恒陽(yáng)重工 YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器 焦作廠家直供 價(jià)格合理
1.液壓輪邊制動(dòng)器，其特征在于包括基座，基座上設(shè)有立板，左、右制動(dòng)臂的中部分別與立板通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，左、右制動(dòng)臂同側(cè)的一端分別通過(guò)銷(xiāo)軸與制動(dòng)塊鉸接，兩制動(dòng)塊相對(duì)朝向設(shè)置，右制動(dòng)臂的另一端與液壓裝置的底座相鉸接，液壓裝置的活塞后端設(shè)有絲杠， 絲杠上設(shè)有連接塊，左制動(dòng)臂的另一端與連接塊傳動(dòng)連接，連接塊上設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)與液壓裝置的壓蓋在水平方向上位置對(duì)應(yīng)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓輪邊制動(dòng)器，其特征在于所述的制動(dòng)塊中部與立板之間設(shè)有彈性卡簧。
制動(dòng)器分為工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器，制動(dòng)體系可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。制動(dòng)體系的通常作業(yè)原理制動(dòng)體系的通常作業(yè)原理是，使用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的彼此摩擦來(lái)阻礙車(chē)輪的轉(zhuǎn)變或轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。可用一種簡(jiǎn)略的液壓制動(dòng)體系示意圖來(lái)闡明制動(dòng)體系的作業(yè)原理。一個(gè)以?xún)?nèi)圓面為作業(yè)外表的金屬制動(dòng)。
按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；
按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器(常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng))；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
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