約頓蓄電池12V120AH 6-GFM-120供應(yīng)現(xiàn)貨
蓄電池使用中電解液消耗過(guò)快，一般是由于轎車(chē)行駛中的震動(dòng)使電解液濺出，或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過(guò)快，應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查：
(1)檢查蓄電池殼有無(wú)破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無(wú)裂縫。如屬上述原因，應(yīng)修理或更換外殼，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。 (2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。如果是，應(yīng)對(duì)節(jié)壓器進(jìn)行檢修和調(diào)整。因?yàn)橄揞~電壓過(guò)高可使充電電流過(guò)大，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)充電狀態(tài)下，會(huì)引起蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā)，使電解液消耗過(guò)快。 在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分。
水澆洗，清除后，安裝牢固正、負(fù)極電纜，涂抹上防銹脂。
一、選購(gòu)蓄電池常識(shí)
1、查看產(chǎn)品標(biāo)志是否齊全。包括制造廠名、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、制造日期、商標(biāo)；查看內(nèi)外標(biāo)志是否一致，尤其要檢查產(chǎn)品本體是否有醒目標(biāo)識(shí)，生產(chǎn)日期要注意是否在近期。
2、注意電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應(yīng)干凈，無(wú)銹蝕，標(biāo)志應(yīng)清晰。
3、關(guān)注電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)品標(biāo)注的額定容量。電池標(biāo)注的額定容量越大，電池放電時(shí)間越長(zhǎng)，不要購(gòu)買(mǎi)無(wú)額定標(biāo)注的電池，但要注意是否為電動(dòng)車(chē)專用，如有多個(gè)容量標(biāo)注，應(yīng)以額定容量為準(zhǔn)。
4、選購(gòu)知名企業(yè)、大型企業(yè)的品牌電池。電池一般由專業(yè)電池生產(chǎn)廠提供，不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之別，價(jià)格也有高低之分。知名、大型企業(yè)規(guī)模大，技術(shù)強(qiáng)，售后服務(wù)好，電池質(zhì)量有保證。
5、選購(gòu)與電池配套的、帶自動(dòng)控制的智能型充電器。合適的充電器能自動(dòng)調(diào)節(jié)充電大小和時(shí)間，有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。
二、使用常識(shí)
1、使用時(shí)，在電動(dòng)車(chē)起步及頂風(fēng)上坡時(shí)，采用人力助車(chē)起動(dòng)，簡(jiǎn)易款電動(dòng)車(chē)在啟動(dòng)、上坡及大風(fēng)中逆風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)使用腳踏助力，以減輕電池負(fù)荷，延長(zhǎng)其壽命；豪華款電動(dòng)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)緩步啟動(dòng)，不應(yīng)轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底的急加速；而在下坡時(shí)，則可將電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)把放開(kāi)。當(dāng)電量不足時(shí)，應(yīng)以較低的速度騎行；不管何時(shí)，均不應(yīng)在欠壓狀態(tài)下電動(dòng)騎行。
2、使用電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，千萬(wàn)不要超載。一般電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)載重為75kg，即單人騎乘，超載將引起蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，從而損壞蓄電池，這是電池壽命縮短的主要原因。
3、要注意電池的容量是隨時(shí)間和環(huán)境而變化的。一般而言，隨使用次數(shù)的增加，電池容量會(huì)逐漸下降。在氣溫較低的情況下，電池容量也會(huì)降低，待氣溫升高后即可恢復(fù)。
4、掌握正確的充電方法。電池使用環(huán)境溫度宜在0～40℃之間，充電宜在室溫下進(jìn)行。要注意充電器的充電狀態(tài)及正常的充電時(shí)間，防止蓄電池欠充電或過(guò)充電，發(fā)現(xiàn)充電異常時(shí)，要及時(shí)咨詢專業(yè)人士，以免損害電池。使用后及時(shí)充電，每天充電，如一次行車(chē)超過(guò)20公里及時(shí)充電不要等電徹底用完再充電。長(zhǎng)期擱置不用，要定時(shí)對(duì)電池補(bǔ)充電。
5、定期維護(hù)電池。電池使用較長(zhǎng)時(shí)間后，如發(fā)現(xiàn)電池電量偏低，特別是電池充電時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)請(qǐng)維修人員或自行打開(kāi)電池蓋，去掉橡皮帽，每單格加純水5～15ml，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。此外，型號(hào)、新舊不一致的電池不能串聯(lián)或同時(shí)使用，不同生產(chǎn)廠家電池也不能混用。換電池時(shí)，應(yīng)該一組同時(shí)更換。
6、重視電池污染。建議將廢舊電池交到定點(diǎn)回收站，不要隨便丟棄，以免對(duì)環(huán)境造成污染。
免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用與維護(hù)
近年來(lái)，隨著電力系統(tǒng)兩網(wǎng)改造的深入，使用開(kāi)關(guān)電源技術(shù)制造的高頻開(kāi)關(guān)電源和免維護(hù)鉛酸蓄電池有了較廣泛的應(yīng)用。但由于運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)直流電源尤其是蓄電池的維護(hù)不到位，使得直流電源的可靠性得不到有效保證。
1 存在問(wèn)題
2001年8月，系統(tǒng)某110kV變電所發(fā)生火災(zāi)，高壓室嚴(yán)重?zé)龤АＪ潞笳{(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)交流失壓后，二次系統(tǒng)失去電源，保護(hù)裝置無(wú)法動(dòng)作，后經(jīng)檢查直流電源系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有8只蓄電池的端電壓幾乎為零，這8只蓄電池內(nèi)阻很大，直流無(wú)法輸出，使事故擴(kuò)大。
直流電源裝置中的關(guān)鍵設(shè)備是蓄電池組，事故暴露出運(yùn)行人員在直流電源，尤其是蓄電池維護(hù)方面知識(shí)的欠缺，錯(cuò)誤地認(rèn)為免維護(hù)蓄電池就不必維護(hù)，因而沒(méi)有定期對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電，使電池一直工作在浮充狀態(tài)，單體電池的電壓和容量出現(xiàn)的不平衡現(xiàn)象沒(méi)有得到及時(shí)處理，致使電池?fù)p壞，直流裝置如同虛設(shè)。
2 免維護(hù)蓄電池的含義
閥控式鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是在充電時(shí)正極板上產(chǎn)生的氧氣，通過(guò)再化合反應(yīng)在負(fù)極板上還原成水，使用時(shí)在規(guī)定浮充壽命期內(nèi)不必加水維護(hù)，所以又稱為免維護(hù)鉛酸蓄電池。可見(jiàn)，免維護(hù)只是與普通蓄電池相比，運(yùn)行中免去了添加純水或蒸餾水，調(diào)整電解液液面的項(xiàng)目，并非免去一切維護(hù)工作。
3 使用與維護(hù)
開(kāi)關(guān)電源運(yùn)行正常與否，蓄電池使用年限長(zhǎng)短，主要取決于以下幾個(gè)因素。
3.1 直流系統(tǒng)監(jiān)視范圍
在運(yùn)行中，值班員應(yīng)主要監(jiān)視蓄電池組的端電壓值，浮充電流值，每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對(duì)地電阻和絕緣狀態(tài)。
3.2 蓄電池的充放電
蓄電池一般應(yīng)在5℃～35℃范圍內(nèi)進(jìn)行充電，低于5℃或高于35℃都會(huì)降低壽命，充電的設(shè)定電壓應(yīng)在范圍內(nèi)，如超出范圍將造成蓄電池?fù)p壞、容量降低、壽命縮短。
(1)初充電:蓄電池在安裝或大修后的第一次充電，稱為初充電。初充電是否良好，將嚴(yán)重影響蓄電池的壽命。這個(gè)過(guò)程一般由生產(chǎn)廠家在出廠前完成。(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，通常都采用充電電源與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式。
(3)均衡充電:在正常運(yùn)行狀態(tài)下的電池組，通常不需要均衡充電。但如果發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池之間電壓不均衡時(shí)，則應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電。
(4)補(bǔ)充充電:電池在存放、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，會(huì)因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。
3.3 使用與維護(hù)
(1)蓄電池每年應(yīng)以實(shí)際負(fù)荷做一次放電放電應(yīng)保持電流穩(wěn)定，放出額定容量的30％左右（以0.1C放電3小時(shí)），放電每小時(shí)應(yīng)測(cè)一次單體電池及電池組電壓、放電電流、溫度等，放電后應(yīng)進(jìn)行均衡充電然后轉(zhuǎn)浮充進(jìn)行。
(2)每月應(yīng)測(cè)一次電池單體電壓及終端電壓，檢查外觀有無(wú)異常變形和發(fā)熱，并保持完整運(yùn)行記錄。
(3)每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否牢固，是否有腐蝕、松動(dòng)應(yīng)擰緊至規(guī)定扭距，腐蝕應(yīng)及時(shí)更換；
(4)不要單獨(dú)增加或減少電池組中幾個(gè)單體電池的負(fù)荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。
3.4 常見(jiàn)故障及處理
(1)蓄電池殼體異常。造成原因有：充電電流過(guò)大，單只電池充電電壓超過(guò)了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈。處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。
(2)運(yùn)行中浮充電壓正常，但一放電，電壓很快就下降到終止電壓值原因是蓄電池內(nèi)部失水干涸、電解物質(zhì)變質(zhì)。此時(shí)應(yīng)通知廠家更換電池。