胎壓、電瓶要時常關注有數據顯示，胎壓正常的話，可以省油3%。李師傅告訴記者：“胎壓直接影響油耗，輪胎胎壓過高，容易導致胎面異常磨損；輪胎胎壓過低，會導致胎肩異常磨損。”另外，檢查胎壓的時候也要注意備胎，備胎胎壓保持3公斤左右就可以了。“平時周末，能少用車的就少用，也得讓車子好好休息休息，這才是碳的。”李師傅表示。至于電瓶，夏季氣溫高，加之空調頻繁使用，容易使電瓶溫度升高，其中的化學物質發生反應。
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本公司改裝生產的油罐車均采用國內成熟的原裝底盤進行改裝，用戶也可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產改裝。
1.罐體材質：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）
2.罐型：方圓形、橢圓形、圓形
3.油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
4.油表：單計數、雙計數、稅控加油機
5.功能：可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。
6.油罐車均可設計成化工車。
7.油罐車均可配備電腦加油機。
8.油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
9.油罐車罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
通常我們在修理廠聽說車輪“傾角”，都是指“外傾角”的。即便是描述車輪內傾角也會用“負外傾角”來描述。但是在賽車上就完全不同，賽車上所提到的“傾角”多數是“負外傾角”也就是“內傾角”。當在賽車場的維修區如果聽到技師或者車手提到“傾角”時，一定特指的是“內傾角”，范圍通常在.-6.度。賽車的“傾角”，多數是為了彌補車輛轉彎時，離心作用導致外側車輪產生過多外傾角，使輪胎胎面無法與地面完全接觸而預先調設的“內傾角”。
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我公司油罐車罐體說明：
1、 罐體采用武漢鋼鐵公司生產的4mm或6mm優質碳鋼按標準制造，外形分橢圓或方圓形罐體，可裝1-4種油品。也可生產加熱保溫系列罐體。
2、 酒精、化工罐車采用韓國進口不銹鋼制作，厚度為4mm-5mm。
3、 各類鹽酸、硫酸、堿液罐車采用塑料進行制作，厚度為12mm - 22mm。
4、 罐體內設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。
5、 根據罐車用途可選用離心泵、齒輪泵、不銹鋼泵，具有流量大，吸速快等特點。
6、 油罐車計量可選用單計數，雙計數流量表，也可裝配稅控電腦加油機，安裝10-15米自動伸縮回位卷盤，配帶加油槍。食用油品可選用食用油品電腦計量器進行計量。
7、油罐結構為橢圓柱形或梯形圓柱形體，用優質鋼板制成，整個罐體分兩倉四室（或多倉多室），中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強防波隔板，以減少汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。
8、為了防止銹蝕，罐體外表途防銹及裝飾漆，油罐側面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內容積。
9、為保證加油車在工作過程中，罐內壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當罐內油料受熱膨脹或當用油泵向罐內加油時，罐內油面上升，壓力增大，當罐內壓力高于外界壓8KPa時，呼吸閥上閥片開啟;當用油泵向外排油或油料受冷收縮時油面下降，壓力降低，當罐內壓力低于外界壓力3KPa時，呼吸閥下閥片開啟。
東風天錦12噸加油車（鋁合金材質）
底盤配置：東風天錦危險品專用底盤，4700mm軸距，康明斯210馬力發動機，國六排放標準，8檔變速箱，275真空胎，9噸后橋帶空氣懸掛，斷氣剎，原廠空調，電動玻璃，行車記錄儀，前盤后鼓，新規。
上裝配置：罐體通倉采用鋁合金5182材質（可選裝碳鋼），封頭厚7mm、筒體厚6 mm 、隔板厚5mm，罐體有效容積14.7立方，單倉帶泵，帶全套下裝，一個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
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購車必看：
1.因部分城市執行新排放標準，如需購車，請先到當地車管所，了解危險品運輸上牌情況。
2.此車采用了東風底盤：環保、節油、安全，可靠、舒適，適用了于長途運輸，大型加油站，煉油廠。
3.可根據客戶要求，個性定制，底盤顏色可選，罐體顏色可選：金屬漆及其他顏色漆，加油機可選：正星、恒信、長穩、加力加等牌子，流量表可選裝寧波表、合肥表、重慶表，ABS，限速裝置，工具箱等
4.此車嚴格按照公告制造，杜絕超標行為，保證危險品運輸安全。
5.生產日期：7～15個工作日。
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汽車發動機機油油質的檢查檢查完機油油位后，后對機油油質進行檢查。方法也很簡單，先觀察其透明度，色澤通透略帶雜質說明還可以繼續使用，若色澤發黑，聞起來帶有酸味這個時候就要去更換機油，因為機油已經變質，不能起到保護作用。然后檢查其粘稠度，沾一點機油在手上，用2根手指檢查機油是否還具有粘性，如果在手指中沒有一點粘性，像水一樣的時候說明機油已達到使用極限需要更換，以確保發動機的正常運作。注意事項若發現機油缺少，切不可置之不理，長時間缺油行駛會使發動機出現“拉缸”現象，這樣將要拖到修理廠進行發動機大修，輕者只需更換一部分部件，重者則要更換發動機總成，危害極大；但是也不能自己盲目的給發動機添加機油。前、后擋膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點的距離正負不超過2mm；貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕。側窗膠條不能有新劃痕。離車1米查看滿載玻璃貼膜后局部范圍1cm內，塵點數不能超過1個。個別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時候可能會出現金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15cm內）中間位置不充許出現。總結：冬季紫外線的“威力”并不比夏季弱，甚至比夏季中波的破壞性更大，所以冬季貼膜是很有必要的。而對于擁有了原廠綠色玻璃的車主來說，并非擁有了原廠綠色玻璃，就不代表不再需要貼膜了，畢竟原廠綠色玻璃的紫外線隔絕率都不是很高，且不具備防眩暈和抗爆性能，要達到隔熱效果，貼膜也是必須的。
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