伸縮貨叉是一種物料移載機(jī)構(gòu)，具有靈活的雙向伸縮功能、準(zhǔn)確的限位功能，在結(jié)構(gòu)上有單深位[也稱單伸位]和雙深位[也稱雙伸位]之分，可以根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境要求采用不同的材料，如：高強(qiáng)度碳鋼材料、不銹鋼材料、輕質(zhì)鋁合金材料等，常配合提升機(jī)構(gòu)使用，廣泛應(yīng)用于立體庫(kù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，或自動(dòng)化生產(chǎn)線上！
單深位[或單伸位]指的是其行程[也就是移載距離]可以深入[或伸入]到一個(gè)庫(kù)位，其移載距離可以達(dá)到叉體自身長(zhǎng)度的130%左右，它是由三節(jié)叉體組成，其中一節(jié)是固定叉體[下叉體]、兩節(jié)是可移動(dòng)叉體，固定叉體[下叉體]安裝在載貨臺(tái)上，中叉體在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的60%，前叉體[上叉體]再?gòu)闹虚g叉體的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸！
雙深位[或雙伸位]指的是貨叉的行程[移載距離]可以深入[或伸入]到里外兩層的[或前后兩層的]庫(kù)位上，也就是兩個(gè)不同移載距離的庫(kù)位，它是由四節(jié)叉體組成的，一節(jié)固定叉體[也稱下叉體]、三節(jié)可移動(dòng)[可伸縮]叉體，下叉體[固定叉體]安裝在載貨臺(tái)上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的60%，上中叉體再?gòu)南轮胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，上叉體[前叉體]再?gòu)纳现胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，使上叉體[前叉體]的伸縮距離更遠(yuǎn)，可直接深入[或伸入]比較遠(yuǎn)的一個(gè)庫(kù)位上！
不論是單深位[單伸位]的伸縮貨叉，還是雙深位[雙伸位]是伸縮貨叉，都可以采用單列式排列結(jié)構(gòu)運(yùn)行，也可采用雙列式排列結(jié)構(gòu)運(yùn)行，所謂的單列式[也稱單指式、單臂式]指的是單組叉臂獨(dú)立運(yùn)行的，而雙列[也稱雙指式、雙臂式]則指的是兩組叉臂組合，進(jìn)行同步[或聯(lián)合]運(yùn)行的！
載荷能力方面，在一般載荷量情況下，尤其是在輕載時(shí)，單深位結(jié)構(gòu)的與雙深位結(jié)構(gòu)的沒(méi)有太明顯的區(qū)別，只有在重載時(shí)才有所差異，單深位結(jié)構(gòu)的載荷量能達(dá)到好幾噸，設(shè)置上限可達(dá)到數(shù)十噸！而雙深位結(jié)構(gòu)的載荷上限一般不超過(guò)2噸，負(fù)載量過(guò)大其撓度就會(huì)導(dǎo)致?lián)隙葔埓螅鲱A(yù)期或不可接受范圍；在同等長(zhǎng)度、同等載荷量情況下，單深位結(jié)構(gòu)的下?lián)隙纫入p深位結(jié)構(gòu)小很多；
總的來(lái)說(shuō)，單深位結(jié)構(gòu)與雙深位結(jié)構(gòu)的各有千秋，相對(duì)而言，單深位結(jié)構(gòu)的具有載荷能力大、撓度低之特點(diǎn)，是一款比較理想的重載型移載工具，而雙深位結(jié)構(gòu)的則具有明顯的行程大、移載距離遠(yuǎn)之特點(diǎn)，且占用空間小，有效提升了場(chǎng)地的使用效率，對(duì)于場(chǎng)地有些緊張的情況下來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！
安徽集維智能裝備有限公司[馬鞍山市]是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的伸縮貨叉制造企業(yè)，擁有完整的質(zhì)量管理體系、多位資歷深厚的工程設(shè)計(jì)師、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全套的機(jī)加工設(shè)備，自主設(shè)計(jì)、自行生產(chǎn)，具備年生產(chǎn)1200臺(tái)套的制造能力，具有快速完成方案的設(shè)計(jì)能力，以及短期交付的生產(chǎn)加工能力，具備提前交付或快速交付的應(yīng)急能力！
