35CrMo鋼管介紹
35CrMo鋼管切割零售，35CrMo鋼管車絲加工，35CrMo鋼管具有有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的35CrMo蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。
35CrMo鋼管用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件退火和正火用于經過熱加工的毛坯。含碳量大于0.5%的碳鋼和合金鋼，為降低其硬度易于切削，常采用退火處理；含碳量低于0.5%的碳鋼和合金鋼，為避免其硬度過低切削時粘刀，35CrMo鋼管而采用正火處理。退火和正火尚能細化晶粒、均勻組織，為以后的熱處理作準備。退火和正火常安排在毛坯制造之后、粗加工之前進行。
35CrMo鋼管介紹
35CrMo鋼管切割零售，35CrMo鋼管車絲加工，35CrMo鋼管具有有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的35CrMo蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。
35CrMo鋼管用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件退火和正火用于經過熱加工的毛坯。含碳量大于0.5%的碳鋼和合金鋼，為降低其硬度易于切削，常采用退火處理；含碳量低于0.5%的碳鋼和合金鋼，為避免其硬度過低切削時粘刀，35CrMo鋼管而采用正火處理。退火和正火尚能細化晶粒、均勻組織，為以后的熱處理作準備。退火和正火常安排在毛坯制造之后、粗加工之前進行。