餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
蘭州市東風福瑞卡5噸泔水收集車發展可持續污水處理工藝，朝著節約碳源、降低CO2釋放、減少剩余污泥排放以及實現氮磷回收和處理水回用等方向發展。大力開發適合現有污水處理廠改造的污水脫氮除磷技術。常用的污水脫氮除磷技術有：缺氧-好氧脫氮工藝；厭氧-好氧除磷工藝；厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷工藝等。在常規的生物脫氮除磷工藝中，污泥在厭氧、缺氧和好氧段之間往復循環。該污泥由硝化菌、反硝化菌、除磷菌以及其它多種微生物組成，由于不同菌的生長環境不同，脫氮與除磷之間存在著矛盾。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
蘭州市東風福瑞卡5噸泔水收集車從專業名詞上：DTRO系統由罐系統、滲濾液級、濃縮液級、透過液級組成。DTRO系統工作流程：垃圾滲濾液經過有效收集存儲于調節池中（調節池起到儲存和支持滲濾液中部分微弱的好養過程以及沉降從垃圾堆體里直接收集的滲濾液中的懸浮物的作用），（調節池達到系統工作的水位，方可啟動系統運行）調節池中的滲濾液由滿足系統用水的泵抽往滲濾液儲罐，滲濾液儲罐中由液位控制調節池供水泵的起停，滲濾液進入滲濾液儲罐由酸罐定量供酸，進行系統性能要求的PH調節過程，此過程也叫調酸過程（目的是防止PH過高的滲濾液在系統中結垢），進行調酸之后的滲濾液由系統中的PK離心泵供與系統中的砂濾器和精濾器進行截留雜質或者SS懸浮物，此時系統會自動向經過精濾器的滲濾液填加特殊的防止滲濾液結垢的阻垢劑，然后供與高壓泵（此處高壓泵的進口壓力不能低于.5bar），高壓泵和在線泵增壓之后進入膜柱，進入膜柱的滲濾液由導流盤和膜片分離成了濃縮液和透過液。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
蘭州市東風福瑞卡5噸泔水收集車為此，人們就把它們以催化劑涂層的形式涂敷在陶瓷基體上，安裝在汽車的排氣管中以催化汽車尾氣的氧化還原反應，三元催化器也由此得名。在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用，而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀，可以大大增加三元催化器的催化反應面積。所謂的“催化”是指三元催化器在凈化尾氣的過程中，能夠起到增強尾氣物質活性、加快反應速度的作用。但是它本身并不參與反應，自身的質量和化學性質不會發生變化，所以即使長時間工作，三元催化器也不會消耗殆盡。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
蘭州市東風福瑞卡5噸泔水收集車利用好氧活性污泥絮體中的缺氧區來實現SND。通常曝氣池中的DO維持在1～2mg/L，活性污泥大小具有一定的尺度，由于擴散梯度的存在，在污泥顆粒的內部可能存在著一個缺氧區，從而形成有利于反硝化的微環境。以往對曝氣池中氮的損失主要以此解釋，并被廣泛接受。如果污泥顆粒內部厭氧區增大，反硝化效率就相應提高。大量研究結果表明，活性污泥的SND主要是由污泥絮體內部缺氧產生。要實現率的SND，關鍵是如何在曝氣條件下(不影響硝化效果)增大活性污泥顆粒內部的缺氧區以實現反硝化。
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