船吊的動力裝置介紹：
船吊通常以內燃機作為原動機，但在一些作業場地相對固定、范圍較小的情況下，有采用外接電源作為動力源、各機構用電動機驅動的。對于采用內燃機為原動力的流動式起重機，原動力機向機構傳遞動力的方式有三種：液壓傳動、電力傳動和機械傳動。
1、液壓傳動是現代船吊廣泛采用的傳動方式。優點是：元件尺寸小、重 量輕、結構緊湊；調速范圍大，可實現無級調速；反應速度快，動特性好；運轉平穩， 液壓油的彈性可實現緩沖；操縱方便，易于實現自動控制；液壓元件的標準化、系列化，成本下降。液壓傳動的缺點：傳動效率低，一般在80%以下；制造安裝不當還會發生外漏；環境溫度對其傳動效果影響大；系統出現故障不易處理等。
2、電力傳動的傳動方式機構布置簡單，調速性能好，操縱方便；各機構的過載能力強，且維護簡單。但因電動機的重量大，成本較高，這種傳動方式多用于作業范圍相對固定的輪胎起重機和履帶起重機上。
3、機械傳動方式的結構自重較大，布置困難，承受超載的能力差。由于原動機不能逆轉，傳動裝置中還必須為每個工作機構設置逆轉裝置，使機構復雜化。
