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    全國可以上戶8方混凝土攪拌車水泥攪拌罐車廠家
    發(fā)布者:h15072951565  發(fā)布時間:2019-01-05 19:15:20

    豪沃前四后八12方輕量化混凝土攪拌車 

    豪沃底盤配置:豪沃T5G中長駕駛室,德國曼340馬力國五發(fā)動機(jī),豪沃9檔HW13710L變速箱,斯太爾16噸雙后橋,1100鋼絲胎(帶備胎),空調(diào),ABS,橡膠后懸浮架,下防護(hù),153前軸,300L鋁合金油箱,前鼓后鼓。軸距:1800+3025+1400整車尺寸:9855*2500*3950總31000整13350額17520kg。

    混凝土攪拌車上裝介紹

    1)液壓驅(qū)動:采用國產(chǎn)或進(jìn)口、德國、意大利、美國技術(shù)裝備,布局簡潔、運(yùn)輸可靠;

    2)供水:采用壓力供水的,簡化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動力、減輕整車重量;

    3)操作裝置:分為軟軸操縱器和連桿式操縱器,連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。

    4)進(jìn)、出料裝置:由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向180度,以適應(yīng)不同的卸料位置。

    5)罐體噴漆:罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆,采用烤漆工藝,涂層均勻,粘附牢固,光澤更持久。

    我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車容積:3-16立方米,涵蓋行業(yè)全系列需要。我的目標(biāo)是:用戶買到放心省心有保障的車。為了這個目標(biāo)我一直在努力。專業(yè)品質(zhì),十年暢銷。提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!與每一個客戶建立一個長久的朋友!

    訂車流程:

    ?步:購車洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號.價(jià)格和相關(guān)要求.

    ?第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同.實(shí)地簽訂合同均可).

    ?第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求.安排車間生產(chǎn).

    ?第四步:交付車輛:車輛交付驗(yàn)收.支付車輛余款.完成相關(guān)手續(xù).

     

    廠家直接銷售,直接來廠提車,無中間商,拒絕差價(jià),價(jià)格一步到位,也可分期付款首付20%-80%,就可提車,解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單,放款速度快,方便快捷!歡迎來電詳詢!

      上銷售的海南農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行。,并不對注冊商鋪的企業(yè)或農(nóng)民設(shè)置門檻,也不對產(chǎn)品進(jìn)行。王文克建議,可以制定線上銷售農(nóng)產(chǎn)品的,店的農(nóng)戶或企業(yè),進(jìn)行嚴(yán)格審批,并成立機(jī)構(gòu),定期查看消費(fèi)者的評價(jià),實(shí)行動態(tài),為消費(fèi)者提供第三方的保障。

      李敬泉介紹,“中儲智運(yùn)通過整合范圍內(nèi)的物流運(yùn)力,為貨主提供定制化物流運(yùn)輸服務(wù),物流運(yùn)輸?shù)男省=刂聊壳埃袃χ沁\(yùn)已累計(jì)為貨主企業(yè)物流運(yùn)輸成本超過5億元。”此外,中儲智運(yùn)還為貨車司機(jī)整合了范圍內(nèi)的貨源信息,司機(jī)通過手機(jī)即可查詢貨源信息、摘單承運(yùn)、預(yù)約返程貨源,免去了在配貨站找貨、等貨的煩惱,了運(yùn)輸效率,了返程空載率,運(yùn)輸收入大幅。

      同時進(jìn)軍倉儲物流業(yè),出前移式叉車、電動托盤式叉車、電動堆垛式車等產(chǎn)品,在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域,新研發(fā)的系列平衡重叉車因能耗少、噪音低備受歐洲市場青睞。今年以來杭叉盈利的增長,就是近年來不斷推出新產(chǎn)品,在產(chǎn)品差異化上取得的成效。

      :據(jù)交通運(yùn)輸部獲悉:圍繞交通強(qiáng)國建設(shè)目標(biāo)和生態(tài)文明機(jī)制,交通運(yùn)輸部部署了未來一段時期交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)生態(tài)保護(hù),打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)的主要工作。為此,交通運(yùn)輸部將著力開展多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù):一是統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布局、推進(jìn)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

      有關(guān)資料顯示,由于冷鏈設(shè)施匱乏,我國果蔬在采摘、運(yùn)輸和儲存等物流環(huán)節(jié)損耗率達(dá)25%,而發(fā)達(dá)的果蔬損耗率在5%左右。與此同時,全球保護(hù)面臨的壓力越來越大,全球二氧化碳的總排放量有10%來自于制冷。


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