高原帶預熱10千瓦柴油發電機運用環境的溫度也對柴油發動機的磨損發生影響。當溫度高時，發動機趨于過熱，光滑油的粘度低，并且部件的磨損添加。當溫度低時，光滑油的粘度變大，并且柴油發動機難以發動。冷卻水在作業進程中不能堅持正常溫度，這添加了零件的磨損和腐蝕。當柴油發動機在低溫下發動時，磨損嚴峻。發電機組本身的正常作業環境溫度不該過50度，但過此溫度，假設柴油發電機組具有主動保護功用沒有多大聯絡，則會主動報警并中止�？墒牵僭O沒有保護功用的柴油發電機呈現毛病，或許會發生事端。因而，歐洲獅提示用戶，在高溫天氣下，運用柴油發電機組留意安全。
型號 GT-1200TSI
發電機參數：
額定功率(KW)：10KW
備用功率（KW）：11KW
額定頻率（HZ）：50
額定電壓（V）：220/380
發電機類型：靜音式
功率因素：0.8/1.0
相 數 ：單三相
啟動方式：電啟動（選配全 自動）
燃油類型：0#、-10# 柴油
發動機參數：
氣缸數：雙缸,V型,風冷,四沖程,直噴式
發動機型號：GT2V88
活塞排量(ml)：875
機油容量（L）：2.2L
工作時間：8-12h
空載油耗：206 g/kw.h
機油型號：SAE10W30(或CD)
油箱容積（L）：32L
整機參數：
噪音db/7M：70-76
額定轉速：3000rpm
長寬高（mm）：1130*720*770
凈重（kg）：295
備注：圖片僅供參考 請以實物為準
高原帶預熱10千瓦柴油發電機發電機呈現氣缸套嚴峻磨損是由以下原因構成的：
(1)濾清器毛病。特別是空氣濾清器決裂，空氣未通過濾短路進缸。因為空氣中的塵土、雜質進入氣缸，構成氣缸套的磨損加重。
(2)機油牌號不對，構成光滑不良，導致氣缸套磨損嚴峻。
(3)運用殘次柴油，焚燒后結焦嚴峻，構成了氣缸套的嚴峻磨損。
(4)操作問題。冷車起動，特別是在冬天冷車起動，因為機油粘度大，活動性差，使機油泵供油缺乏；一同，原氣缸壁上的機油在泊車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到作業時那樣的光滑，使氣缸壁的磨損增大。
(5)低溫跋涉。因為溫度過低，不能堅持杰出的光滑，增大了氣缸的磨損。
(6)氣缸套的質量及設備問題。
依照規范的規矩，柴油發電機組在作業時的海拔高度、環境溫度、相對濕度、有無霉菌、傾斜度等方面有不同的要求。那么究竟這些要素是怎么影響柴油發電機組的正常作業的呢？
