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常見液位儀主要有電容式、磁致伸縮式和超聲波式3種，磁致伸縮式是市場上的主導產(chǎn)品，同時也是目前可選擇的、合適的成熟技術。第1階段回收的油氣只能依賴于油罐車將其送回油庫集中處理，但從北京地區(qū)的實際情況來看，前僅在少數(shù)油庫建有油氣回收處理示范裝置。由于油罐車內(nèi)儲存油氣易發(fā)生，因此司機不愿意裝載著一罐油氣滿街跑。結(jié)果造成了這樣的尷尬局面：加油站按規(guī)定進行了常規(guī)油氣回收的卸油密閉改造，執(zhí)行了北京市環(huán)保局的規(guī)范，但是回收處理終并未解決，減少污染、增加效益的目的一個也沒達到，因此加油站的經(jīng)營者們頗有怨言。治理PM2.5的一個思路就是把這些細小顆粒物轉(zhuǎn)化成更大的顆粒物來捕捉。上海電力的吳涇電廠現(xiàn)有4臺3萬千瓦的燃煤機組，是上海南部重要的電源點和熱源點。去年上海電力投入約5萬元為其中一臺機組安裝了微粒聚合器。簡單地說，這個裝置就是先將廢煙氣中細顆粒物要么變成正電荷微粒，要么變成負電荷微粒，再通過異性相吸使得細顆粒物結(jié)合成大顆粒，這樣火電廠原有的靜電除塵裝置就能更好的發(fā)揮作用。國電環(huán)境保護研究院出具的監(jiān)測報告顯示，這套系統(tǒng)使PM2.5排放濃度從15.6mg/m3下降到1.6mg/m3，下降幅度達到3%，與此同時也減少了汞和砷等有毒元素的排放。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷有史以來為深刻的變革。大陸集團首席執(zhí)行官ElmarDegenhart博士認為大陸集團已經(jīng)做好了充分準備。在上周五于漢諾威舉行的大陸集團年度股東大會上他指出：“在這場已經(jīng)發(fā)令起跑的馬拉松比賽里，大陸集團跑在前面的位置。在技術、組織和心態(tài)方面，我們一直專注于未來的出行事業(yè)。”在未來的二十年里，大陸集團將從三個技術領域出發(fā)，打造由替代的驅(qū)動系統(tǒng)、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及具備數(shù)據(jù)管理功能的云技術所支持的出行生態(tài)系統(tǒng)。
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