟動方式:      電啟動

    6.機構類型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/

    8.相    數:      單/三相

    9.電機類型:      永磁電機

    .發動機參數:

    2.發動機型號:    YOTO3200

    3.冷卻方式:      水冷卻

    4.額定轉速:      1500r/min 

    5.缸體結構:      直噴、四缸、直列、水冷

    6.燃燒系統:      直噴式

    7.進氣方式:      渦輪增壓

    8.絕緣等級:      H

    9.調速方式:     機械調速

    10.消音裝置:     工業消音

    11.油箱容量:     50L

    12.機油類型:      SAE 10W30(或CD

    13燃油類型: 0#-10#

    14.發電機轉速: 1500r/min

    15. 機油類型:      SAE 10W30(或CD

    :整機參數:

    1.燃油表:        有

    2.電壓表:        有

    3.輸出指示燈:    有

    4.過載保護:      有

    5.控油裝置:      有

    6.機器油耗:      200g/kw.h

    7.工作時間:      8-12H

    9.機器重量:      550/680kg

    10.外形尺寸:      1450*865*1205

    .隨機配件:

    1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

     

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