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楚韻飛捷物流友情提示:
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5月28日,一支長度僅90秒的京東無人倉視頻;;《無人倉2》在互聯網上曝光,京東無人倉全景式的向人們展現了其時尚與科技的結合,《無人倉2》不僅僅是倉儲物流各個環節的簡單展示和說明,而是融合了科技、人文、時尚等多種元素的時尚大片。視頻鏈接:去年10月份,關于無人倉的首支視頻;;《無人倉1》曾在騰訊視頻平臺首發,僅在這一個平臺播放量就達到了上千萬,該視頻呈現了商品在無人倉;智能大腦;的支持下,從入庫、存儲到打包、分揀、出庫的全過程,激起了廣大網友對中國物流黑科技的極大好奇。618在即,京東物流首次公開了無人倉的世界級標準。即;三極;、;五自;和;一優;原則。三個;極;:極高技術水平、極致產品能力、極強協作能力;五個;自;:自感知、自適應、自決策、自診斷、自修復;一個;優;:成本、效率、體驗的最優。無人倉標準的公開,對于推動行業發展,促進行業伙伴共同致力于智慧物流的建設有著極其重要的意義。這標志著,由中國物流人自主研發的無人倉智能控制系統,正在開啟全球智慧物流的未來。在這個無人倉中,操控全局的智能控制系統,為京東自主研發的;智慧;大腦,倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東開發并擁有自主知識產權,整個系統均由京東總集成。首次揭秘無人倉標準引領終極無人倉的創新京東物流首席規劃師、無人倉項目負責人章根云認為,要讀懂無人倉的標準,必須從;作業無人化;、;運營數字化;和;決策智能化;三個層面去理解。第一,在作業無人化方面,無人倉要具備三;極;能力,無論是單項核心指標、還是設備的穩定性、各種設備的分工協作都能達到極致化的水平。第二,在運營數字化方面,無人倉需要具備自感知、自適應、自決策、自診斷、自修復的能力。無人倉是一個極其復雜的系統,最能體現其智慧化的地方,并不是其按照指令進行操作、執行的能力,而是其自主決策,判斷,糾錯以及自我修復的能力。運營過程中,與面單、包裝物、條碼有關的數據信息要靠系統采集和感知,出現異常要自己能夠判斷。第三,在決策智能化方面,無人倉能夠實現成本、效率、體驗的最優。無人倉大幅度的減輕工人的勞動強度,且效率是傳統倉庫的10倍。事實上,無人倉的表象是無人操作,實質是高精尖技術與智慧系統的結合體,從傳統倉庫到無人倉的終極形態,要經歷傳統倉庫、智能型倉庫、少人型倉庫、無人型倉庫到終級無人型倉庫5個層次的演變,而終級無人型倉庫,則是全品類、全業務流程的無人倉庫,是無人倉庫的終極狀態。雖然行業里大家都在提無人倉的應用,但實質上因為發展層級的不同有著天壤之別。專家觀點:每一個企業都將受益京東無人倉標準得到行業專家的認可。中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為,;京東物流此舉的將使產業內的每一個企業都享受到智慧物流發展的成果;。中國倉儲與配送協會副會長王繼祥表示:;在B2C領域,由于商品品類繁雜,配送需求多樣,建設無人倉一直是一個世界性難題,其關鍵在于建設一個能夠自己決策的‘智能大腦;。而京東創造性的解決了這一世界性難題。;
“我們將進一步優化全省農村公路路網結構,提升管理養護水平,推進城鄉交通運輸一體化發展,努力打造山東‘新農村幸福路’優質品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發布會上,省交通運輸廳副廳長王其峰解讀《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》(以下簡稱《意見》)時表示。 3月31日,山東省政府辦公廳印發了《意見》!兑庖姟窂慕ê谩⒐芎、養護好、運營好農村公路四個方面,提出了15項重點任務。到2020年,實現全省農村公路規劃水平提升、通達深度提升、管養水平提升、標準質量提升、運輸服務提升“五個提升”,全省農村公路路網結構更加科學合理,具備條件的自然村全部通公路,農村公路列養率保持100%,具備條件的行政村全部通客車,農村客運公交化改造比例達到75%以上,物流服務網點覆蓋率達到90%以上。 “‘四好農村路’建設由省交通重點建設項目推進工作領導小組負責推進。”王其峰介紹說,為了確保任務目標的順利實施,該省將構建以省級獎補為引導、市縣投入為主體、社會資金參與為補充的多元化投資長效機制。省級獎補資金對“四好農村路”建設績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農村公路管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養護資金納入同級財政預算,每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統籌用于“四好農村路”建設養護。 同時,自今年開始開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動。將重點實施路網提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升“四大工程”,計劃總投資450億元。其中省財政安排獎補資金150億元,市縣籌集300億元,新建改造農村公路3.4萬公里,努力打造山東“新農村幸福路”優質品牌。 “農村公路建設投資巨大,必須充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,走多渠道、多層次、多形式籌資的路子!鄙綎|省財政廳副廳長高劍鋒在會上表示,省政府要求,各市縣要探索市場化融資模式,鼓勵社會各界捐贈,充分利用道路冠名權、綠化權等方式籌集社會資金。同時,鼓勵市縣政府使用一般債券資金支持農村道路建設,鼓勵有條件的市縣探索采取發行專項債券等方式,支持“四好農村路”與產業、園區、旅游進行捆綁,拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強調,根據省政府部署,“四好農村路”專項資金實行陽光操作,接受社會監督。工程結算要及時到位,決不能出現政府拖欠工程款、拖欠農民工工資問題,切實將“四好農村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。
武漢到博樂物流專線公司√業務內容:
◎國內各大城市貨物運輸業務。
◎提貨、門到門貨物運輸業務。國內城市次日到達
◎代理EMS、DHL、業務(優惠價)
◎網上配送、代發大宗郵件
◎物流方案設計與優化;商品存儲與保管;包裝與流通加工;分揀、配送、運輸與裝卸;信息交換與查詢;貨物跟蹤與控制。
武漢到博樂物流專線公司業務流程:
取貨:本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員取貨。
發貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
1、低成本高效益原則。根據儲存貨物的品種、數量、載重要求選擇對應材質的貨架,要結合周轉箱的尺寸進行貨架的設計;根據儲存管理的需要選擇傳統型或新型貨架,考慮倉庫中貨架的成本及經濟效益,合理布置貨架的位置,盡量采用統一大小的周轉箱提高倉庫利用率。
武漢到博樂物流專線公司服務優勢:
從門到門==只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
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專人負責==每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
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華龍網3月19日10時10分訊記者從重慶市人民政府獲悉,秀山縣著力完善“三網”促使物流降本增效。 一是城鄉配送網。組建專注農村配送的云智速遞,與81家物流快遞企業無縫對接,形成“T+1”“1+T”雙向物流體系,實現到秀快遞包裹1天內進村入戶,農產品1天內收購進城,有效解決兩個物流“一公里”難題,縣域城鄉配送成本下降30%。 二是區域分撥網。引進安能、中通等物流企業在秀設立區域分撥中心,利用公鐵水聯運優勢,開通17條武陵物流專線,建成周邊區縣配送站200余個,區域物流成本下降15%。 三是直達網。投用貨運調度中心,整合社會車輛4000余輛,開通8條直達主要城市的快遞專線,實現整車包裹直達,首重由17元降至3元,節約時間1天以上。2018年是貫徹落實「十三五」規劃《綱要》的關鍵一年,「互聯網+」、人工智能、數字經濟等重大部署持續推進;在剛剛召開的上《政府工作報告》中多次提及與物流相關的產業發展,「大數據驅動和人工智能的物流升級」再次成為熱議話題。 作為基礎略性行業的物流在十三五期間受到了極大地重視,并且相關政策不斷來規范行業行為、指引其發展方向。公路運輸中占重要地位的物流貨運專線在政策的帶動下也獲得了長足發展。 轉眼間,2018年已經過去六分之一,在接下來的2018年,還有哪些備受貨運物流公司和司機關注的政策紅利,讓我們一起細數一下。 取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證 為落實國務院有關「放管服」改革要求,精簡道路貨運行政許可事項
武漢到博樂物流專線公司√業務范圍:
武1、承接搬家及貨運業務;
漢2、貨物倉儲和暫存、中轉
楚3、承接整車、零擔業務
韻4、貨物運輸門對門專線業務
飛5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個人和公司提供長途搬家業務
物7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
公9、普通、高級化妝品;鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
司10、提供專業小轎車托運業務
在這樣的物流時代變遷中,專線遇到了兩個大問題:第一是毛利在快速下降,整車的配額在快速下降,甚至于之前賺錢,現在不賺錢了。第二個最嚴重的問題就是金融。因為原來“小批量、多批次的貨物”占了我收入的一半左右,而且收的是現金,F在這塊業務沒有了,剩下的都是有賬期的,所以專線行業出現了嚴重的問題。那么,下一個風口在何處?佳施物流總經理李華先生指出:“我一直提倡水車式甩掛理論,貨等車,就像水池里的水等著水車高效循環運轉,我們要做兩個工業城市之間的綜合運輸通道。”現有的小的服務群體,之所以可以生存這么多年,受到客戶的認可,它的核心價值是為制造業為貨主提供了兩端的非常個性化的服務。最有能力提供定務的就是小乙方服務大甲方、小企業服務大項目的時候。與此同時,我們中國的工業城市是集中的,所以說中國的工業物流個性化要求就比較多,它對的需求沒那么重要。中國的貨主方話語權比較大,會提很多個性化需求。所以我們公路運輸的改造,應該是整個運輸的、整個供應鏈的。在運輸整個環節當中,我們應該在核心工業城市產生大型的運輸企業、做運輸大通道,他們去做集拼貨物組合和運輸效率的提升。然后保留這些小的物流企業,繼續做個性化服務,滿足貨主個性化需求。這樣“運輸大通道+小物流企業”的結構或許更加合理。(觀點來自佳施物流總經理李華先生的分享,卡車之家物流八卦女整理發布)重要的事情最后說:成功=99%汗水+1%靈感。然而這個行業從來就不缺努力的人,你差的,就是那1%的靈感!我們始終相信:每個老板都是一本生意經。我是“物流八卦女”(微信號:wuliubaguanv),專注散播行業消息。關注小八,說出你的故事!
●超便捷:收貨、送貨、車站自提,任由客戶選擇,方便快捷
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零擔整車、長途貨運,行李托運,貨物包裝,受理、合同承運。
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[摘要]2018首屆中國綠色物流節將于4月22日—24日在南京拉開帷幕。本次物流節期間,除了舉行2018中國綠色物流行業高峰論壇、車企新品展示、采購對接會等系列活動外,還將公布2018中國綠色物流行業大型網絡評選結果暨頒獎盛典,這也是目前為止外界對本次物流節呼聲最高的一項重要內容。
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3、安全可靠性原則。貨架的強度和剛度要滿足載重的要求,并有一定的安全余量,周轉箱堆疊層數要根據貨物的重量以及箱子的承重能力進行綜合考量。加強對于倉庫管理人員的,對于存放危險物品的貨架要嚴格遵守相關規定。
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存儲環節
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在運輸管理中,在途運輸的貨物和車輛貼上RFID標簽,運輸線的一些檢查點上安裝上RFID接收轉發裝置。接收裝置收到RFID標簽信息后,連同接收地的位置信息上傳至通信衛星,再由衛星傳送給運輸調度中心,送入數據庫中。
武漢到博樂物流專線公司物流公司專線運輸業務范圍:
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸
2韻、長、短途運輸業務;整車、零擔業務
3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運)
4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5物、轎車托運、商品車、越野車運輸
6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業務
3、物流服務價格總體平穩
2、實用性原則。貨架的安排應該首先能夠滿足不同貨物尺寸的要求,充分利用周轉箱靈活性強的優勢,確保貨物出庫入庫方便快捷,同時適合于配套機械的存取作業。
武漢到博樂物流專線公司物流公司專線四大優勢:
1楚:從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
2韻:速度快捷——每天準時發車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯系
3飛:專人負責——每單業務均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷:結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
日前,記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉,到2020年,全省具備條件的自然村將全部通公路,具備條件的行政村全部通客車,農村客運公交化改造比例達到75%以上,物流服務網點覆蓋率達到90%以上。
本報訊(記者趙歆)由武漢晚報聯合市快遞行業協會、市郵政管理局與蘇寧易購協辦湖北首屆“快遞員”評選活動,活動熱度持續升溫,近百位快遞員參與評選,平臺上近兩萬網友參與。24日,活動即將截止,期待您的參與。昨天,網友分享最拾金不昧快遞小哥——路拾2萬元現金,苦尋失主!斑@樣的快遞小哥正能量強力點贊!”快遞小哥的傳說在上時有傳播,幫助尋娃、尋物、尋錢……昨天,“快遞員”評選活動,有網友快遞小哥裴亮的故事——路撿2萬現金,并最終尋到失主。來自湖北順豐江岸分部江岸點部快遞員裴亮,2016年5月加入快遞行業,當年11月12日下午2點,在收派件時,他突然發現路上有兩扎人民幣,“什么袋子也沒有,就兩扎錢”,裴亮說,他當時點了下總數,一共2萬元。在原地等了一會兒后,沒見人來尋,在既要把錢還給失主,又不能耽誤派件時間的情況下,他前往附近物業調取小區監控,并通過視頻找到失主郭先生。裴亮回憶,事后為表示感謝,郭先生提出給一千元感謝費,被他婉拒!翱爝f人最講究誠信。”小裴說,為了尋失主,這單快遞他“送”了歷史最長時間1個小時,但做了好事內心很滿足。新華社武漢1月25日電(記者王賢)滿載汽車零配件的81996次列車25日早上從鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段舵落口火車站開出,駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。這是在大雪封路物流遇阻的情況下,鐵路部門開行的一輛臨時貨運班列。舵落口站副站長馬聰慧介紹,這一班列是應廣州佳仕達物流有限公司請求開行的。他們24日下午接到客戶請求裝車信息后,第一時間積極協調各相關方面,車站行車、調車、貨運及管理人員開足馬力、連夜奮戰,進行對位、裝車、貨票辦理、掛運等事宜,十多個小時就確保了班列安全開出。廣州佳仕達物流有限公司負責人表示,由于近日雨雪冰凍惡劣天氣,公路運輸嚴重受阻,公司大量運往河南鄭州的汽車零配件積壓,焦急之下只好向漢西車務段求助,積壓的物資被及時安全發運出去,避免了公司因交貨不及時給自身信譽和經濟上帶來的損失。(完) 一名開鎖匠給他人車庫換卷閘門時,見車庫內有高檔白酒,便動起賊心,悄悄配了一把鑰匙,一個月后,把自己裝扮成一名快遞小哥,大白天偷走這些貴重白酒后變賣,自以為神不知鬼不覺,不想還是露餡了。
原標題:收購北京、武漢轉運中心申通快遞將全網提高時效 新民晚報訊(記者金志剛)申通快遞日前發布公告稱,其旗下全資子公司申通快遞有限公司,擬以人民幣28944.54萬元收購北京轉運中心中轉業務資產組;擬以12430.20萬元收購武漢轉運中心中轉業務資產組。也就是說,申通快遞北京和武漢的轉運中心將由原來的加盟模式變為直營模式。 申通快遞在公告中表示,本次對外投資收購北京及武漢轉運中心中轉業務資產組,是公司落實中轉布局“一盤棋”戰略的重要舉措,有利于發揮重點城市中轉環節輻射帶動作用,將進一步提高中轉時效,提高轉運中心直營化比例,增加公司中轉業務收入。 提升服務質量,是申通快遞此次收購的主要原因。在年初召開的會議上,申通快遞將2018年定為“質量服務年”。申通快遞董事長陳德軍表示,2018年將以“質量和服務”為導向,打造“人才流、物流、信息流”三流合一的快遞生態圈,打造“數據申通”“智慧申通”“文化申通”和“百年申通”。 在“質量服務年”的戰略驅動下,申通快遞近來開展包括“服務品質月”激勵、時效考核激勵、電話接聽激勵等多項激勵措施和總金額達1400萬元的獎勵金在內的服務質量提升系列活動,成效顯著。
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