河北邢臺臨西縣地下停車場管道保溫施工
1.工程造價。
據有關部門測du算，zhi雙管制供熱管道，一般情況下可以工dao程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚做保護層)左右。
2.熱損耗低，節約能源。
其導熱系數為：λ=0.013—0.03kcal/m?h?oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果4~9倍。再有其吸水率很低，約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚或玻璃鋼保護殼，改變了地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2%，小于10%的要求。
3.防腐，絕緣性能好，使用壽命長。
輸油管道保溫由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，輸油管道保溫的使用壽命可達50年以上，比的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。
4.少，施工快，有利保護。
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大了工程，土方開挖量約50%以上，土建砌筑和混凝土量90%。同時，保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以縮短工期約50%以上。
5.安全。
除外生產的管道保溫，均設有滲漏線，一旦管道某處發生滲漏，通過線的傳導，便可在專用檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的安全運行。國內生產的保溫管目前末設滲漏線，有待補上這一空白。
鐵礦石的港口庫存也維持在高位，6月下旬，41個主要港口鐵礦石庫存為萬噸，較之前上漲198萬噸，日均疏港總量252.1萬噸。現階段鋼廠盈利水平收窄，采購謹慎，庫存已經成為常態，短期來看疏港量很難恢復前期高位，將圍繞平均水平260萬噸左右窄幅震蕩。
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