一拖一道路施救車
它能將中的漆膜等沉淀物完全自動變速器，防止新型ATF流體的污染。恢復(fù)自動變速器油封彈性，向前密封功能，防止和自動變速器泄漏。功能先進的ATF流體，ATF流體的壽命和自動變速器。
系列平板型清障車由軸距為3300mm左右的底盤，加裝平板、絞盤、后托臂、液壓改裝制造而成，整車長度不超過6m，上藍色牌照，C照可駕駛^fen^車身輕巧靈活，可便利進入市區(qū)對事故車輛進行救援作業(yè)^fen^平板機構(gòu)根據(jù)用戶不同需求，設(shè)計為翻板型、伸縮板型、中間伸縮型、平板全落地型，實現(xiàn)了作業(yè)時平板與地面夾角的*小化，不會刮擦被施救車輛前懸和懸，可上板。用戶可以根據(jù)自己的需求多元化選擇。
【清障車性能】
(1)、副車架是各個上裝部件的安裝基礎(chǔ)，能夠?qū)⒏鞑考募休d荷均勻地分布到底盤車架上，底盤受力狀況，在起吊作業(yè)時，將載荷直接傳給支腿，
(2)、托臂是清障車參與救援工作的主要部件，對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現(xiàn)，借助于各液壓油缸的伸縮，托臂能夠?qū)崿F(xiàn)折疊、舉升、傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務(wù)，
(3)、支腿的主要作用是在起吊和絞拉事故車輛時用于支撐地面，以整車的性，防止清障車輪胎過載，支腿支腳有齒支腳和平支腳，以適應(yīng)不同的地面狀況，
(4)、車身工具箱分左右兩部分，其中車身中前部的工具箱用于存放清障車的各種作業(yè)附件及其備件，在車身后部兩側(cè)的工具箱，是安裝液壓操縱手柄的空間，
(5)、吊臂總成是起吊事故車輛的部件，它安裝于副車架上，能夠完成舉升和伸縮等，吊臂配合絞盤可完成對事故車輛的起吊、絞拉、翻身等作業(yè)，
(6)、架是安裝的部件，它將舉過駕駛室頂部，對前后車輛和行人起警示作用，
(7)、作業(yè)附件是完成各種清障救援作業(yè)的工具，它能以不同形式處理各種不同的車輛。
產(chǎn)品工藝^fen^
1、金屬結(jié)構(gòu)件的板材下料采用仿形割、數(shù)控線切割機、剪板機全機械化生產(chǎn)。
2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。二氧化碳保護焊焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。
3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了及互換性。
4、焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，既保證了焊縫強度不低于母材強度，又使焊縫表面圓滑、美觀。
5、油漆經(jīng)過進口烤漆房烘烤，保證外表美觀，耐用。
6、所有鋼制構(gòu)件均進行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構(gòu)件長期不銹蝕，從而大大了車輛的使用壽命。
7、液壓可靠性影響*大的液壓鋼管全部經(jīng)過以下的特殊工序處理：內(nèi)表面噴丸-酸洗，沖洗-鈍化-封口-電泳，油管裝配前還需經(jīng)過內(nèi)表面清洗-吹干-過油防銹等工序，有效的保證了整個液壓的性。
8、上裝在進入總裝前，都經(jīng)過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。
一拖二清障車用途說明：主要用于轉(zhuǎn)移道路故障車輛、城市車輛及搶險救援。由于汽車在道路上行駛時，車輛故障和交通事故是不可避免的，特別是在高速公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車輛或事故車輛及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和汽車數(shù)量的增多，清障車的應(yīng)用也就越來越多。
一拖一道路施救車
一些車輛離合器踏板時,總是會類似于“吱、吱”的聲音,很討厭,認為這是一個離合器失敗了,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于離合器踏板支持輕微磨損的軸由于長期使用,通常在軸承處涂抹一些劑。
使用一段時間后，當車門玻璃被抬起或放下時，汽車會發(fā)出輕微的“嘎吱嘎吱”聲。尤其是在駕駛方面。這主要是因為北方沙塵暴較大，經(jīng)常在門窗玻璃與密封膠帶的地方留下一些的灰塵和礫石，造成玻璃起吊噪聲。這時要及時清洗門玻璃密封膠帶和溜槽內(nèi)的灰塵，否則會劃傷門玻璃。