中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與投資前景深度研究報(bào)告2023-2030年
發(fā)布者：AAsdd23 發(fā)布時(shí)間：2023-03-20 15:56:09
2023-2030年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與投資前景深度研究報(bào)告
【全新修訂】：2023年3月
【出版機(jī)構(gòu)】：中贏信息網(wǎng)
【內(nèi)容部分有刪減·詳細(xì)可參中贏信息網(wǎng)出版完整信息！】
【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以?xún)?yōu)惠）
【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤(pán)
【聯(lián) 系 人】：楊晶晶 顧佳
【QQ客服】：1105 9733 99
【服務(wù)專(zhuān)線】：185 1362 7985 15910 976912
【 微信號(hào) 】：185 1362 7985
【電子郵件】：zyiti2015@163.com
【目錄鏈接】：https://www.zyiti.com
報(bào)告目錄
第1章：車(chē)路協(xié)同行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 車(chē)路協(xié)同行業(yè)界定
1.1.1 車(chē)路協(xié)同的界定
1.1.2 車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)介紹
1.1.3 車(chē)路協(xié)同相關(guān)概念解析
（1）車(chē)路協(xié)同與智能交通
（2）車(chē)路協(xié)同與自動(dòng)駕駛
（3）車(chē)路協(xié)同與單車(chē)智能
1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》中車(chē)路協(xié)同行業(yè)歸屬
1.2 車(chē)路協(xié)同的分類(lèi)
1.3 車(chē)路協(xié)同專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.5.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
第2章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
2.1.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分析
1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
2）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分析
（3）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總
（1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)政策匯總
（2）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)規(guī)劃匯總
2.1.4 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響
（1）《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》
（2）《2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》
（3）《關(guān)于加強(qiáng)產(chǎn)融合作推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》
（4）《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)GDP及增長(zhǎng)情況
（2）中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
（3）中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格（CPI）
（4）中國(guó)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）
（5）中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
（6）中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
（2）國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
2.2.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)人口規(guī)模及增速
（2）中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
（3）中國(guó)勞動(dòng)力人數(shù)及人力成本
（4）中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的影響總結(jié)
2.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)及應(yīng)用分析
（1）車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)
（2）車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用階段規(guī)劃
（3）車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.2 車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展分析
（1）車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)頂層框架分析
（2）車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展階段劃分
2.4.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)科研投入狀況
（1）車(chē)路協(xié)同技術(shù)研究推進(jìn)歷程
（2）車(chē)路協(xié)同行業(yè)科研投入現(xiàn)狀
2.4.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)科研創(chuàng)新成果
（1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)
1）專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量變化情況
2）專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量變化情況
（2）中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)熱門(mén)專(zhuān)利申請(qǐng)人
（3）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)熱門(mén)技術(shù)
1）交通環(huán)境協(xié)同感知技術(shù)
2）交通群體協(xié)同決策與控制技術(shù)
3）仿真測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
第3章：全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察
3.1 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程介紹
3.2 全球車(chē)路協(xié)同政法環(huán)境分析
3.3 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）全球車(chē)路協(xié)同技術(shù)演進(jìn)路線
（2）全球車(chē)路協(xié)同技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)供需現(xiàn)狀分析
（1）全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)供給現(xiàn)狀分析
（2）全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)需求現(xiàn)狀分析
3.4 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量測(cè)算
3.5 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究
3.5.1 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
3.5.2 美國(guó)車(chē)路協(xié)同市場(chǎng)分析
（1）車(chē)路協(xié)同發(fā)展概況
（2）車(chē)路協(xié)同示范區(qū)建設(shè)情況
（3）車(chē)路協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)
3.5.3 歐洲車(chē)路協(xié)同市場(chǎng)分析
（1）車(chē)路協(xié)同發(fā)展概況
（2）車(chē)路協(xié)同示范區(qū)建設(shè)情況
（3）車(chē)路協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)
3.6 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例分析
3.6.1 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.6.2 美國(guó)高通公司（Qualcomm）
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局
（5）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位及在華布局
3.6.3 美國(guó)福特汽車(chē)公司（Ford）
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局
（5）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位及在華布局
3.6.4 歐洲愛(ài)立信公司（Ericsson）
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局狀況
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局
（5）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位及在華布局
3.7 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.7.1 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.7.2 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.8 全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第4章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.1 中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.3 智慧交通對(duì)中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響分析
4.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程及推進(jìn)進(jìn)程
4.2.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)推進(jìn)進(jìn)程
4.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型及入場(chǎng)方式
4.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)主體規(guī)模及特征
4.4.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)主體規(guī)模
4.4.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)注冊(cè)企業(yè)特征
（1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)注冊(cè)企業(yè)注冊(cè)資本分布
（2）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)注冊(cè)企業(yè)類(lèi)型分布
4.5 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)試點(diǎn)示范建設(shè)情況
4.5.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)概況
4.5.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)示范項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀
4.5.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)重點(diǎn)示范項(xiàng)目分析
（1）開(kāi)源車(chē)路協(xié)同數(shù)據(jù)集
（2）基于北斗定位地圖的車(chē)路協(xié)同智能駕駛示范項(xiàng)目
（3）基于5G+AI的車(chē)路協(xié)同技術(shù)研究及驗(yàn)證
4.6 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)招投標(biāo)市場(chǎng)解讀
4.6.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)招投標(biāo)信息匯總
4.6.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)招投標(biāo)信息解讀
（1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)招投標(biāo)數(shù)量及金額
（2）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)招投標(biāo)區(qū)域
4.7 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量測(cè)算
4.8 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
第5章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及融資并購(gòu)分析
5.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局狀況
5.1.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
5.1.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖
5.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)份額分析
5.2.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)企業(yè)排名分析
5.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
5.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)波特五力模型分析
5.4.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
5.4.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力
5.4.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)新進(jìn)入者威脅
5.4.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)替代品威脅
5.4.5 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
5.4.6 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)
5.5 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
5.5.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)資金來(lái)源
（2）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資主體
（3）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資方式
（4）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資事件匯總
（5）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.5.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并與重組狀況
（1）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并與重組事件匯總
（2）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并與重組動(dòng)因分析
（3）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并與重組案例分析
（4）中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
第6章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及細(xì)分市場(chǎng)狀況
6.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析
6.2.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)參與方價(jià)值關(guān)系
6.2.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)價(jià)值鏈分析
6.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
6.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)車(chē)端設(shè)備市場(chǎng)分析
6.4.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)車(chē)端設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展概述
（1）車(chē)端設(shè)備產(chǎn)品類(lèi)型
（2）車(chē)端設(shè)備技術(shù)路線
6.4.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)車(chē)端設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）車(chē)端設(shè)備市場(chǎng)供給分析
（2）車(chē)端設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）車(chē)端設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
6.4.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)車(chē)端設(shè)備市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
6.5 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)路側(cè)設(shè)備市場(chǎng)分析
6.5.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)路側(cè)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展概述
6.5.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)路側(cè)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）路側(cè)設(shè)備市場(chǎng)供給分析
（2）路側(cè)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）路側(cè)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
6.5.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)路側(cè)設(shè)備市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
6.6 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)云端設(shè)備市場(chǎng)分析
6.6.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)云端設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展概述
（1）云端設(shè)備產(chǎn)品類(lèi)型
（2）云端設(shè)備技術(shù)路線
6.6.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)云端設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）云端設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析
（2）云端設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
6.6.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)云端設(shè)備市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
6.7 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)分析
6.7.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展概述
（1）運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品類(lèi)型
（2）運(yùn)營(yíng)服務(wù)技術(shù)路線
6.7.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模分析
（2）運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
6.7.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第7章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)需求狀況
7.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)下游應(yīng)用場(chǎng)景/行業(yè)領(lǐng)域分布
7.1.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景分布
（1）出入口控制
（2）安全防范
（3）遠(yuǎn)程安監(jiān)
7.1.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域分布及應(yīng)用概況
7.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)一：交通安全
7.2.1 中國(guó)交通安全市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 中國(guó)交通安全市場(chǎng)趨勢(shì)前景
7.2.3 中國(guó)交通安全領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同需求特征及產(chǎn)品類(lèi)型
7.2.4 中國(guó)交通安全領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同的應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.2.5 中國(guó)交通安全領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同市場(chǎng)需求前景
7.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)二：交通效率
7.3.1 中國(guó)交通效率市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.2 中國(guó)交通效率市場(chǎng)趨勢(shì)前景
7.3.3 中國(guó)交通效率領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同需求特征及產(chǎn)品類(lèi)型
7.3.4 中國(guó)交通效率領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同的應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.3.5 中國(guó)交通效率領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同市場(chǎng)需求前景
7.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)三：信息服務(wù)
7.4.1 中國(guó)信息服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.2 中國(guó)信息服務(wù)市場(chǎng)趨勢(shì)前景
7.4.3 中國(guó)信息服務(wù)領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同需求特征及產(chǎn)品類(lèi)型
7.4.4 中國(guó)信息服務(wù)領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同的應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.4.5 中國(guó)信息服務(wù)領(lǐng)域車(chē)路協(xié)同市場(chǎng)需求前景
第8章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局狀況及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)解讀
8.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源區(qū)域分布狀況
8.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新示范31省市建設(shè)情況
8.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展格局分析
8.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及潛力
8.4.1 北京市
（1）車(chē)路協(xié)同需求環(huán)境分析
1）政策規(guī)劃
2）道路建設(shè)
3）車(chē)輛保有量
（2）車(chē)路協(xié)同布局及應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）車(chē)路協(xié)同應(yīng)用案例分析
（4）車(chē)路協(xié)同發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />
8.4.2 上海市
（1）車(chē)路協(xié)同需求環(huán)境分析
1）政策規(guī)劃
2）道路建設(shè)
3）車(chē)輛保有量
（2）車(chē)路協(xié)同布局及應(yīng)用現(xiàn)狀
1）智慧交通示范區(qū)
2）發(fā)展現(xiàn)狀
（3）車(chē)路協(xié)同應(yīng)用案例分析
（4）車(chē)路協(xié)同發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />
8.4.3 廣州市
（1）車(chē)路協(xié)同需求環(huán)境分析
1）政策規(guī)劃
2）道路建設(shè)
3）車(chē)輛保有量
（2）車(chē)路協(xié)同布局及應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）車(chē)路協(xié)同應(yīng)用案例分析
（4）車(chē)路協(xié)同發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />
8.4.4 武漢市
（1）車(chē)路協(xié)同需求環(huán)境分析
1）政策規(guī)劃
2）道路建設(shè)
3）車(chē)輛保有量
（2）車(chē)路協(xié)同布局及應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）車(chē)路協(xié)同應(yīng)用案例分析
（4）車(chē)路協(xié)同發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />
8.4.5 長(zhǎng)沙市
（1）車(chē)路協(xié)同需求環(huán)境分析
1）政策規(guī)劃
2）道路建設(shè)
3）車(chē)輛保有量
（2）車(chē)路協(xié)同布局及應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）車(chē)路協(xié)同應(yīng)用案例分析
（4）車(chē)路協(xié)同發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />
第9章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究
9.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同重點(diǎn)企業(yè)布局梳理及對(duì)比
9.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析
9.2.1 阿里巴巴
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.2
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.3 百度
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.4 華為技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及區(qū)域分布
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.5 中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.6 深圳市金溢科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及區(qū)域分布
1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
2）業(yè)務(wù)區(qū)域覆蓋
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.7 北京千方科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及區(qū)域分布
1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
2）業(yè)務(wù)區(qū)域覆蓋
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.8 華人運(yùn)通控股有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.9 北京萬(wàn)集科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及區(qū)域分布
1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
2）業(yè)務(wù)區(qū)域覆蓋
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.10 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及區(qū)域分布
1）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
2）業(yè)務(wù)區(qū)域覆蓋
（4）企業(yè)車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第10章：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議
10.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)SWOT分析
10.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
10.2.1 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)生命發(fā)展周期
10.2.2 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
10.3 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.4 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
10.5 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
10.6 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.7 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
10.8 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
10.9 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投資策略與建議
10.10 中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)具體構(gòu)成
圖表2：車(chē)路協(xié)同和相關(guān)概念區(qū)分
圖表3：車(chē)路協(xié)同和單車(chē)智能概念區(qū)分
圖表4：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)（2017版）》中汽車(chē)芯片行業(yè)所歸屬類(lèi)別
圖表5：車(chē)路協(xié)同的分類(lèi)
圖表6：車(chē)路協(xié)同專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明
圖表7：本報(bào)告車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)研究范圍界定
圖表8：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總
圖表9：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表10：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
圖表11：截至2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)（單位：項(xiàng)）
圖表12：截止到2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表13：截止到2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的地方標(biāo)準(zhǔn)
圖表14：截止到2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表15：截止到2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
圖表16：截至2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)屬性分布（單位：項(xiàng)，%）
圖表17：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
圖表18：截止到2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)政策匯總
圖表19：截止到2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)規(guī)劃匯總
圖表20：《國(guó)家“十四五”規(guī)劃》有關(guān)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的指導(dǎo)內(nèi)容
圖表21：《2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》有關(guān)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的指導(dǎo)內(nèi)容
圖表22：《關(guān)于加強(qiáng)產(chǎn)融合作推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》有關(guān)車(chē)路協(xié)同行業(yè)的指導(dǎo)內(nèi)容
圖表23：《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》關(guān)于車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃
圖表24：政策環(huán)境對(duì)中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表25：2010-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表26：2010-2022年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表27：2019-2022年中國(guó)CPI變化情況（單位：%）
圖表28：2019-2022年中國(guó)PPI變化情況（單位：%）
圖表29：2010-2022年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表30：2010-2022年中國(guó)固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶(hù)）及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表31：部分國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)2022年中國(guó)GDP增速的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表32：2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表33：2016-2021年中國(guó)GDP與車(chē)路協(xié)同行業(yè)營(yíng)收規(guī)模相關(guān)性
圖表34：2010-2021年中國(guó)人口規(guī)模及自然增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)人，‰）
圖表35：2010-2021年中國(guó)城鎮(zhèn)人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化率（單位：萬(wàn)人，%）
圖表36：中國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展階段
圖表37：2010-2020年中國(guó)勞動(dòng)人口數(shù)量及增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表38：2010-2021年中國(guó)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資及增速（單位：元，%）
圖表39：2016-2021年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模與普及率情況（單位：億人，%）
圖表40：社會(huì)環(huán)境對(duì)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響分析
圖表41：中國(guó)車(chē)路協(xié)同技術(shù)架構(gòu)
圖表42：中國(guó)車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用階段規(guī)劃
圖表43：車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表44：車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)頂層框架分析
圖表45：車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展階段
圖表46：中國(guó)車(chē)路協(xié)同技術(shù)研究推進(jìn)歷程
圖表47：2015-2020年中國(guó)規(guī)模以上通信設(shè)備、雷達(dá)及配套設(shè)備制造行業(yè)科研投入情況（單位：億元）
圖表48：2015-2022年6月中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表49：2015-2022年6月中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表50：截至2022年6月中國(guó)車(chē)路協(xié)同企業(yè)專(zhuān)利排行榜（單位：項(xiàng)）
圖表51：技術(shù)環(huán)境對(duì)中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表52：全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程
圖表53：全球車(chē)路協(xié)同政法環(huán)境分析
圖表54：全球車(chē)路協(xié)同技術(shù)演進(jìn)路線
圖表55：全球車(chē)路協(xié)同技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表56：國(guó)際車(chē)企在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的布局
圖表57：2018-2025年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率情況及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表58：2017-2021年全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表59：全球車(chē)路協(xié)同主要地區(qū)發(fā)展情況對(duì)比
圖表60：截至2022年美國(guó)車(chē)路線協(xié)同行業(yè)相關(guān)政策及戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表61：2021年美國(guó)典型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)發(fā)展概況
圖表62：截至2022年歐盟車(chē)路協(xié)同戰(zhàn)略規(guī)劃及政策
圖表63：2021年歐洲車(chē)路協(xié)同測(cè)試示范區(qū)發(fā)展概況
圖表64：歐洲車(chē)路協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)
圖表65：全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)主要參與企業(yè)
圖表66：汽車(chē)廠商的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及服務(wù)開(kāi)發(fā)情況表
圖表67：2017-2022財(cái)年美國(guó)高通公司營(yíng)收情況（單位：億美元）
圖表68：2021財(cái)年美國(guó)高通公司主要業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
圖表69：2021財(cái)年美國(guó)高通公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（單位：億美元，%）
圖表70：截至2022年6月美國(guó)高通公司車(chē)路協(xié)同產(chǎn)品
圖表71：2021財(cái)年美國(guó)高通公司銷(xiāo)售區(qū)域分布（單位：億美元，%）
圖表72：截至2022年6月美國(guó)高通公司在華車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
圖表73：2017-2022年美國(guó)福特汽車(chē)公司營(yíng)收情況（單位：億美元）
圖表74：2021年美國(guó)福特汽車(chē)公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（單位：億美元，%）
圖表75：美國(guó)福特汽車(chē)公司車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)特點(diǎn)
圖表76：2021年美國(guó)福特汽車(chē)公司銷(xiāo)售區(qū)域分布（單位：億美元，%）
圖表77：美國(guó)福特汽車(chē)公司在華業(yè)務(wù)布局
圖表78：截至2022年6月美國(guó)福特汽車(chē)公司在華車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
圖表79：2017-2022年美國(guó)福特汽車(chē)公司營(yíng)收情況（單位：億美元）
圖表80：2021年歐洲愛(ài)立信公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（單位：億美元，%）
圖表81：2021年歐洲愛(ài)立信公司銷(xiāo)售區(qū)域分布（單位：億美元，%）
圖表82：截至2022年6月歐洲愛(ài)立信公司在華車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)布局
圖表83：全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表84：2022-2027年全球車(chē)路協(xié)同市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表85：全球車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表86：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展歷程
圖表87：中國(guó)車(chē)路協(xié)同推進(jìn)進(jìn)程
圖表88：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型及入場(chǎng)方式
圖表89：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)主要參與者業(yè)務(wù)布局對(duì)比
圖表90：2000-2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)歷年新注冊(cè)企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表91：截至2022年6月中國(guó)車(chē)路協(xié)同企業(yè)注冊(cè)資本分布（單位：家）
圖表92：截至2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)分布（單位：家，%）
圖表93：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)概況
圖表94：新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容
圖表95：截止到2022年6月各省智慧交通（車(chē)路協(xié)同）示范區(qū)匯總
圖表96：截至2022年6月中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)招投標(biāo)信息匯總
圖表97：2015-2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)主要招投標(biāo)規(guī)模（單位：個(gè)，萬(wàn)元）
圖表98：2015-2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)主要招投標(biāo)區(qū)域數(shù)目分布（單位：個(gè)）
圖表99：2015-2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)主要招投標(biāo)區(qū)域金額分布（單位：萬(wàn)元）
圖表100：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量測(cè)算（單位：億美元）
圖表101：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)簡(jiǎn)析
圖表102：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
圖表103：截至2022年6月中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖
圖表104：2021年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)代表性企業(yè)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表105：2021年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)TOP10企業(yè)（單位：億元）
圖表106：2021年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)份額情況（單位：%）
圖表107：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
圖表108：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表109：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
圖表110：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表111：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)資金來(lái)源
圖表112：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資主體
圖表113：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資方式
圖表114：2019-2022年中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資事件匯總
圖表115：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
圖表116：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并重組事件匯總
圖表117：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并重組意圖
圖表118：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)兼并與重組案例分析
圖表119：中國(guó)車(chē)路協(xié)同行業(yè)投資并購(gòu)趨勢(shì)預(yù)判
圖表120：中國(guó)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
略····
版權(quán)聲明：PLC信息網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話(huà)：0571－87774297。
