今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于查詢車輛具置信息的疑惑：咱們汽車運(yùn)輸不同于順豐、申通之類的貨運(yùn)公司，車輛運(yùn)輸行業(yè)還沒(méi)有完全發(fā)展成熟，其他公司托運(yùn)都是客戶咨詢對(duì)接業(yè)務(wù)員，對(duì)接業(yè)務(wù)員上報(bào)經(jīng)理，經(jīng)理統(tǒng)一打電話給大車司機(jī)詢問(wèn)其具置，這種方法不僅客戶無(wú)法在時(shí)間內(nèi)了解到車輛信息降低了客戶體驗(yàn)，再向大車司機(jī)電話咨詢時(shí)也存在一定的隱患，無(wú)法保證大車司機(jī)接聽(tīng)電話時(shí)是否是在行駛路途當(dāng)中
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社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車數(shù)量的增多，車托運(yùn)成了熱門話題，轎車托運(yùn)公司也如雨后春筍般出現(xiàn)不少，面對(duì)這么多的小轎車托運(yùn)公司，我們?cè)撊绾芜x擇呢？必須要選擇一家專業(yè)的轎車托運(yùn)公司，怎樣判斷是不是專業(yè)？
看運(yùn)輸?shù)能囕v是不是專業(yè)的商品運(yùn)輸車（也叫籠車），有些搞貨運(yùn)的公司也說(shuō)自己能運(yùn)輸小轎車，然而他們是用貨車來(lái)運(yùn)輸，這樣就必須得用叉車把小轎車放到貨車上，這樣對(duì)車輛損害就比較大；
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鑫宇轎運(yùn)在轎車托運(yùn)支線運(yùn)輸率先推出標(biāo)準(zhǔn)化的“汽車速遞轎車快遞”服務(wù)，用戶可選擇小時(shí)小時(shí)小時(shí)運(yùn)達(dá)的分級(jí)服務(wù)，這是鑫宇轎運(yùn)在全國(guó)成功運(yùn)營(yíng)多個(gè)汽車流通綜合服務(wù)中心后，在汽車整車物流服務(wù)領(lǐng)域又一個(gè)重大突破，是其在全國(guó)布局末梢物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步。這一切，皆因?yàn)橛辛琐斡钷I運(yùn)。鑫宇轎運(yùn)主體業(yè)務(wù)商品車及車城際托運(yùn)；目標(biāo)保證商品車及車的運(yùn)輸時(shí)效，全力做到大板車滿載行使，完成運(yùn)輸資源與需求的更佳整合。作為汽車整車物流互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)的鑫宇轎運(yùn)，正在全國(guó)陸續(xù)建設(shè)個(gè)以汽車整車物流和車輛倉(cāng)儲(chǔ)為主的汽車流通綜合服務(wù)中心。