YLBZ40-200 防風(fēng)制動器 選型裝配圖
YLBZ液壓輪邊制動器調(diào)整制動力矩的方法：
制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。
一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。
彈簧長度不可超過力矩標(biāo)尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
二、制動襯墊磨損自動補償裝置的調(diào)整方法：
(1)、把補償裝置撥銷往下壓到***底部(與補償套內(nèi)圈的下表面接觸)。
(2)、擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內(nèi)圈之外。
(3)、手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。
然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復(fù)位，此時撥銷的位置會被往下壓一點。
(4)、往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。
(5)、自動補償裝置至此調(diào)整完畢。
盤式制動器的查看 查看周期為1至3天（視具體狀況定）
a、 推動器作業(yè)行程（即瓦片塊退矩）是不是正常；
b、 主動抵償設(shè)備是不是有磨損，抵償套、緊定螺釘是不是松動；
c、 制動繃簧作業(yè)長度是不是有改變；
d、 限位開關(guān)碰板是不是松動，方位是不是正確；
e、 制動盤和制動襯墊外表是不是有油污；
f、 制動盤兩邊作業(yè)外表的磨損都禁絕超越1mm，否則應(yīng)替換制動盤；
g、 制動襯墊的磨損狀況，若制動襯墊有用磨損厚度<3mm時，應(yīng)替換，每換一次都應(yīng) 從頭調(diào)整跑合；
h、 緊迫剎車時制動盤可能會呈現(xiàn)一些帶色彩的斑駁，若呈現(xiàn)較嚴峻的裂縫，應(yīng)替換制 動盤。
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