汽車(chē)租賃市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式有長(zhǎng)期租賃、短期租賃和分時(shí)租賃，三種模式在使用對(duì)象、使用場(chǎng)景、租賃方式和車(chē)型特征等方面存在顯著差異。我國(guó)租車(chē)市場(chǎng)中長(zhǎng)期租賃應(yīng)用場(chǎng)景以企業(yè)用車(chē)為主，短期租賃和分時(shí)租賃均以個(gè)人用戶短期用車(chē)需求為主。
隨著年輕消費(fèi)者出行方式的轉(zhuǎn)變，以及國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施下，自駕出行與共享出行成為出行新趨勢(shì)，汽車(chē)租車(chē)行業(yè)作為共享經(jīng)濟(jì)的重要賽道之一，也得到快速發(fā)展。
中國(guó)新能源汽車(chē)租賃行業(yè)相關(guān)政策
資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）
新能源汽車(chē)的科技配置迭代快，消費(fèi)者更愿意以“租”代“買(mǎi)”；在“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施下，不少一線城市提出限行、限號(hào)等規(guī)定，但新能源車(chē)沒(méi)有受到影響，這為車(chē)主提供更靈活的出行服務(wù)，這成為不少租賃公司大幅度采購(gòu)新能源車(chē)的原因。
在供給端，在政策與市場(chǎng)雙重推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，連續(xù)9年位居全球第一，其中2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37.9%。
2019-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及增速
資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）
隨著對(duì)高品質(zhì)出行的需求增加，越來(lái)越多的人選擇租賃新能源豪車(chē)，為汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇，新能源豪車(chē)租賃不僅擁有新穎時(shí)尚的外觀，其車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)成本相比傳統(tǒng)豪車(chē)要較低，如節(jié)省燃油費(fèi)用，這就為企業(yè)帶來(lái)更高的利潤(rùn)更高。
新能源豪車(chē)租賃驅(qū)動(dòng)因素
資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）
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