當前，國內廢舊鉛酸電池回收利用機制不完善，處理能力嚴重不足，二次污染現象時有發生，正是基于這樣的電池回收現狀，在今年的717綠色騎行節上，雅迪與電池企業南都強強聯手，成立了業內首個廢舊鉛酸電池回收聯盟——再造池，率先打造行業首個廢舊鉛酸電池回收標準，實現廢舊鉛酸電池的回收利用。7月27日晚，雅迪南都廢舊鉛酸電池回收再生項目首批交付儀式在河南濟源市成功舉行，引發電池回收熱潮。
廢舊鉛酸電池回收再生項目首批交付儀式圓滿成功
7月27日的晚上，雅迪與南都在濟源市清趣園廣場舉行了廢舊鉛酸電池回收再生項目首批交付儀式，雅迪濟源市代理商、南都電池營銷中心總監助理、南都河南省區大區經理等全程參與，順利完成了廢舊鉛酸電池回收再生的交付，并建立了完善的回收機制。
現場，雅迪舉辦的舊車換購的活動引發了大量關注，眾多市民紛紛把家中舊電動車推來換購雅迪新車，活動現場舊車堆積如山。通過舊車換購活動，雅迪將回收上來的廢舊鉛酸電池集中交給回收聯盟伙伴南都進行綠色處理，而南都工作人員也會每天定時上門回收舊電池。從市場回收到綠色處理，這樣一條完整的廢舊鉛酸電池回收機制不僅為環境保護、資源再利用作出了貢獻，更為我國當前的廢舊電池回收機制做出了表率。
打造回收閉環，幫助廢舊鉛酸電池回收產業走上正軌
有人會問，回收上來的廢舊鉛酸電池，又該如今進行綠色處理？據了解，雅迪與南都建立的鉛酸電池回收聯盟有望將廢舊鉛酸電池全程無害化處理，提高金屬回收率，打造產業閉環，形成原材料-產品應用-系統集成-運營服務-資源再生-原材料的全封閉產業鏈，共同構筑全產業生態體系，提升整個行業的生命力。
當鉛酸電池的容量衰減到額定容量的70%以下時（按規定時長充電后，原20Ah的電池容量仍只有14Ah），便進入報廢回收階段，在國家嚴控下將電池中的再生鉛等金屬元素
隨時隨地了解汽車信息進行提取再利用，實現材料良性循環，并減少鉛等元素流入環境造成污染。
目前我國的廢舊鉛酸電池回收局面依然嚴峻，建立的回收機制，不僅能減少污染、改善生活環境，還能避免資源浪費、創造更多價值，而鑒于中國的電池回收現狀，一個透明、有效的回收渠道顯得愈發重要，雅迪的行動正加快了電池回收體系的建設步伐。
雅迪不僅以億元補貼低碳環保大換購，呼吁消費者回收廢舊家電，更率先擔負起廢舊鉛酸電池回收的責任，在各大線下門店正式展開廢舊鉛酸電池回收活動，踐行綠色環保，雅迪一直在路上。
