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楚韻飛捷物流友情提示：
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生產環節
“我們將進一步優化全省農村公路路網結構，提升管理養護水平，推進城鄉交通運輸一體化發展，努力打造山東‘新農村幸福路’優質品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發布會上，省交通運輸廳副廳長王其峰解讀《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）時表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發了《意見》。《意見》從建好、管好、養護好、運營好農村公路四個方面，提出了15項重點任務。到2020年，實現全省農村公路規劃水平提升、通達深度提升、管養水平提升、標準質量提升、運輸服務提升“五個提升”，全省農村公路路網結構更加科學合理，具備條件的自然村全部通公路，農村公路列養率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網點覆蓋率達到90%以上。 “‘四好農村路’建設由省交通重點建設項目推進工作領導小組負責推進。”王其峰介紹說，為了確保任務目標的順利實施，該省將構建以省級獎補為引導、市縣投入為主體、社會資金參與為補充的多元化投資長效機制。省級獎補資金對“四好農村路”建設績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農村公路管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養護資金納入同級財政預算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統籌用于“四好農村路”建設養護。 同時，自今年開始開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動。將重點實施路網提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升“四大工程”，計劃總投資450億元。其中省財政安排獎補資金150億元，市縣籌集300億元，新建改造農村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農村幸福路”優質品牌。 “農村公路建設投資巨大，必須充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子。”山東省財政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權、綠化權等方式籌集社會資金。同時，鼓勵市縣政府使用一般債券資金支持農村道路建設，鼓勵有條件的市縣探索采取發行專項債券等方式，支持“四好農村路”與產業、園區、旅游進行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強調，根據省政府部署，“四好農村路”專項資金實行陽光操作，接受社會監督。工程結算要及時到位，決不能出現政府拖欠工程款、拖欠農民工工資問題，切實將“四好農村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。
武漢到文昌物流專線公司√業務內容：
◎國內各大城市貨物運輸業務。
◎提貨、門到門貨物運輸業務。國內城市次日到達
◎代理EMS、DHL、業務（優惠價）
◎網上配送、代發大宗郵件
◎物流方案設計與優化；商品存儲與保管；包裝與流通加工；分揀、配送、運輸與裝卸；信息交換與查詢；貨物跟蹤與控制。
武漢到文昌物流專線公司業務流程：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員取貨。
發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
1、低成本高效益原則。根據儲存貨物的品種、數量、載重要求選擇對應材質的貨架，要結合周轉箱的尺寸進行貨架的設計;根據儲存管理的需要選擇傳統型或新型貨架，考慮倉庫中貨架的成本及經濟效益，合理布置貨架的位置，盡量采用統一大小的周轉箱提高倉庫利用率。
武漢到文昌物流專線公司服務優勢：
從門到門==只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度快捷==每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系
專人負責==每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活==可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
【1】要做好必須懂得“舍”與“得”。
武漢到文昌物流專線公司√業務范圍：
武1、承接搬家及貨運業務;
漢2、貨物倉儲和暫存、中轉
楚3、承接整車、零擔業務
韻4、貨物運輸門對門專線業務
飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個人和公司提供長途搬家業務
物7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
司10、提供專業小轎車托運業務
原標題：收購北京、武漢轉運中心申通快遞將全網提高時效
新民晚報訊（記者金志剛）申通快遞日前發布公告稱，其旗下全資子公司申通快遞有限公司，擬以人民幣28944.54萬元收購北京轉運中心中轉業務資產組；擬以12430.20萬元收購武漢轉運中心中轉業務資產組。也就是說，申通快遞北京和武漢的轉運中心將由原來的加盟模式變為直營模式。
申通快遞在公告中表示，本次對外投資收購北京及武漢轉運中心中轉業務資產組，是公司落實中轉布局“一盤棋”戰略的重要舉措，有利于發揮重點城市中轉環節輻射帶動作用，將進一步提高中轉時效，提高轉運中心直營化比例，增加公司中轉業務收入。
提升服務質量，是申通快遞此次收購的主要原因。在年初召開的會議上，申通快遞將2018年定為“質量服務年”。申通快遞董事長陳德軍表示，2018年將以“質量和服務”為導向，打造“人才流、物流、信息流”三流合一的快遞生態圈，打造“數據申通”“智慧申通”“文化申通”和“百年申通”。
在“質量服務年”的戰略驅動下，申通快遞近來開展包括“服務品質月”激勵、時效考核激勵、電話接聽激勵等多項激勵措施和總金額達1400萬元的獎勵金在內的服務質量提升系列活動，成效顯著。
●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
●網絡全：網絡遍布全國，全國900多城市都可以辦理
●包裝好: 提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
●取送貨: 提供取貨搬運包裝運輸送貨等全程門到門業務
●超安全：是最穩定的運輸方式，參加保價，損失賠付，全程零風險
武漢到文昌物流專線公司
零擔整車、長途貨運，行李托運，貨物包裝，受理、合同承運。
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4月2日中午，家住梅列區乾龍社區的林小姐，下班后在家樓下的一臺保鮮柜里取走了自己在網上訂購的蔬菜和肉。 現在，市區的不少小區里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務公司在三明推出的生鮮食品網購新模式，通過線上下單和線下配送系統，讓市民不用去菜市場，就可以買到新鮮的食材，還采取物聯網技術，實現無人交付配送模式，解決以往快遞送貨上門需要有人在家收貨的問題。 隨著市區經濟的不斷發展，三明市及周邊地區對集交易、倉儲、配送、信息為一體的貨運樞紐型項目需求加大，各類商品批發市場也都需要大型的物流企業對商品進行綜合的調度。城市物流園則解決了這些問題，物流園集信息、物流、配送、倉儲等為一體，不但節約了商品輸送的時間，也創造出更多的就業機會。 三明城市物流園位于梅列區翁墩后山，總規劃面積2平方公里多，總投資10億元，規劃建設成品油倉儲區、汽車貿易服務區、汽車運輸物流倉儲區。園區緊鄰三明北高速連接線，交通區位優勢明顯。三明城市物流園實行“市區聯辦、以區為主”開發模式，市里與梅列區兩級分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經濟開發區的承建范疇，統一組織開發和管理。梅列區根據市里的部署，制定了工作方案和工作目標。園區自2008年建設至今，不斷完善路網規劃，加快“三通一平”工作，進一步優化完善園區配套設施。 目前，園區已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲土地約3200畝，簽約入駐企業50多家，已建成投產36家。未來，三明城市物流園將建設成為具有一定輻射能力，以服務市區為主、配套設施齊全的現代物流中心，進而成為帶動整個區域經濟發展新的增長點。
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（原標題：成本25元，可循環使用1000次，武漢人嘗鮮共享快遞盒） 市民嘗鮮共享快遞盒長江日報融媒體11月10日訊（記者吳秋娜）雙十一痛快“剁手”，包裝盒堆積如山破？長江日報記者從相關部門獲悉，蘇寧共享快遞盒已在武漢投用，“雙11”期間，作為首批使用共享快遞盒的城市之一，江城網購用戶已經“嘗鮮”收到共享快遞盒。黃色的塑料盒，長0.3米、寬0.2米，兩側有編碼作為標識。11月10日，長江日報記者在漢口陳女士家中，看到了共享快遞盒。負責送貨的是湖北蘇寧物流公司總經理胡潘，陳女士購買的是一部蘋果手機。胡潘介紹，不同訂單的商品，都可放入共享快遞盒，收貨人簽售商品后，快遞員會將盒子回收。一個共享快遞盒可循環使用上千次，每循環2000次以上，可節約1棵10年樹齡的樹木。 ▲王劃亭和柳倩(前)在智能機械臂前檢查出庫的商品(2017年12月26日攝)。在湖北武漢的菜鳥機械臂物流倉內,有一對95后大學生“姐妹花”,她們就是菜鳥年輕的機械臂運營人員王劃亭和柳倩。王劃亭和柳倩參加工作后,被派到這個機械臂倉里,共同負責兩臺機械臂運行,主要工作都是在電腦上完成的,在數據錄入后,這些智能機械臂通過視覺系統,準確識別出各種形狀的單個商品,并進行抓取,將商品搬運到出庫流水線上。
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三是電商物流等新業態保持高效運行。4月份，電商物流指數中的物流時效指數為106.6點，比上月回升2.2個點。年內除2月受到春節因素影響外，電商物流運作效率均保持較高水平。
未來是怎樣，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會錯。將來會怎么樣，我們根本不會考慮。活在當下，努力在當下就好。027-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經常發貨的單位個人都知道我們，我們在物流行業已經闖蕩多年，我們給不了您最低的價格，但我們可以給您最好的業務==整車零擔===專線直達===如需發貨==敬請來電！
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以前說，要想富先修路。而今公路發達，要想富就要物流好，讓貨物跑起來。兩三年前，我們不時能在媒體上看到某地水果或蔬菜，因為沒有買家滯銷，令農民血本無歸的報道，現在卻很少聽到這樣的新聞。在這個訊息高速傳播的時代，很多農產品都已訂單式種植，從播種的時候開始，它的收獲、加工乃至銷售都已準備就緒，關鍵的一環就是物流，如果貨物在路上花費的時間過長，發生變質、腐爛，那農民還是會賠錢，這就反映出物流對人們生產、生活的重要性。
武漢到文昌物流專線公司物流公司專線運輸業務范圍：
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸
2韻、長、短途運輸業務；整車、零擔業務
3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）
4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5物、轎車托運、商品車、越野車運輸
6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業務
數據來源：中物聯，中商產業研究院整理國務院發展研究中心市場經濟研究所王微所長認為：3月份電商物流指數回升主要原因是物流運行效率明顯提高，其中反映倉儲和干線運輸環節的庫存周轉指數、實載率指數分別回升9.6和6.9個點，回升幅度達到9.4%和7.2%；反映末端配送效率的物流時效指數比上月大幅回升13.5個點，訂單履約率回升19.7個點，用戶對物流服務的滿意度回升到100點以上，達到100.5點。物流需求增速則有所放緩，3月份總業務量和農村業務量指數均有所回落，但從同比來看，總業務量和農村業務量依然保持了30%以上的較快增長。總業務量指數回落。3月份，總業務量指數為133.2點，比上月回落4.9個點，回落幅度3.5%。分地區來看，僅西部地區總業務量指數回升，東中部和東北地區總業務量指數明顯回落。農村業務量指數大幅回落。3月份，農村業務量指數為130.6點，比上月回落19.1個點。分地區來看，僅西部地區農村業務量指數回升，東中部和東北地區農村業務量指數明顯回落。
袁祥珍在徒步送快遞的路上通訊員劉虎攝
1月30日上午9時，武昌區東亭社區內，68歲的袁祥珍，背起裝有42件快遞的黑色單肩袋穿梭于社區投遞包裹。單肩袋的提帶深深勒進袁祥珍的棉衣，老人的身體向前傾，仿佛拉車一般。黑色單肩袋購買于2011年，正是在那一年，本該享受退休生活的老人因老伴患病欠下債務，選擇重新創業，成為一名快遞員。
7年來，不會騎車的袁祥珍每天步行送貨約80件。截至2月1日，老人共償還債務68萬元，尚余欠款12.5萬元。“春節將至，希望在新的一年里，債務能夠全部還清，我盡力做到。”說完，老人笑了笑，可不久，又用右手摘下眼鏡，左手狠狠地搓揉著雙眼。
因病欠債老人毅然扛起責任
退休前，老人是中國郵政集團公司的一名會計。如果不是因為1999年的那次變故，現在的她應該拿著一份不錯的退休金，享受天倫之樂。然而，1999年，袁祥珍的老伴突發肝癌，后期治療花盡了老人全家的積蓄和賣房款，充滿歡樂的家庭頓時陰云密布。
為了湊足治療費，袁祥珍和兒子嘗試過經商，卻血本無歸。“當時覺得天要塌了”。盡管事情過去了近18年，但老人每每想到這些，依然會止不住地流下眼淚。此后的日子里，袁祥珍借遍了親朋好友，最終，只為延續老伴的生命。但2000年，袁祥珍的老伴終于還是走了，留下了一大筆債務。
“一閉上眼，想到這債永遠都還不完，很灰心；但只要眼睛一睜開，還要想辦法還，欠債還錢是責任”，這是老人起初面對債務的真實心理。退休后，老人嘗試應聘保姆、保潔、超市促銷員等工作，無奈因為年齡等原因被拒。2011年，袁祥珍以兒子的名義做起快遞員，承包了從武昌黃鸝路到梨園的東湖路沿線小區和單位的收發件業務。
送快遞還債感動無數熱心人
“張波，你的快遞到了。”東亭社區內，袁祥珍操著一口武漢話，陽光照在花白的頭發上，泛出金色。“來了，您家就站在那里休息下。”說著，張波跑到老人身邊，接過老人手里遞來的包裹和筆，簽上名字，整個過程不超過30秒。
在東亭社區，人們有一條不成文的約定，只要是袁祥珍送快遞，他們聽到老人的喊聲，都會主動下樓或出屋收取快遞，盡量不要老人送到家里。“老人年紀蠻大，又有糖尿病、高血壓，我們年輕多走幾步路不叫事。”張波的話代表了不少人的心聲。
老人說，剛送快遞的那段時間，人確實累。“但累了不能歇，歇了再想把單肩袋背起來就難嘍”。送快遞半年后，老人身體越來越好，單肩袋的拿起與放下已經相當輕松。
“街坊們和不認識的陌生人都對我蠻好。”老人說，欠下債務后，最讓她欣慰的是，街坊們、陌生人的幫助。“這多人幫我渡難關，我自己肯定不能認輸。”
老人的快遞點在東亭社區一間一樓門面，很多人或單位都是專程趕來，將快遞交由袁祥珍發件。“年近古稀，依然靠雙手努力償還債務，老人在生活上雖然貧困，但精神上絕對富有。”家住岳家嘴的邢雯專門從岳家嘴乘坐公汽把快遞送到老人手上。
“人不吃苦能想幸福”
中午1時，袁祥珍簡單地做了菜薹、番茄蛋湯，湊合地吃了午飯。下午，她再次背起單肩包，發送剩余的36單快遞。早上7點起床，下午5點前送完快遞，晚上再將要發出的物品打包發貨，直至凌晨1點，老人的一天才算結束。
7年來，老人幾乎每天工作18個小時。“我有手有腳，能夠自食其力，人只有奮斗才能幸福，你不吃苦就想幸福，可能？”在老人看來，7年來，兒子努力工作，自己堅持送快遞，還完了68萬元債務，這就是的證明。
“不出意外，力爭今年把債還完，最遲明年也可以還完。”還完債，老人“脫了貧”，還打算趁著身體好繼續做兩年，賺點錢，家里奔小康，如果有余力就去幫助有困難的人。“畢竟我從困難中走過，得到過大家的幫助。”說完，老人又開始整理即將發出的包裹。
武漢到文昌物流專線公司物流公司專線四大優勢：
1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
2韻：速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系
3飛：專人負責——每單業務均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷：結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
日前，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，到2020年，全省具備條件的自然村將全部通公路，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網點覆蓋率達到90%以上。
原標題：今年"雙十一"收的不再是黑膠袋可降解快遞袋"武漢造"長江日報訊（記者王東方、通訊員任家慧）“雙十一”即將來臨，各大電商紛紛試水“綠色包裝”。長江日報記者通過采訪發現，這些綠色包裝中的可降解快遞袋為“武漢造”。24日中午，長江日報記者來到生產可降解快遞袋的武漢某股份有限公司。在工作人員的引導下，記者看到可降解快遞袋以白色和綠色為主，設計風格獨特，比傳統的黑膠袋更為美觀活潑，袋上有專門的綠色標識和廣告語——感謝讓我消失，粉身碎骨渾不怕，化作養分更護花，感謝親的選擇，讓世界多了分綠色。據介紹，可降解快遞袋采用植物淀粉為主要原材料制成，使用丟棄后可堆肥降解，堆肥降解性能通過了歐洲OWS檢測機構檢測，在堆肥環境下3個月內能降解成二氧化碳和水，降解率達到99.97%，不會對土壤和環境造成污染。同時這種降解材質的快遞袋具有低靜電、手感更爽滑的優點，在打包的時候更便于操作。根據郵政局數據統計顯示，2016年，快遞業務量達到312.8億件，到2020年，中國快遞業務量將達到500億件。快遞包裝所帶來的污染，已經成為不可忽視的問題。目前該公司生產的全降解快遞袋已投放在電商平臺使用，同時還與玫琳凱等品牌企業合作，并多次出口歐洲。
華龍網3月19日10時10分訊記者從重慶市人民政府獲悉，秀山縣著力完善“三網”促使物流降本增效。 一是城鄉配送網。組建專注農村配送的云智速遞，與81家物流快遞企業無縫對接，形成“T+1”“1+T”雙向物流體系，實現到秀快遞包裹1天內進村入戶，農產品1天內收購進城，有效解決兩個物流“一公里”難題，縣域城鄉配送成本下降30%。 二是區域分撥網。引進安能、中通等物流企業在秀設立區域分撥中心，利用公鐵水聯運優勢，開通17條武陵物流專線，建成周邊區縣配送站200余個，區域物流成本下降15%。 三是直達網。投用貨運調度中心，整合社會車輛4000余輛，開通8條直達主要城市的快遞專線，實現整車包裹直達，首重由17元降至3元，節約時間1天以上。2018年是貫徹落實「十三五」規劃《綱要》的關鍵一年，「互聯網+」、人工智能、數字經濟等重大部署持續推進;在剛剛召開的上《政府工作報告》中多次提及與物流相關的產業發展，「大數據驅動和人工智能的物流升級」再次成為熱議話題。 作為基礎略性行業的物流在十三五期間受到了極大地重視，并且相關政策不斷來規范行業行為、指引其發展方向。公路運輸中占重要地位的物流貨運專線在政策的帶動下也獲得了長足發展。 轉眼間，2018年已經過去六分之一，在接下來的2018年，還有哪些備受貨運物流公司和司機關注的政策紅利，讓我們一起細數一下。 取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證 為落實國務院有關「放管服」改革要求，精簡道路貨運行政許可事項
武漢到文昌物流專線公司=楚韻飛捷物流公司專線直達快運//貨物放心 價格實惠 本公司承接：國內貨運，家電托運，學生行李托運，空調托運，電器托運，電腦托運。行包托運，筆記本電腦托運，運輸機械，煤炭運輸，公路運輸，公路貨運，轎車托運，學生行李托運，個人長途搬家，學生包裹書籍電腦托運等。
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這是部分客戶對我們物流服務的部分評論：
不錯的托運公司，靠譜 安全。主要是回復及時。
這是第二次在師傅這里搬了，師傅人真的很好，很照顧女孩子?，今天我男朋友出差，師傅一個人搬，沒有讓我出一點力氣，需要搬家的朋友找師傅準沒錯！祝師傅生意越來越好。謝謝師傅。不是托真實評價，真的不錯?
“孔夫子”搬家盡是書^_^，老小區沒有電梯，5樓高，師傅硬是扛上來了，累得夠嗆，實在太不好意思了。下次換有電梯的地方，哈哈，我們有緣再見～～5星好評奉上！
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