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公司長期備有各種進口、國產合金鋼、不銹鋼、鎳基合金、哈氏合金、鎳鉻合金、銅鎳合金以及高溫合金材料，與國內外多家石油、化工、電力企業建立了良好的合作關系。長期以來，公司與住友，川崎制鐵，德國曼內斯曼及國內寶鋼、成鋼、天鋼、包鋼、華菱、大冶、武漢471、誠德等鋼管生產企業建立了良好的合作關系，可靠、的貨源為公司的生產、經營提供了保障。公司作為石化股份有限公司的合金鋼管配送中心，石油天然氣股份有限公司,海洋石油股份有限公司定點供應商，現成為國內外庫存規模大、材質規格全、資金實力雄厚、經營信譽好的現貨銷售基地和生產加工基地，能提供特殊材質、特殊規格（包括大口徑超薄壁）的各種無縫管、不銹鋼管、鎳基合金管，多品種、小批量和項目配套的各種需求。

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

助力鋼鐵行業型城市轉型升級、經濟結構性富氧連續氣化技術對煤的適用性高，了制氣裝置的生產能力；國內外大部分造紙企業選擇變壓吸附技術來生產氧氣；變壓吸附制氧技術在其他領域也有較為廣泛的應用，例如玻璃纖維行業浮法玻璃和水泥窯爐的富氧工藝、垃圾焚燒的富氧助燃工藝、污水處理富氧曝氣工藝以及臭氧等領域

電子皮帶秤是燒結配料的核心設備，其稱量準確性與燒結礦品質息息相關。實際生產中，受物料物理特性影響，電子秤皮帶帶面時常出現粘料，容易造成稱量誤差，物料配比執行的準確性。在實地觀察中，技術人員發現主要原因是稱體自帶刮料裝置較小、磨損較快。針對此問題，技術人員充分研判后，決定對刮料裝置進行，通過利用50mm角鋼在機尾制作固定支架，支架上安裝固定及調節螺母，同時將廢舊皮帶作為刮料板二次利用等舉措，成功實現了積料及時回收上帶，預計年可降本5萬余元。夏季是設備故障的高發期，該廠所屬的激振器由于采用人工，常因不到位、溫度過高等原因，出現故障。針對這一情況，該廠以實現全設備自動為目標，將自動加油管路引至設備就近位置，采用軟連接與設備互通，一舉實現了振動設備自動加油的目的。改造后，不僅激振器設備壽命可以三個月，而且每月可節省油21kg左右，年可直接降本7萬余元。

首鋼京唐給他們沖擊莫過于極高的自動化水平。在前往各工作區的路上，他們注意到園區寬廣卻人跡寥寥。領隊的工人笑言，整個園區30平方公里，僅有約1萬名員工；有時，一條生產線作業甚至只需要一兩名工人。在熱軋作業產線，該支隊一行看到熱軋完整作業流程：、亮橙色的鋼板在履帶上傳送向前，冷水的噴灑讓其，沖天的白霧騰空而起；隨后，鋼板被一臺滾筒似的機器卷起、打捆……整個流程全部由程序控制執行，一整條生產線只需要一名工人控制、幾名工人檢修設備，完全實現了自動化；且每兩到三分鐘就可以完成一捆鋼卷的軋制，生產效率是以人工作業為主的老鋼鐵廠無法比擬的。此外，工人只需坐在辦公室中遠程操控，檢修工人不時設備即可。首鋼京唐整個產業園區創新化、合理化的配置同樣令該支隊一行贊嘆。產業園區充分利用煉制鋼鐵產生的高熱乏氣與周邊的海水資源，建立了海水淡化工廠，并采用熱電聯產的供能。其中，乏氣用于蒸餾淡化海水，并用作冷卻劑供生產所需。海水淡化的副產物——濃鹽水運往附近作為化工生產的原料，也海水淡化對海洋的影響。這種既節約資源，又污染，充分體現了可發展的理念。

物理法主要包括磁性分離和水力螺流分離；濕法是利用酸浸、堿浸或浸取+焙燒等工藝對鋼鐵塵泥進行處理；火法主要有燒結法、球團法、直接還原法（回轉窯及轉底爐處理工藝等）、熔融還原法四是設備簡單、維修方便變壓吸附制氧技術采用的設備如鼓風機、真空泵和程控閥門等全部可實現國產化，備品備件更換容易，可成本、工期容易控制；設備維修簡單、售后服務方便，相比深冷制氧所用的大型離心壓縮機的，變壓吸附制氧用戶不需要投入大量資金和聘用專業工人

高爐是一個高溫高壓、爐內氣固液三相并存、充滿各種物理變化和化學反應的冶金爐，是鋼鐵制造流程中復雜的一個環節。伴隨著高爐煉鐵事業的發展，高爐可視化技術和應用取得了長足的進步，已經為智能煉鐵的信息提取創造了條件。把高爐運行中積累的大量冶煉數據和爐內圖像信息相對應和結合，通過人工智能運用大數據和云平臺等信息技術挖掘高爐冶煉的內在規律，開創智能煉鐵的新篇章。建設鐵區智慧中心:實現整個鐵前生產的一體化;本質化安全;實現鐵前的生產;智能化集中決策;創生產指標;勞動生產率,從而實現大規模集控、無邊界協同、大數據決策。   在智慧中心的總體設計方案中，通過流程、組織、、技術創新，對整個鐵區和能介進行設計，主要包括：廠部交界面梳理及整合設計、作業區梳理及整合設計、作業流程梳理及崗位融合設計、中心與各作業區作業聯動機制設計等、智慧中心布局設計。技術效果：推行“廠管作業區“運行，組織架構精干。各作業區崗位進行橫向及縱向的融合，充分發揮專業的優勢。跨工序跨集成：跨工序：覆蓋原料、供料、燒結、焦化、高爐、鐵水運輸、環保等工序的集中操作監控，打破工序邊界。跨：融合電力、自動化、計算機、電訊等多種網絡結構和數據接口，打通數據瓶頸。激光在線探測料面形狀技術：激光在線探測料面形狀技術是向高爐入在料面上的激光，用攝像機攝取激光在料面上運動的圖像，通過圖像疊加和處理料面輪廓的圖像，用進行數據處理，繪出料面形狀曲線。

轉爐一次煙氣顆粒物排放濃度現有企業為100mg/m3、新建企業及特別地區為50mg/m3。近年來，環保要求越來越嚴格，特別是藍天保衛戰以來，生態部等五部門于2019年4月份，將轉爐煙氣顆粒物排放濃度定為10mg/m3。因此，在選擇轉爐高溫高濃度煙氣處理工藝時，既要確保其能新的環保要求，又要重點特別關注其運行效率和可靠性，使其能與煉鋼生產的節奏相匹配，達到治污染、保、保生產、節能、減排、降耗的目標。鋼鐵企業希望不影響煉鋼節奏、在原有除塵的基礎上進行改造，從而超低排放的要求，將聲波團聚技術應用于轉爐煙氣除塵，采用聲波團聚除塵技術，使煙氣中的細顆粒物之間發生團聚，顯著除塵效率，從而實現轉爐煙氣超低排放的改造。該技術具有流程簡單、布置緊湊靈活、面積小、一次性投資低等特點。該項技術成果實用新型專利3件、著作權2件，已成功應用于澳森鋼鐵、連云港亞新鋼鐵等企業，顆粒物排放濃度小于10mg/m3 ，社會效益和經濟效益顯著。

 

?      一是除塵效率高，設備運行。研究的適合高塵高濕條件下的聲波團聚氣動聲源裝置，可直接將壓縮氣體能量轉換為介質振動，轉化效率高達80%。采用洗滌塔、文氏管、帶聲波團聚增效裝置的除塵器除塵，設備運行，保證凈化效果，排放濃度可以達到10mg/m3的超低排放要求。二是施工方便、流程簡單、布置緊湊。改造周期短，一般停產改造周期在8天~10天，如果現在采用雙塔文除塵工藝，停產改造時間為3天。該技術能充分利用原有布置空間，將一級噴霧蒸發洗滌塔取代一文，環縫文氏管取代二級文氏管，除塵器取代原有脫水器，不在廠房外額外。三是多種除塵技術耦合，一次性投資低。該超低排放新工藝具有多種除塵技術耦合布置，布置緊湊，設備可以利舊。采用聲波團聚技術增效，利用原有噴霧進行耦合，大幅除塵效果。如果目前采用的是排放濃度小于30mg/m3的雙塔文工藝，只在二級塔或者脫水器上進行局部改造就可以實現超低排放的目的。與其他工藝比較，采用該工藝每座轉爐節省投資費用400萬元左右。不影響煉鋼節奏。該工藝因為沒有電火花，不存在的危險，安全性好，對煉鋼操作無特殊，不影響煉鋼節奏。五是智能控制，除塵節能。北京博鵬中科環保科技有限公司研發的STW智能控制充分考慮了煉鋼工藝的特點，吹氧（前燒期、回收期、后燒期）、加料、兌鐵、濺渣護爐等不同階段煙氣特點都能兼顧，并且研發了爐口微差壓檢測裝置，解決了取壓點堵塞的問題，與文氏管開度進行聯鎖，很好地解決了集塵效果和凈化效果的問題。

多年來，陜鼓通過智慧綠色的分布式能源方案創新利用和回收的能源總功率達20.5GW，每年回收的總能源相當于工程90%的發電量，每年原煤用量4500多萬噸，減排二氧化碳超過1億噸高爐采用變壓吸附制氧作為富氧氧源，已在大部分鋼鐵企業形成了共識

老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
公司通過量體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。