載重貨車剎車系統中的制動凸輪軸一般要求三個部位中頻感應淬火設備，即凸輪頭部及兩段軸頸，以提高耐磨性,其中頭部淬火一般采用仿型感應器,既提高加熱效率又能保證淬火的一致性，通常每種表面淬火都有最佳的硬化層深，硬化層太淺，耐磨度不夠，硬化層太深，則表面殘余應力下降而降低疲勞壽命。制定凸輪表面淬火一般采用功率為160KW-250KW的中頻設備電源，桿部采用圓形掃描淬火方式，既能保證產品花鍵部位在淬火過程中產生軟帶等缺陷又能保證淬火深層的均勻度，頭部S處淬火一般采用完全仿形感應器一次性加熱，通過數控淬火機床控制加熱時間，待工件加熱到淬火溫度時，噴水電磁閥自動打開冷卻即完成整個淬火工藝，簡單快捷，因采用數控機床控制，產品質量可控性高！
一、感應器：根據工件尺寸量身制作。
1、軸類感應器：
軸類淬火感應器，掃描噴水淬火，一次完成。靈活加裝導磁體，適用特殊工件。
2、剎車凸輪軸淬火工藝及步驟：
先對S型剎車凸輪軸淬火、感應器要做成仿形感應器下面均勻打孔噴水。有淬火機床配合完成掃描淬火，剎車凸輪軸從仿形感應器勻速通過上面加熱淬火和下面噴水冷卻可完成對S型剎車凸輪軸淬火處理。
第二步是對剎車凸輪軸徑部分淬火、感應器做成仿軸徑感應器及另外加噴水圈一個、感應器也要有噴水加熱淬火兩種功能、才能完成對部分軸徑的表面淬火處理。
加熱電源采用目前最節能的IGBT做逆變的加熱設備，具有效率高節能啟動速度快，有效的提高了每只工件的一致性。
淬火機床采用全封閉形式，從而改善了淬火液外濺，生產現場臟亂的問題，控制采用專用淬火系統，程序輸入簡單易學。
冷卻系統采用內外冷卻循環雙路系統，把淬火液和加熱設備的冷卻液分開降溫，這樣以免杜塞加熱設備使加熱設備損壞。
凸輪軸就是指廣泛應用于汽車、工程機械、拖拉機等發動機的重要零件，它與挺桿組成一對摩擦副，其主要作用是保證氣閥定時開啟和關閉。由于發動機的高速運轉以及氣門挺桿的沖擊和磨損，在工作中除承受一定的彎曲和扭轉載荷外，還要求具有良好的強度和表面耐磨性等。
凸輪軸材料的選用主要取決于其在發動機中的工作條件、使用狀況等。目前制造凸輪軸的材料、工藝種類較多，可分為鋼和鑄鐵兩大類。
凸輪軸感應淬火機床必須對偏心輪表面淬硬。淬火機床具有兩個工位，淬火變壓器、感應器共兩套，每個工位各一套。雙工位可單獨執行淬火程序，可對凸輪軸的各軸承檔、凸輪檔、偏心輪檔單獨進行加熱、淬火。加熱電源系統設備采用晶體管感應加熱電源，輸出功率范圍可調。淬火機床控制部分該控制系統由西門子S840D數控系統構成，是該設備的核心部分，對淬火過程的凸輪軸運動、感應器移動、能量控制、冷卻水和淬火介質的冷卻、供給等進行控制，并具有自動監測和報警功能，能將故障編碼和主要內容顯示在主菜單上。可通過主菜單上的按鈕進行操作，并對程序中各參數進行修改、保存，實現不同的淬火工藝。
二、河南德勝淬火機床工作原理及特點
1、本機床采用PC機工業數字控制系統，性能先進，調試使用方便，能滿足復雜工件的淬火需要。
2、本機床能夠實現淬火方式：連續掃描淬火、同時淬火、分段連續掃描淬火（分段靠程度設定，不需行程開關，下同）、分段同時淬火。
3、本機床適用的典型工件（在相應尺寸的范圍內）軸類：各種軸類、臺階軸、齒輪軸、凸輪軸、半軸、盤型零件的外圓、端面等。
4、本機床電器控制系統預留淬火加熱及冷卻水控制接口。可根據工藝需要對淬火過程及冷卻過程進行控制。
5、運行成本低。工件運轉驅動電機只需250W，整機耗電量不到機械設備的五分之一。
6、采用型材結構機身，成本低，重量輕，經濟實用。
7、使用維護方便，故障率低，無滲漏現象，解決了老式機床老大難問題。
8、自動化程度高，生產效率高。
9、導軌采用直線軸承，精度高，摩擦小，壽命長。
10、配重裝置通過鏈輪、鏈條平衡重量。
河南德勝是專業從事于IGBT凸輪軸高頻淬火設備的生產廠家，了解更多詳情產品和信息，請撥打我們的服務熱線：13937110571（微信同號），在線QQ/微信號/抖音號：1479605824,火山號：597126284，河南德勝真誠歡迎您到我公司考察洽談業務，一站式采購，一條龍服務，一次握手，終生朋友，厚德載物，勝在共贏。