在鼎力鼓舞新動力汽車開展的配景下，各大年夜汽車廠商紛紛加碼新動力汽車。和董明珠一同投資新動力汽車，也是首富王健林，在“一個億”小目標以后，把投資的眼光選在了制作業(yè)，這個中的濃濃商機顯而易見。從到新動力汽車，陸空并舉讓董明珠了。千斤頂是一種起重高度小于1m的簡單的起重設備，用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備。分機械式和液壓式兩種，千斤頂主要用于道路橋梁施工張拉部分、廠礦、交通運輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。我公司千斤頂采用了優(yōu)質的材料鑄造，內加雙向純銅導向環(huán)保證了千斤頂?shù)暮褪褂脡勖?/span>
QYC前卡式千斤頂，是一種多用途的預應力張拉設備。操作方便，主要用于單孔張拉，也可用于多孔預緊、張拉和排障，并適用于多種規(guī)格的度鋼絲束及鋼絞線。
QYC前卡式千斤頂適用范圍：
1、千斤頂是預應力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一種千斤頂都不是萬 能的。千斤頂結構、結構尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。QYDC270-200前卡穿心式液壓千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、故障排除、退錨、補張拉。就預應力筋強度而言，可以張拉2000級以下Φ15.24鋼絞線，Φ12.7鋼絞線，如果更換/卸下各零部件，可以張拉精軋螺絲紋筋（顧客提出訂貨）螺紋鋼等。
2、QYC型前卡式千斤頂體積小、重量輕、效率高。重要的是由于是千卡式鋼絞線預留長度短（約260mm）。尤其適合高空或空間位置較小的地方作業(yè)。
3、QYC型前卡式千斤頂與大于、等于63Mpa雙回路油泵配套使用。
張拉千斤頂是預應力混凝土結構施工中重要的設備，一般為穿心結構，其主要結構包括張拉外套、、油室。 那么大家知道張拉千斤頂?shù)墓ぷ髟韱幔坎恢赖木碗S我們一起來了解下吧。
作為我省工程機械“第二梯隊”或“第三梯隊”，中小參展商或專注于空中作業(yè)產(chǎn)品研發(fā)制作，或盡力于打造小型混凝土泵車品牌，或產(chǎn)品定位于村莊市場……它們是細分范圍“小偉人”，在展會上異樣魅力閃爍，收獲大年夜批“粉絲”。 YJM系列錨具有如下優(yōu)點 ：應用范圍廣泛，可錨固強度為1570MPa-2000MPa級別的Φj8、Φj 9、Φj11、Φj 12.7和Φj18鋼絞線和強度為1570MPa-1860MPa級別，Φs5、Φs7鋼絲。選擇范圍廣，YJM錨固體系適用于鋼絞線根數(shù)范圍1-55根，并且可根據(jù)顧客需求生產(chǎn)任意型號和孔數(shù)的錨具。具有良好的自錨性和旋工操作方便。錨固效率系數(shù)高，錨固性能、可靠。具有重復張拉性能和較強抗性能。
千斤頂?shù)墓ぷ髟恚?/p>
千斤頂在張拉時，將其抵住工作錨具，將工作錨具安裝在前端，并安裝工作、工具夾片，通過張拉油泵向進油嘴進油，在高壓油的推用下，使向前運動，在工具錨的作用下，帶動鋼束向前帶動鋼束向前帶動鋼束向前帶動鋼束向前運動，實現(xiàn)鋼束的張拉。
張拉千斤頂?shù)淖饔茫?/p>
在工程中，拉桿式張拉千斤頂較為常見，拉桿式張拉千斤頂是以桿作為拉力桿件，適用于張拉帶螺桿錨具或夾具的鋼筋、鋼筋束，主要用于單根或成組模外先張法、后張法或后張自錨工藝中。因其構造簡單，操作容易，應用較廣。構造：拉桿式張拉千斤頂主要由液壓缸、、拉桿、連接頭及撐腳等部件組成。
千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪的小行程內頂開重物的輕小起重設備。千斤頂主要用于廠礦、交通運輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。
張拉千斤頂
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
千斤頂?shù)姆诸?/p>
千斤頂按結構特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓（油壓）千斤頂三種。按其他可分為分離式千斤頂、千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動千斤項等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項、電動千斤項等。
(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂?shù)穆菁y無自鎖作用，裝有制動器。放松制動器，重物即可自行快速下降，縮短返程時間，但這種千斤頂構造較復雜。螺旋千斤項能長期支持重物，大起重量已達100 t，應用較廣。下部裝上水平螺桿后，還能使重物做小距離橫移。
(2)液壓千斤頂。用于液壓傳動中作中間介質，起傳遞和轉換能量作用，用時還起著液壓內各部件問的、防腐、冷卻、沖洗等作用。
(3)電動千斤頂。千斤頂內部裝有保壓裝置，防止超壓，如果超壓，千斤頂就會回不到一定位置，特殊結構對千斤頂能起到雙重保護作用，下斤項裝上俯沖裝置后，可實現(xiàn)低高度達到高行程的目的。
折疊穿心式千斤頂北方千斤頂結構及特點1、采用新型密封件，使缸體在承受高壓時密封件的密封強度同步增強;2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝，減小缸體在張拉中的比，使密封件的壽命與密封性能約20%;3、針對張拉操作中，千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴}，在千斤頂上了超壓保護閥進行泄壓保護;同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結構進行了改進，使千斤頂對回程油壓的承受力加強，大大減輕了由于操作不當損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?br /> （2）運轉辦理制度和機制。以轉化應用為導向，增強考察評價，進一步規(guī)范運轉辦理。建立有效整合伙源、協(xié)同創(chuàng)新、好處分享的鼓舞機制和辦理形式，建立多渠道推動中間建立的支撐機制。強化依托單位主體義務，為中間建立供給響應的人、財、物等條件保證。 智能張拉由主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實時將數(shù)據(jù)傳輸給主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收指令，實時變頻電機工作參數(shù)，從而實現(xiàn)高精度實時調控油泵電機的轉速，實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時準確控制。還根據(jù)預設的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設備的每一個機械，自動完成整個張拉。壓力傳感器在張拉中負責采集千斤頂油缸的壓力值，通過下拉機傳給控制主機，主機根據(jù)標定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在張拉中負責采集鋼絞線伸長量（回縮量）值，通過下位機傳給控制主機。
錨具
錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。
錨具
錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。
錨具的應用領域
公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具
電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。
錨具的主要分類
（1）圓形錨具
規(guī)格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。
（2）扁形錨
規(guī)格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
（3）握裹式錨具
（固定端錨具）規(guī)格型號表示為：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；適用于構件端部設計應力大或端部空間受到的情況，它使用機將套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。 除論文投遞，大年夜疆創(chuàng)新也不時積極地經(jīng)過各類門路參與學術會議。ai科技評論報導。原創(chuàng)文章，未經(jīng)避免轉載。概略見。1人收藏分享：相干文章文章點評：臉色同步到新學術&開辟擔負人。歡迎高校師生、企業(yè)研究院工程師約聊。橋梁智能張拉設備橋梁智能張拉設備是預應力橋梁施工的專用設備，設備在使用的中可以對張拉施工進行精細化的計算和測量，讓張拉的數(shù)據(jù)更加準確，張拉的更好。
錨具，由錨環(huán)和裝插在其中空配套的簧組成。
其特征在于：該簧各圈鋼絲具有相同的三角形截面，各圈鋼絲的平面形外壁，組成了簧的外圓柱面，指向該簧腔的各圈鋼絲的三角形截面的頂點，形成了簧的螺旋齒；本實用新型的優(yōu)點是：由于簧的各圈鋼絲具有相同的三角形截面，加工生產(chǎn)比較容易，既節(jié)約了原材料又了加工費用；也由于簧各圈鋼絲的三角形截面頂點，組成了簧的螺旋齒，后能使簧碎片更牢固的刻入鋼絞線內，確保了錨固效率系數(shù)的。經(jīng)實驗表明：本實用新型的錨固效率系數(shù)平均達到98%以上，而本產(chǎn)品只有Φ20mm圓鋼車制成型簧產(chǎn)品制造成本的60%。
高壓電動油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。該設備的規(guī)格形式是：ZB 2×2/50，其中ZB為設備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。
高壓電動油泵主要用于輸關,介質溫度≤80°C,粘度不大于50 mm2/S的機械油,汽輪機油,柴油等具有性不含愉質的介質.開型泵物力達用于各種機床,壓縮機,冷凍機等各種機械設備中長期連續(xù)工作的
高壓電動油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。它在進行操作的時候有幾個需要注意的地方，我們一起來了解一下吧。
張拉油泵的操作注意：
(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應經(jīng)常檢查電源線的連接或開頭是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。
(二)油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
(三)壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。
(四)開車前應先打開控制閥（空載啟動）。使用時應檢查閥壓力是否適當，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
(五)裝在上體的軸承應根據(jù)情況及時更換油。
(六)油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。
穿心式千斤頂，主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并盡可能節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設中。
穿心式千斤頂是利用雙液壓缸張拉預應力筋和頂壓錨具的雙作用千斤頂。穿心式千斤頂適用于張拉帶
穿心式千斤頂工作原理是：張拉預應力筋時，張拉缸油嘴進油、頂壓缸
油嘴回油，頂壓油缸、連接套和撐套連成一體右移錨環(huán)；張拉油缸、端蓋螺母及堵頭和穿心套連成一體帶動工具錨左移張拉預應力筋；頂壓錨固時，在保持張拉力的條件下，頂壓缸油嘴進油，頂壓、保護套和頂壓頭連成一體右移將夾片頂入錨環(huán)內；此時張拉缸油嘴回油、頂壓缸油嘴進油、張拉缸液壓回程。張拉缸、頂壓缸油嘴同時回油，頂壓在彈簧力作用下回程復位。大跨度結構、長鋼絲束等引伸量大者，用穿心式千斤頂為宜。
然則，本相是掩飾不住的，1973年3月，一名原告為了免于被判臨時開釋，供認了有人對他施加壓力，使他在鞠問中作了偽證，因而掩飾本相的堤壩被一批批不時抖顯現(xiàn)來的證據(jù)資料的狂流沖垮了。不能不頒布發(fā)表由司法部擔負查詢拜訪水門工作，參議院水門工作會決定把聽證會用電視向大眾轉播，使水門工作在大眾中激起了更大年夜的波瀾。頂推式張拉千斤頂靜壓力基本方程(p=p0+ρgh),盛密閉容器內的，其外加壓強p0發(fā)生變化時，只要仍保持其原來的靜止狀態(tài)不變，中任一點的壓強均將發(fā)生同樣大小的變化。 這就是說，在密閉容器內，施加于靜止上的壓強將以等值同時傳到各點。這就是靜壓傳遞原理或稱帕斯卡原理。 帕斯卡定律是流體力學中，由于的流動性，封閉容器中的靜止流體的某一部分發(fā)生的壓強變化，將大小不變地向各個方向傳遞。帕斯卡首先闡述了此定律。壓強等于作用壓力除以受力面積。根據(jù)帕斯卡定律，在水力中的一個上施加一定的壓強，必將在另一個上產(chǎn)生相同的壓強增量。如果第二個的面積是個的面積的10倍，那么作用于第二個上的力將增大為個的10倍，而兩個上的壓強仍然相等。 這一定律是法國數(shù)學家、物理學家、哲學家布萊士·帕斯卡首先提出的。這個定律在生產(chǎn)技術中有很重要的應用，液壓機就是帕斯卡原理的實例。它具有多種用途，如液壓制動等。帕斯卡還發(fā)現(xiàn)靜止流體中任一點的壓強各向相等，即該點在通過它的所有平面上的壓強都相等。這一事實也稱作帕斯卡原理