壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制、手動操作系統，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。
上裝配置：弧形箱體（帶邊梁），容積可定做 約4-20立方，采用特種鋼板制作，箱體底板4mm，邊板4mm，中聯配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控，帶電動操作和手動操作兩種，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱，填充器上方標配工作燈一只。
國六8方多利卡壓縮式垃圾車：該車采用東風多利卡國六底盤，3800軸距，2080寬體駕駛室，朝柴163馬力，5檔變速箱，前橋2.7噸/后橋7.2噸，8.25R20鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，ABS，中控門鎖，電動門窗。
1.壓縮垃圾車工作原理:1、通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車廂的功能�；鍍蓚妊b有八個滾輪，摩擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。 2、 裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來實現開啟、關閉動作。填裝器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱，在卸料時污水箱內污水可全部自行排出。 3、液壓系統采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
上裝配置：弧形箱體（帶邊梁），容積約4至20立方，采用特種鋼板制作，箱體底板4mm，邊板4mm，中聯配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控，帶電動操作和手動操作兩種，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱，填充器上方標配工作燈一只。
操作系統：
1 作業自動化:采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。
2、經濟性好:專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
3、雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
方便智能操作自如
通過該系統實現各項功能的轉換
液壓系統
優質油缸毫無泄漏
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
1由我廠安排工程師現場指導，學習理論及實際操作；
2專用車的基本理論，性能以及功能；
3按程序能熟練的操作；
4能進行正常的日常，排除一般技術故障
公司簡介：始終堅持精致造車的理念，不斷提高產品和管理水。堅持走創新發展之路，經過不斷開發新產品和技術改型，目前產品的市場占有率逐年上升，經 營效益穩步提高。先后被省授予“湖北省守合同重信用企業”、被總工會、聯評為“雙愛雙評”先進企業、“模范職工之家”；被省 局評為“全省百佳納稅人”；被省汽車行業協會評為“受消費者滿意企業”、“湖北省消費者滿意商品”。在的召開之后，湖北楚勝汽車有限公司銷售二分公司積極響應的政策，適應形勢的新變化，把握經濟社會發展趨勢和規律，進一步擴大合資合作，引進資金和技術，不斷加大技術改造力度，提升企業品牌，內練內功，外樹品牌，努力把企業做大做強。
壓縮式垃圾車上裝配置：垃圾車箱有效容積從4.5立方至20立方，弧形車廂或矩形車廂，材料采用國標Q345錳板制作，9支液壓油缸制動，液壓控制操作為循環自動控制和手動控制。手動控制是防止電控發生故障時也能夠正常工作。裝載循環為一鍵操作，車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操作，帶后翻轉機構(與鐵垃圾掛桶配套的樣式)，填充器底部設有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥，車箱前下部裝有污水收集箱，收集箱內污水，通過球閥定期排污。
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