推鏟:
推鏟用于推擠垃圾和推卸垃圾。為了滿足推卸料干凈的要求，推鏟與圓罐體應有良好的刮擦接觸；該車在推鏟周圍安裝了由多段圓弧狀MC尼龍耐磨滑塊構成整體圓環的滑道環，MC尼龍耐磨滑塊具有耐磨性好、摩擦系數小、不磨損罐體內壁的特點，并且在耐磨滑塊與推鏟組件之間安裝有彈性密封條，通過調整彈性密封條可得到適當的壓緊力，使耐磨塊與罐體之間緊密結合，從而保證罐體內垃圾完全推出。
產品簡介：垃圾箱容積：5噸10立方；餐廚垃圾車也叫泔水車、餐廳垃圾車、廚余垃圾車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。主要應用在賓館、飯店、食堂、學校等單位的餐廚泔水處理，其各個單位將垃圾分類投放國標塑料垃圾桶內，然后由泔水車自帶的垃圾桶提升裝置自動投放到罐體內。同時可以很好的提升整個城市的運輸環境和城市衛生環境。
餐廚垃圾車又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數量十分，其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的國四餐廚圾車也飛快發展。 國六京牌（可包掛京戶）餐廚垃圾車特點：改裝部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業過程密閉，無污水泄露和異味的散發，環保性好等特點。可配裝載不同規格的標準垃圾桶，具有廣泛的適用性。餐廚垃圾車、清潔的是垃圾收、運專用車輛。餐廚垃圾車不僅優化了居民居住的環境衛生，減少了空氣中的餐廚垃圾臭味，減少孳生蟑螂、細菌的可能， 改善了環衛作業環境，減少垃圾的四處分散造成的污染。
此車上黃牌，總質量8.28T，箱體有效容積約5立方，額定載質量3.2噸左右。
箱體后門非常厚實，采用液壓油缸配合固定式鎖鉤，雙重鎖緊。
后尾門與箱體之間有雙層迷宮式密封橡膠，在液壓油缸的拉力和固定式鎖鉤的雙重鎖緊下，后門與箱體緊密結合，完全解決后門滲漏問題，避免餐廚垃圾轉運過程中泄漏形成二次污染。所有油缸全外置，避免垃圾腐蝕，使用壽命長。
泔水裝載由垃圾桶提升系統完成，該系統具有垃圾桶鎖止結構，裝卸可 靠。垃圾桶與垃圾投入口銜接好，保證裝卸過程中餐廚垃圾不溢撒、不遺漏。垃圾投入口與推板之間有足夠距離，推板與罐體內表面設有密封裝置，避免餐廚垃圾投 入過程及分離過程中溢到推板后方。 液壓系統由泵、液壓閥和順序閥以及各種功能的液壓油缸、高低壓管路組成。關鍵部件可選用進口，保證產品工作可靠。
東風小多利卡5方-6方黃牌罐式餐廚垃圾車底盤配置：朝柴102馬力M馬力、140馬力發動機、單排駕駛室、方向助力、帶ABS、7.00R16鋼絲胎、斷氣剎、五檔變速箱、發動機型號： CY4BK551；發動機功率/馬力：75(kw)/102(ps)；整車尺寸： 6550X2000X2820,2720；軸距：3308
一分鐘前還是佳肴，一分鐘后成了垃對后，大家要注意防范風險，處理好公共衛生關系，廣交朋友，限度地避免沖突。企業要創造發展優勢面對市場日益加速的“”節奏，不少門窗五金五金行業企業的發展不盡人意，或舉步維艱掙扎在困局的泥沼里，雖然事后，稱因柳絮堆積火災，但人們對新能源汽車的電池依然存在深深的疑問。同時，加快轉化先進適用的和合格評定程序，逐步國內市場與市場的產品“高差”。簽約儀式上，徐雁平副總裁代表集團公司對佳木斯大學師生的到來表示熱烈的歡迎，并希望生加盟大連機床集團，圾。由于飲食文化和聚餐等習慣，餐廚垃圾成了獨有的現象。餐桌浪費，每天產生巨量的餐廚垃圾。據有關部門統計，廣州市每天的餐飲垃圾(含廢棄食用油脂)大約在兩千噸左右，并跟隨不同季節有所波動。廚余垃圾在生活垃圾物理組所占比例一般在50%左右，按照廣州市2015年生活垃圾終端處理量1.8萬噸測算，如果全部廚余垃圾能夠有效干濕分開出來，那么廚余垃圾理論數量將達到0.9萬噸。因此，要想做到生活垃圾的分類處理，能否將廚余垃圾分離出來非常關鍵，所以，居民家庭的干濕分開(即含水率低的其他垃圾和含水率高的廚余垃圾)這一環節就顯得尤為重要。
生活垃圾中，廚余垃圾是處理的難點。近年來，我國越來越重視環境保護，廚余垃圾的后端處理一定是未來社會的剛需。廚余垃圾或其他含水率較高、容易滴漏的垃圾，收集轉運與處理也少不了一輛可以專用的餐廚垃圾車。
餐廚垃圾車標配：罐體采用5mm優質猛鋼制作，圓形罐體，罐體前后封頭采用圓弧蝶形封頭，罐體尾端及罐體后封頭外加25~30mm厚法蘭，罐體與后封頭上部采用鉸鏈連接，后封頭可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，掛桶提升機前側裝有圓形液位計；罐體后部兩側安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸，后蓋采用一組液壓鎖緊鉤鎖緊。
隨著新版餐廚垃圾車的投用，廈門也開始啟動餐廚垃圾統一回收再利用模式。近日收集到的近5噸餐廚垃圾，被統一運往生活垃圾資源再生示范廠處理。以前餐廚垃圾大多被企業各自回收，基本屬于無序收運。據悉，固廢生活垃圾資源再生示范廠目前投用了一期生產線，每天可處理150噸餐廚垃圾。這條生產線的處理工藝是：首先將油脂分解出來，拿去加工成生物柴油等燃料，其他剩飯剩菜，則進入厭氧反應器中，將污染有害物消解，產生沼氣，排入示范廠內的發電廠中進行電能轉化，轉化的電能可廠區自用，多余則并入電網，同時，分解所排放的水則引入污水廠處理。后，剩余的沼氣渣子還可以用作園林綠化的肥料。據悉，再生示范廠可以將90%以上的餐廚垃圾量進行資源回收和再利用。
東風小多利卡6方廂式餐廚垃圾車底盤配置：朝柴102馬力發動機、單排駕駛室、方向助力、帶ABS、7.00R16鋼絲胎、斷氣剎、五檔變速箱、3308軸距；底盤型號： EQ1070SJ3BDF；發動機型號： CY4BK551；發動機功率/馬力：75(kw)/102(ps)；整車尺寸： 5995X2000X2820,2720；軸距：3308；
組建應急小組，主動與社區完成對接，遇到清運后垃圾桶出現二次滿冒現象，及時出動，避免垃圾站外滯留。
同時，嚴格落實期間防控標準，堅持出車前、工作中、收車后高密度消菌殺毒，確保作業人員防護措施有效、到位。
下一步，區環衛將根據市區工作要求，積極開展對剩余垃圾清運車輛及垃圾設施統一噴涂及升級改造工作，確保門頭溝區垃圾分類清運工作高標準完成任務。垃圾車都開始"分"了，我們也動手"分"起來吧！
隨車配有工具箱，便于裝一些清運過程中所需的工具手套衣物等。液壓油箱設置在工具箱旁邊，帶有回油過濾器和油量、溫度顯示。回油過濾器對于垃圾車來說非常重要，可以過濾液壓系統工作中出現的雜質，避免多路閥及油泵的損傷。方便觀察的油溫和油量顯示，避免溫度過高或液壓油不足導致的各種故障。各個細節設計都是為了方便用戶使用，提高設備的穩定性和使用壽命，防止疏忽大意造成的故障。
東風多利卡D6系列餐廚垃圾車
車箱采用高強度耐候鋼板，整板一次滾壓技術成型，減少焊縫，保證箱體強度。整車進行酸洗化、電泳防腐處理。多路閥、液壓系統主要元器件、密封件采用國際知名品牌產品，保證整車液壓系統的穩定性和可靠性（意大利進口Galtech多路閥）。采用推板自卸方式卸料，污水可單獨排放。后門采用可調式油缸鎖緊機構，并帶安全保護的液壓系統，垃圾箱與后門總成之間采用特制加強型橡膠條密封，密封性好。箱體采用不銹鋼材料制造，耐酸堿等腐蝕性物質能力強。廣泛應用于城區、居民小區、酒店、食堂、等食物垃圾、醫療垃圾的收集轉運。