氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QPL12.7A-A 河南生產(chǎn)
焦作市恒陽(yáng)重工制動(dòng)器有限公司是集電力液壓制動(dòng)器、推動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、起重電器的研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn)：電力液壓制動(dòng)器，電力液壓推動(dòng)器，電磁、液壓、氣動(dòng)、失效保護(hù)制動(dòng)器，臂盤式制動(dòng)器，氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器，電磁鐵制動(dòng)器，各種液壓輪邊、防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。 氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QPL12.7A-A 河南生產(chǎn)
二電力制動(dòng)常用的電力制動(dòng)有電源反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)兩種。一電源反接制動(dòng)電源反接制動(dòng)是依靠改變電動(dòng)機(jī)定子繞組的電源相序，而迫使電動(dòng)機(jī)迅速停轉(zhuǎn)的一種方法。一單向反接制動(dòng)控制線路單向運(yùn)轉(zhuǎn)反接制動(dòng)控制線路如圖0所示。圖中KS和KS分別為速度繼電器正反兩個(gè)方向的兩副常開觸頭，當(dāng)按下SB時(shí)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，速度繼電器的常開觸頭KS閉合，為反接制動(dòng)作準(zhǔn)備，當(dāng)按下SB時(shí)，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，速度繼電器KS閉合，為反接制動(dòng)作準(zhǔn)備。中間繼電器KA的作用是為了防止當(dāng)操作人員因工作需要而用手轉(zhuǎn)動(dòng)工件和主軸時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)速度繼電器KS也旋轉(zhuǎn)；當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，速度繼電器的常開觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)獲得反向電源而反向沖動(dòng)，造成工傷。用電路元件符號(hào)表示電路連接的圖。
設(shè)備簡(jiǎn)單，因而在中小型機(jī)床中氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QP12.7-B-8。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QP12.7-A-E2。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QP12.7-A-E1。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QP25.4-D-KJ。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器CQP40-D。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QP12.7-A-K1J。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器PDA5。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器PDA10。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器PDB5。也有應(yīng)用。機(jī)床中也常用這種串接電阻的方法限制點(diǎn)動(dòng)調(diào)整時(shí)的起動(dòng)電流。圖A控制線路的工作過(guò)程如下按SBKM得電電動(dòng)機(jī)串電阻啟動(dòng)KT得電延時(shí)KM得電短接電阻，電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行按SB，KM斷電，其主觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)停車。只要KM得電就能使電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。但線路圖A在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后KM與KT一直得電動(dòng)作。
制動(dòng)器有很多分類，有型車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器以及電機(jī)制動(dòng)器。 氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QPL12.7A-A 河南生產(chǎn)
那么什么是電機(jī)制動(dòng)器，就不用多說(shuō)了。電機(jī)制動(dòng)器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負(fù)載拖著轉(zhuǎn)不時(shí)處于發(fā)電狀況，簡(jiǎn)略的說(shuō)即是轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩方向相反時(shí)處于發(fā)電狀況，這時(shí)候電機(jī)會(huì)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
假設(shè)操控電機(jī)的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時(shí)候就需要電機(jī)制動(dòng)器來(lái)把這有些剩余的能量消耗掉。
制動(dòng)馬達(dá)在電源輸入時(shí)，馬達(dá)及制動(dòng)器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動(dòng)器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使片與制動(dòng)板脫離，馬達(dá)得以發(fā)動(dòng)。
當(dāng)電源斷電時(shí)，磁鐵盤因磁場(chǎng)不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的片與制動(dòng)板發(fā)生，而迅速將馬達(dá)制動(dòng)。
有人會(huì)問(wèn)制動(dòng)器與離合器在電機(jī)上的作用。
制動(dòng)器是在電動(dòng)機(jī)停電今后，當(dāng)即泊車，使機(jī)器停在應(yīng)停的方位，而一不會(huì)發(fā)生太大的差錯(cuò)行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動(dòng)轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些和轉(zhuǎn)變的機(jī)械有些分脫離，當(dāng)需求作業(yè)時(shí)，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機(jī)的頻頻起動(dòng)而對(duì)電機(jī)形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機(jī)械保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械有些呈現(xiàn)過(guò)載較大時(shí)，超越離合器就會(huì)打滑，從而對(duì)機(jī)器不會(huì)發(fā)生過(guò)大的損傷。
制動(dòng)器是什么呢？它主要是用于剎車用的，制動(dòng)器的種類有很多，有行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器、濕式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器等等好多的類型。
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