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程力始終堅持以客戶需求為中心，秉持“成就價值，與客戶共同成長”的服務理念，我們遵循的質量方針是：“產品領/先是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們較好的承諾。”為此，我們做出如下承諾：
一、免費維修方案及期限
在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費修理，超過一年，只收取配件成本費；
二、免費期后配件供應價格方式
1、方式：根據用戶需求，用戶所在地底盤技術服務站統一供貨或由我廠售后服務部直接供給配件；
2、配件只收工本費，不加其他費用。
三、整車底盤售后服務
整車底盤部分由各底盤廠家負責售后或三包，用戶可到底盤“保修手冊”上的“服務站”進行走保和售后服務。或者撥打底盤售后電話獲得咨詢和售后服務。客戶無論何時何地都能享受到程力專汽用心、專業、高/效的服務，絕無后顧之憂。

受訪專家：商務部研究院國際市場研究所副所長白明在中國經濟轉型的關鍵階段，半導體產業是工業發展的基礎。日常生活中的電視機、洗衣機、手機、電腦等都離不開半導體產業的發展。在中國，包括芯片產業在內的半導體產業很早就開始發展。在過去，中國半導體產業發展水平比較低，跟美歐、日韓等國家有一定的差距。這些年來，政府不斷加大發展力度，增加財政投入，出臺了一系列政策和戰略，比如863計劃、高科技產業園區、戰略新興產業、信息化戰略等。

垃圾車用于收集、裝載和運輸生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點，深受廣大用戶喜愛。

ADI作為主要的射頻微波芯片供貨商，多年來一致積極致力于微波和5G相關技術產品的研發和演進，提供整體訊號鏈解決方案。由于5G基地臺采用大規模天線數組（MassiveMIMO）技術，每個天線的發射功率并不大。相對于傳統大型基地臺來說，5G基地臺對系統功耗、尺寸和成本更加敏感，所以對于RF收發器組件，要求其整合度更高，功耗更低以及成本更具競爭力。解勇進一步表示，小型基地臺是解決網絡容量和室內覆蓋難題的重要方式之一，和大型基地臺一起組成分層網絡，已是業界的共識和趨勢。

壓縮式垃圾車：采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
車廂可卸式垃圾車：廣泛用于城市街道，學校垃圾處理，可一年配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便

關于售后：我們遵循的質量方針是：“產品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們的承諾。
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“金鳳凰”在車廂外部，均采用封閉平滑車體設計，大大降低列車運行阻力，當然，“藍海豚”也具備此功能。生產標準化，兩款車型可互聯互通“藍海豚”和“金鳳凰”這兩輛列車不僅外觀不同，它們還分別來自不同生產廠家，內部電器線路設計也不相同。這兩輛列車之所以能夠實現重聯，是因為它們都嚴格遵循中國標準動車組規范生產。而在統一標準后，動車組不僅能夠實現重聯運行，整體的性價比也得到了很大提升。2017年，中國的標準動車組將開始大規模生產、并上線運營。