綜合管廊模具宜分成主干線綜合管廊、主線綜合管廊及纜線管廊。
綜合管廊模具：用以容下城市主桿工程管線采用單獨分艙方法基本建設的綜合管廊。
綜合管廊模具：用以容下城市供給工程管線采用單艙或雙艙方法基本建設的綜合管廊。
綜合管廊模具：采用淺埋溝道方法基本建設，下設可打開后蓋板但其室內空間不可以考慮工作人員一切正常行駛規定，用以容下電線電纜和通訊電纜線的管廊。
地底綜合管廊系統軟件不但處理城市交通堵塞難題，還巨大便捷了電力工程、通訊、天然氣、給排水等道路設施的維護保養和維修。除此之外，該系統軟件還具備一定的防震減災功效。如1995年日本國阪神大地震期內，大阪市區很多房子倒塌、路面被毀，但本地的地底綜合管廊卻大多數完好無缺，這大大的緩解了地震后抗災和復建工作中的難度系數。
地底綜合管廊對考慮民生工程基礎要求和提升城市綜合性承載能力充分發揮著關鍵功效。相互溝基本建設防止因為鋪設和檢修地底管線經常發掘路面而對交通出行和住戶交通出行導致危害和影響，維持路容詳細和美觀大方。減少了地面數次翻新的花費和工程管線的維修費。維持了地面的一致性和各種管線的使用性能。有利于各種各樣管線的鋪設、調整、檢修和平時管理方法。因為相互溝內管線布局緊湊型有效，合理運用了路面下的室內空間，節省了城市商業用地。因為降低了路面的桿柱及各種各樣管線的污水檢查井、室等，幽美了城市的園林景觀。因為空架管線一起入地，降低架空電纜與園林綠化的分歧。
城市綜合管廊別稱相互溝，這是在城市地底修建的市政工程公共隧道施工室內空間，將電力工程、通訊、供電等市政工程公共管線，依據整體規劃的規定集中化鋪設在一個建筑物內，執行統一規劃、設計方案、工程施工和管理方法。改變過去每個管路分別基本建設、分別管理方法的零亂局勢。管線必須檢修時無需基坑開挖路面，檢修工作人員和工程車輛只必須從維修安全通道進到地底管廊就可工程施工，既不危害地面交通出行，又能降低不斷基坑開挖造成的奢侈浪費，另外還有益于節約集約用地，降低地面下水井蓋設備，減少管線維護保養成本費，增加管線使用期。
箱涵模具、綜合管廊模具
綜合管廊抗震支吊架運用
1、供電、消防安全、排水管道和開水管道支架
采用超重型裝配式建筑管路制成品C型圓鋼抗震支架：由橫著和豎向二種支撐架，中間根據聯接腳手架扣件相接，并各自于管廊墻壁和路面采用預埋槽道T頭螺釘連接方法，依據管廊排列方法，高寬比1300~2700，間隔3000mm，較大載重載荷依據管路載荷測算采用適合的超重型橫截面圓鋼。
2、驅動力電纜線、操縱電纜支架
采用裝配式建筑托臂式支撐架，與管廊墻面采用預埋槽道T頭螺釘連接方法，長短有900mm和1200mm二種規格型號，間隔1000mm，承擔較大載荷3.5kN/㎡。
3機器設備固定不動
采用預埋件圓鋼及其T型地腳螺栓開展聯接，機器設備及管線能可調整安裝于鋼筋混凝土上，能賠償設計方案或工程施工產生的偏差。除此之外，因為不用附加的電焊焊接和打孔，對混泥土和建筑鋼筋無損害，不容易造成噪聲、煙塵、振動，更不容易引起火災事故。
