太原NB-550汽油內燃螺栓扳手產品手冊_螺栓扳手走行輪
“復興號”350公里時速在京滬率先“開跑”讓國人為之振奮，讓世界為之驚艷�！皬团d號”350公里時速代表了中國高鐵建設發展的高水平，是中國幾代鐵路人辛勤耕耘、努力奮斗的結果�！皬团d號”350公里時速將是中國高鐵步入發展新時代的起點，為中國高鐵建設發展吹響了“奮進”的號角，也為中國走向富強注入了新的活力，在偉大復興的征程中又邁出了堅實的一步，給人類帶來無限美好和未來。
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工作原理
發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。
詳細參數：
汽油發動機
類型：二沖程，強迫，冷風，單杠。
功率：1.47kw
排氣量：51.7cc, ￠44×34mm
燃油箱容量：1升
燃料混合比：25:1
轉數：9880rpm
輸出：2.03 ps/6500 rpm
扭矩：0.34kg-m/550 rpm
轉數(空轉):2700rpm±250
燃油消耗率：380 g/ps.h
化油器 類型：膜片式
緊固扭矩范圍：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)
離合速度：1200rpm
轉數(加載)：7120rpm
壓縮率：7.4:1
整體尺寸：650×280×380mm
重量 凈重：18kgs(39.601bs)
技術特點
1、本設備采用了多項新技術，整機體積小、重量輕。
2、采用小型汽油發動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現連續作業。
3、操作簡單方便，并可實現任意轉速狀態下的換向，方便現場應用。
4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構，可實現發動機正常工作轉速狀態下連續松緊作業，大幅度提高作業效率。
5、整機可靠性高，作業質量好。
6、錐齒輪減速換向機構每工作48小時，應檢查并添加潤滑脂一次;加力器每月檢查一次潤滑油。
7、機器長時間不用時，應擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風干燥處。
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鐵路新聞：
我國從2004年開始引進、消化、吸收國外高鐵技術到建立高鐵技術體系，用了不到十余年的時間，走完了國際高鐵強國幾十年的發展歷程。“高鐵速度”開創了中國鐵路發展新局面。
中國高鐵完成華麗轉身，創造出“高鐵速度”，最大的竅門就是自改革開放以來，由于國家重視，全國人民支持，鐵路部門積極組織科技攻關，不斷增強自主創新意識，不斷提升技術裝備水平。特別是黨的十六大以來，鐵路瞄準世界先進水平，明確提出“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，以增強鐵路自主創新能力為核心，全面推進原始創新、集成創新和引進消化吸收，然后再度創新，走出了一條中國鐵路自主創新的特色道路，建立了完全擁有自主知識產權的高鐵技術的標準體系。中國高鐵從無到有，從落后到先進，譜寫了“高鐵速度”的新篇章。
中國鐵路創造出了“高鐵速度”，中國鐵路必將繼續砥礪奮進，站在新的歷史起跑點上，全面深化改革，持續走技術創新的發展道路，以嶄新的姿態、穩健的步伐，開拓進取，放飛理想，必將創造出更加輝煌燦爛的明天。
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公司生產的產品有：螺栓扳手、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、搗固鎬、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、彎道器、直軌器、鐵路工具、鐵路配件、線路配件等高鐵器材、
本公司對產品的售后服務作出如下承諾：
我公司以用戶至上，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。
1、產品完工后，免責產品的包裝，聯系各種運輸問題，承擔產品的保險、發運。
2、在產品發運前，向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書，并在出 廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。
3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小時內給予回復，并在需方要求的時間內到達現場，依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品，并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予補發及處理。
4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝，以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。
5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交 接試驗工昨。
6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。
7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養，需 要服務時，供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。
備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。