全國16個重點城市熱軋卷板月度日均出貨量4.9萬噸，與上月持平。全國15個重點城市105家重點流通企業中厚板日均出貨量為5.5萬噸，較上月增加0.1萬噸，環比上升1.9%。
當前，制造業景氣度有所下滑，中國物流與采購聯合會、國家服務業調查中心發布的2023年10月份中國制造業采購經理指數（PMI）為49.5%，比上月回落0.7個百分點，由上月的擴張區間回落至收縮區間，表明經濟回升動能仍需著力加強。從分項指標來看，生產指數回落1.8個百分點，為50.9%；鋼管大棚骨架新訂單指數在收縮區間回落1.0個百分點，為49.5%；鋼管大棚骨架新出口訂單指數回落1.0個百分點，為46.8%，新訂單指數和新出口訂單指數均回落至收縮區間，需求收縮對企業生產恢復的制約或將逐步顯現。
對于我國汽車企業，本地化模式有利于進一步提高產品競爭力、市場影響力和供應鏈控制力。市場經濟研究所副所長王青分析：“消費市場日益細分化、個性化，不能再靠一款車型打天下。需要通過整合資源來占領長尾市場，這對企業創新能力和運營能力都提出了更高要求。”
例如，長安汽車目標在海外投資超100億美元，構建全球一體化運營的跨國企業。長安汽車國際銷售服務有限公司總經理宋爽介紹，未來長安汽車同一個產品序列將有中國版、歐洲版、中東版等不同版本。同時，計劃在海外整體達到3000個銷售服務網點，探索客戶體驗更好的直通直聯新營銷模式。
“與當地供應鏈形成合作關系非常重要。”孫曉紅指出，布局海外汽車產業鏈，上游包括研發、檢測、零部件，下游包括售后、金融、物流等服務企業。如果做不到本地化，不僅成本居高不下，當地政府和消費者也不答應。對中國企業而言，與當地商業、社會形成共生關系，能更好地防范風險，合作共贏。
