塑膠原料是理想的電絕緣體，在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下，仍能保持良好的電絕緣性能，因此電子信息領域逐漸成為塑膠原料板材第二大應用領域，制造輸送超純水的管道、閥門和泵，在半導體工業中，常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。
Borealis-PPSP-968-PP奧地利北歐化工-耐候抗UV原料進口介紹：
巴斯夫特性材料業務部亞太區消費品部門負責人ManfredPawlowski表示：“PaiBand充分展示了巴斯夫如何運用創新材料，結合技術和設計專業知識，繼而提高運動休閑產品的舒適性和性能。”從功能角度來看，Elastollan提供了優異的舒適性和耐用性。其輕盈靈活的特點使手環的佩戴極為舒適。脂肪族Elastollan產品的觸感經過特別優化，以提高產品的吸引力和用戶體驗。葡萄科技PaiBand表面處理工藝（CMF）設計師高紫薇表示：“我們認為，PaiBand的觸感是產品能否受到消費者喜愛，能否獲得市場成功的關鍵因素。磨損越大，是采用雙金屬螺桿、機筒。
成型的原理是通過楔形機械機構擴大充填腔來實現低壓力充填。在注射開始後通過機械斜楔形結構進行閉合，使得腔體以非常低的壓力灌滿型腔。缺點是需要額外的機械結構來保證開模力的穩定和均勻。寶馬公司的工程師自行研發了這個概念的三壓板模具并應用於汽車側板的成型，在模具中產生了相當於32噸鎖模力所達到的效果。在一些簡單的結構中，有時候也采用一些局部壓縮工藝來提高成型質量，如在厚壁或者高要求部位的背面。采用活動或彈性機械結構，在充填時會受壓而後退，冷卻時可以在外機械力的作用下回壓，使得冷卻補縮需要的物料不需要從澆口補充，從而獲得低應力和高表面質量的制品。
Borealis-PPSP-968-PP奧地利北歐化工-耐候抗UV原料進口特性：
在工程中，塑膠原料廣泛運用到工程管道中，在市政中對材質要求比較高的項目的池底管道一般可采用塑膠原料管道。我國對塑膠原料工程塑料的研究從20世紀60年代開始，發展較快。據統計，我國塑料合金(含改性樹脂)消費總量約為120萬～140萬噸，而國內供應量不足60萬噸，每年進口量高達90萬噸左右；而且我國塑膠原料工程塑料(主要是摻混樹脂和改性樹脂)主要應用于家電、電子、汽車等行業，與發達相比，我國的塑料合金應用市場還有很大的拓展空間。
蒸汽無痕高光注塑技術是透過運用蒸汽將模具表面快速升溫，令成型模腔表面溫度達到樹脂塑料的玻璃轉移溫度(Tg–GlassTransitionTemperature)以上，然后開始進行射出成型，當完成模腔填充過程后，立即利用水作為冷卻媒體使模具表面溫度急速下降，從而改變塑料產品表面特性。RHCM“蒸汽無痕高光注塑”技術發展至今已近4年之多，由24年德國K-Show中正式開始公布，直到27年電視生產商才開始使用在生產液晶平板電視外殼上。
Borealis-PPSP-968-PP奧地利北歐化工-耐候抗UV原料進口性能：
生產參數:熔融指數、 粘度、 模具收縮率 、熔融溫度等。，為此開發了塑膠原料的新品種——錦綸-3和錦綸-4的新型塑膠原料，具有質輕、防皺性優良、透氣性好
此外，石墨烯還可用于制造復合材料、電池/電容、儲氫材料、場發射材料以及超靈敏傳感器等。因此科研人員爭先恐后地投入到如何制備和表征其物理、化學、機械性能的研究。科學家們對石墨烯感興趣的原因之一是受到碳納米管科研成果的啟發。石墨烯很有可能會成為硅的替代品。事實上，碳納米管是卷入柱面中的石墨烯微片，與碳納米管一樣，其具有優良的電子性能，可用來制成超高性能的電子產品。它優于碳納米管的是，在制作復雜電路時，納米管必須經過仔細篩選和定位，目前還沒有開發出非常好的方法，而這對石墨烯而言則要容易得多。
Borealis-PPSP-968-PP奧地利北歐化工-耐候抗UV原料進口應用：
自潤滑性塑膠原料具有優良的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數和耐磨耗用途的場合，特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的滑動牌號的塑膠原料耐磨性非常優越。美國杜邦公司近日，由于采用了輕質材料和獨特的車輪電機系統，合作伙伴日本SIMDrive公司的電動汽車原型車的行駛里程數，得到顯著提升：單次充電可行駛218英里，且從英里加速至6英里只需5.4秒。杜邦高能聚合物事業部亞太區域總監稱該項目顯示了尼龍這樣的輕質高能材料如何能夠把作用發揮到，讓設計師無需增加金屬的重量，能為電動汽車和混合動力車賦予更多的創新可能。SIMDrive的相關人士表示，他們的目標是，打造出在性能和舒適上不亞于傳統汽油驅動汽車的電動汽車。