聊城到贛州物流大件托運貨運公司現有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數百部高欄標箱車服務于社會服務運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業務，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業務。
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聊城到玉林物流價格空車配貨東航物流航空混改領路人，打造全球物流服務提供商多元股權結構激發經營活力，培育航空綜合物流服務競爭力0年東方航空物流有限公司東航物流成為首家國企混改落地航空企業，欲借助混改激活企業經營活力，發展成為全球物流服務集成商。東航物流前身東遠物流于00年成立，彼時股東分別為東航股份中遠集團和中貨航，分別持有.%.%.0%的股份。之后經過多次轉讓與增資，根據0年月混改方案，東航物流成為東航產投全資子公司東航產投為東航集團全資子公司。隨后東航物流混改進一步推進，于0年月增資引入聯想控股珠海普東物流天津睿遠德邦股份綠地，成為我國首家完成混改的航空企業，實現央企民企員工持股平臺并存的多元股權結構。東航物流實際控制人為東航集團，目前通過東航產投持有東航物流0.%股份。后，聯想控股珠海普東物流員工持股平臺天津睿遠德邦物流綠地北京君聯持股比例被分別稀釋至.%.0%.0%.%.%.%，社會公眾股占比0%。東航物流擁有豐富的貨運機隊樞紐時刻和貨站資源，以此為基礎，借助航空物流行業發展的東風，積極挖掘物流產業鏈更高的附加值，打造全球物流服務集成商。東航物流通過子公司和設立的業務事業部，形成了航空速運地面綜合服務綜合物流解決方案三大業務板塊，業務間互相支撐，培育公司航空物流服務優勢公司航空速運業務機隊資源豐富全貨機0架，東航股份架客機腹艙，并且在我國貨運樞紐浦東機場時刻份額位居前列，成為公司經營基石，能夠充分享受行業景氣帶來的盈利彈性；地面綜合服務毛利率較高，公司貨站分布廣泛，并在上海貨運樞紐擁有領先的市場份額，盈利貢獻持續且穩定；綜合物流解決方案是公司新的增長極，在行業轉型升級的背景下，公司依托快運輸-快物流-快供應鏈平臺進化鏈路，整合運力客戶信息等各方面資源，實現從航空速運業務的騰飛。借助資本力量，推動航空物流服務轉型升級東航物流通過IPO實際募資約.0億，擬用于浦東綜合航空物流中心建設全網貨站升級改造備用發動機購置以及信息化升級及研發平臺建設項目。其中0.億擬用于浦東綜合航空物流中心建設，計劃建設高標倉庫.萬平方米和跨境電商倉.萬平方米，并購置符合跨境電商業務的相關軟硬件設備，在第三方物流市場和電子商務的迅速崛起的背景下，適應更高的物流倉儲需求。.億擬用于全網貨站升級改造，對浦東機場西區貨站進行冷鏈全過程操作建設，提升冷鏈全過程的服務質量，保證冷鏈貨物全程操作的可控性，并同時對虹橋西安南京等機場的貨站進行改建和設備購置與更新。.億擬用于GE0備用發動機購置，提高機隊運營穩定性。.0億用于信息化升級及研發平臺建設，提升公司對物流服務質量的控制能力，進一步降低企業運營成本提高運營效率。報告來源未來智庫航空物流業處于轉型升級期，航空物流企業正從傳統的運輸倉儲等基礎物流業務，向供應鏈增值服務發展。“十四五”期間，東航物流還將積極擴張全貨機機隊，預計規模將達到-0架。我們認為東航物流借助募集資金，及時升級改造物流基礎設施，不止于航空貨運，而向產業鏈兩端延伸，以“一個平臺兩個服務提供商”戰略目標為導向，積極拓展產地直達跨境電商冷鏈運輸等業務，提升綜合物流解決方案能力。據數據顯示。
極目新聞記者曹磊0月日晚，百世集團和JT極兔速遞下稱“極兔”共同宣布達成戰略合作意向，百世集團以億元人民幣向極兔轉讓國內快遞業務。未來，百世將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。對于為何轉讓國內快遞業務，百世方面回應極目新聞記者稱，隨著全球經濟復蘇以及對產業鏈供應鏈的支持和企業出海的號召，為百世集團進一步聚焦核心業務創造了機遇和條件。為更好地適應新發展格局，百世集團自00年月就開始進行戰略調整，重點聚焦核心物流業務，一年來成效顯著。來自百世集團的0年季度財報數據顯示，百世快運二季度總貨量達萬噸，同比增長.%；百世供應鏈二季度毛利率提高至%，較上季度提升近個百分點。百世云倉總訂單數量同比增長.%，達.億。數據顯示，該集團目前已為000多家品牌企業提供智慧供應鏈服務，擁有云倉超過00個。此外，百世國際在東南亞快遞業務上也表現出了比較好的發展勢頭。二季度東南亞地區包裹總量同比增長0.%。截至月底，百世在東南亞擁有個自營快遞分撥中心00多個站點，各類包裹可觸達所在國的絕大部分城市和鄉村。這些變化成為百世轉讓國內快遞業務的重要原因，將更深入聚焦多項優勢業務，深耕綜合智慧供應鏈。對于極兔收購百世國內快遞業務的影響，該公司目前暫未有官方回應。不過，分析人士認為，完成對百世集團國內快遞業務的收購以后，極兔的市場占有率將有所提升，并可能會進一步降低順豐中通韻達申通和圓通合計市場占有率，國內快遞市場的競爭很可能不減反增。更多精彩資訊請在應用市場下載“極目新聞”客戶端，未經授權請勿轉載，歡迎提供新聞線索，一經采納即付報酬。舉報/反饋大宗商品是業務重點隨著互聯網電商的不斷發展壯大，我國一般商品的物流體系已日臻完善，且行業內基本實現了充分競爭，涌現出了一批競爭力較強的民營企業，新組建物流央企的必要性何在？必要性在于，在工程物流和大宗商品物流方面，由于其業務的特殊性，鮮有民間資本嘗試介入。
聊城到通遼物流專線往返往返專線00年是現代歷史上最困難和挑戰性的一年。迄今為止，已有0萬人正式死于COVID-，超過億人被感染。我們工作生活都受到了巨大的干擾。這就導致了消費需求大幅增長，但生產能力相對于之前來說反而落后了。0趨勢一綠色物流一段時間以來，可持續性一直是我們長期的計劃。越來越多的人關注到了這個問題。在變得更環保和為環境做出貢獻的同時，它也具有成本效益，提高了客戶忠誠度，促進了增長。根據哈佛商業評論，關注可持續發展的企業的增長速度幾乎是不關注可持續發展的企業的倍。隨著人們越來越意識到交通運輸是溫室氣體排放的主要來源，綠色物流多年來受到了極大的關注。前不久，包括亞馬遜Amazon宜家Ikea聯合利華Unilever和米其林Michelin在內的家跨國公司已承諾,到00年將所有海運業務改用零碳燃料驅動的船只，以降低其整體碳足跡將迅速出現。供應鏈高管也將從關注“履行”和“銷售成本”轉變為處于可持續發展的中心。我認為我們會看到可持續發展鏈官的崛起。與此相結合，我看到行業內的各方之間有更大的合作，共享信息和資產，共同對環境的影響。綠色物流中出現的另一個領域是循環供應鏈，它開始取代線性供應鏈，那些采用循環供應鏈方法的人將從長期降低成本減少浪費和減少對環境的影響中獲益。采用這種方法的一個關鍵驅動因素是在回收和廢物處理方面更嚴格的法規，這也是一個與越來越關注其生態系統足跡的客戶相關的原因。0趨勢供應鏈彈性00年COVID-大流行引發的一件事是供應鏈彈性。無論是從供應的角度還是從自治和安全的角度來看。在過去的0年里，人們一直在談論擁有更多區域化供應鏈生產更接近市場的趨勢，但COVID-在這里進入了下一個階段。在高度自動化的供應鏈世界以及在一定程度上在“綠色供應鏈”之前的世界中，從和離岸采購到低勞動力成本市場然后運送到消費者市場的最初原因很有意義。隨著全自動化制造水平的提高，勞動力成本變得越來越小，而是能源稅收經商便利的成本，D打印是一項將進一步提高彈性能力的技術。客戶對交貨期越來越短的要求也推動了供應鏈需求的變化。我們看到的其他領域是“本土制造”以及本地生產的情緒。物聯網大數據預測分析和人工智能的發展已經實現了完全不同水平的速度轉型和效率。這在很大程度上支持更具彈性的供應鏈和供應鏈，這些供應鏈被認為更具客戶適應性和個性化，并且運營成本效益更高，廢料和供應過剩更少。0趨勢三冷藏貨物運輸世界人口不斷增長，預計到00年底將達到0億，從00年的0億增加，平均收入提高，消費增加，對食品安全的需求增加。承運人貨運代理和原始設備制造商需要做好準備以滿足全球對冷藏產品的需求，包括食品飲料和藥品。研究表明，冷藏運輸將在未來幾年快速增長。COVID-引起了制藥行業的重大變革，使藥物試驗變得更快更容易。總體生物制藥需求正在增長，并且在歐洲和美國的主要制造中心之外的需求最為強勁，因此這些產品需要通過高度監管和控制的貨運方式運輸。由于溫度要求，COVID-疫苗的全球分布以及其他藥物需求將需要的物流規劃。航運公司將需要擴大其卡車和集裝箱車隊以及氣候控制倉庫。為此，他們需要應用先進技術，例如物聯網應用機器學習和預測分析。0趨勢全渠道服務和無接觸交付成為新常態今天的客戶希望他們的訂單具有靈活性。那些能夠提供全渠道體驗的公司將能夠地滿足他們的客戶。無論客戶是在網上購物還是在實體店購物，他們都需要選擇；送貨選項店內或路邊取貨選項或在其他地點取貨都成為開展業務的一部分。隨著營銷銷售和物流的共同努力，全渠道方法為客戶提供個性化體驗。物流和供應鏈負責一致履行來自任何渠道的訂單。無接觸交付是新常態，提供各種代客交付選項，以滿足客戶減少身體接觸的愿望。使用機器人和基于人工智能的應用程序將機器人交付推向下一階段的重大發展正在進行中。最初，開發一直在BC方面，但我們看到一些BB正在興起。0趨勢五科技與G技術是轉型的推動者。盡管出現了COVID-，但世界正在見證G的大規模發展，G的部署及其用例和貨幣很普遍。到本世紀末，G將改變我們所知道的商業格局。IoT物聯網跟蹤庫存的全部潛力最終將在G下得到釋放。貨物可以配備耗電量極低的廉價傳感器，并跟蹤貨物從工廠車間運輸過程到倉庫，一直到商店貨架，創建可信賴的貨物運輸記錄。G網絡破壞性的用途之一是無人駕駛運輸。G很可能使這種可能性成為現實，這將對物流行業產生巨大影響。每個企業都依賴數據來運作，物流公司處理的數據比大多數公司都要多。由于延遲低得多，公司將能夠分發和交換比以往更多的數據。他們可以在靠近源的地方處理它，而不是撥出到遠程服務器。這意味著公司將有辦法建立一個精益的分布式云網絡，將他們的物流運營聯系在一起。使用G使多個供應商和合作伙伴實時保持同步的協作潛力本身就是一個潛在的規則改變者。總的來說，我們準備迎接一個高度變革快速發展和非常令人興奮的未來。供應鏈迫在眉睫的是營造一種能夠吸引具有無限思維方式的個人的環境，在這種環境中，學習重新學習和再次學習是很自然的。員工需要越來越精通信息的解釋分析和概念化，并圍繞信息展開協作。這需要具有高度敏捷性和認知能力并具有好奇心的員工。此外，它對領導的類型及其成熟度提出了重大的新要求，以利用和真正釋放人員和組織的力量。舉報/反饋如果快遞公司每件都提供到村服務，一單快遞的履約成本大約是城市的5倍以上。
聊城到孝感物流貨運直達物流貨運公司0月日，第三方物流科技與服務供應商羅賓升國際貨運C.H.Robinson，下稱“羅賓升”表示將亮相第四屆中國國際進口博覽會，向觀眾展示其一系列全球服務，更著眼亞洲及中國跨境運輸和境內物流科技與服務的解決方案。北青-北京頭條記者了解到，此次進博會，羅賓升將展示的個性化物流服務是一大亮點。不論是進口還是國產商品，從制造車間流向消費者手中都需要經歷繁雜的配送過程。中國市場體量巨大，所涉及的配送范圍非常廣且多樣化，這就要求物流企業要因地制宜地制定符合當地條件的配送策略，其中前期的調研工作是非常重要的一個環節。無論是華東華南，還是西南云貴川，人口密度地理環境政策要求城市規劃等都是影響配送效率的因素。羅賓升的團隊親赴配送地，以客戶需求為中心，實地考察當地的配送要求，為客戶提供各的透明度，保證持續穩定的高績效KPI。作為專業服務的輔助工具，物流科技也一直是羅賓升的業務重點。針對跨境物流的繁雜需求，羅賓升在本次進博會上將展出其自主研發的全球多式聯運管理系統Navisphere以及TMS運輸管理系統和WMS倉庫管理系統。羅賓升在國內運營的所有倉庫更整合了物聯網設備監測，可監測包括貨物溫度震動斜度濕度光線和壓力等要素，為客戶提供實時的可視化物流信息。憑借各個數字化系統協調運作，羅賓升充分簡化跨境貨運流程，縮短配送周期，促進整個供應鏈的無縫接軌。比如，羅賓升在廣州開設的新倉庫可實現截單后小時內完成分揀包裝，并在當天完成物流分撥，運輸時效可以達到0.-天的提升。根據公開的資料，羅賓升國際貨運是世界上大的物流平臺之一，為全球各行各業解決從簡單到復雜的物流問題，每年管理00萬批價值約0億美元的貨物。憑借公司在中國深耕多年所完善的配送網絡對跨境物流業務的嫻熟掌握以及對海外市場的先天優勢，羅賓升持續在進口貿易領域進一步發力，讓國內消費者享受到各式進口商品。本月日，羅賓升正式成立貿易公司，為無進出口資質以及在國內沒有經銷商的國外品牌客戶提供國際貿易代理服務。從提貨倉儲到國內一公里派送的一站式服務，羅賓升的業務范圍覆蓋食品飲料化妝品酒類和設備等商品種類，幫助進口客戶順利進入中國市場并拓展業務，并支持客戶協調和控制供應鏈的每一個過程。對于在國內采購出口國外的客戶，可以提供專業便捷的退稅等服務。“我們不僅僅代表羅賓升自己參加進博會，更是代表了諸多希望進入中國市場的國外公司和他們的訴求，”羅賓升國際貨運亞洲區副總裁陳源漢表示。“因此，我們致力于貫徹進博會的宗旨，即讓中國市場成為世界的市場共享的市場。”隨著羅賓升在大中華區業務和網絡的不斷擴大，公司預計第四季度在北京成立分公司。這是羅賓升在華戰略上重要一步，也展現了其支持進口貿易的發展和與共同促進經濟增長的目標。文/北京青年報記者張鑫編輯/樊宏偉[北京頭條客戶端]舉報/反饋但是這些年真正走下來,反而對于互聯網的技術或者是云的Saas技術,有了一個更深層的認識,我們認為翌飛銳特更多時候扮演的是一個賦能商的角色,和客戶之間是一種有機的“共生、共存”的關系,而不是生硬的去改變、變革甚至是革命。
聊城到茂名物流直達物流專線現代物流業是支撐國民經濟發展的基礎性戰略性先導性產業。近期，四川海南湖南江蘇等多地發布“十四五”現代物流發展規劃，在敲定發展目標主要任務的同時，細化實施路徑重大項目，配套建立重大項目庫。根據相關規劃，未來數年，大批物流重大工程將相繼落地，大規模物流樞紐集群物流園區有望加速形成。多地敲定物流發展規劃近期，多地發布“十四五”現代物流發展規劃，明確了發展目標。《四川省“十四五”現代物流發展規劃》提出，到0年，四川將基本形成內外聯通安全高效智慧綠色經濟便捷融合聯動的現代物流服務體系，力爭將四川建設成為連接“”長江經濟帶的西部物流供應鏈中心和全國物流高質量發展示范區。江蘇提出，到0年，基本形成樞紐內聯外通集約高效智慧共享綠色安全的現代物流體系，努力把江蘇打造成為全國物流高質量發展示范區物流數字化建設先行區物流降本增效綜合改革試驗區。海南提出，到0年，將基本建成國際化物流設施體系，基本完成數字化物流服務體系框架搭建，基本形成通達全球服務全國的海洋物流和航空物流服務網絡體系，多式聯運能力明顯加強，基本建成國際航運航空樞紐和面向國內國際兩個市場的“大倉庫”。浙江提出，到0年，浙江要成為物流成本效率的省份之一，物流綜合實力位居全國前列。規劃建設快遞專業類物流園區個，快遞集散中心個；建成智能化便利化的同城即時配送網絡，實現城市建成區智能快遞末端收投設施和行政村快遞服務全覆蓋，加快形成全國領先的郵政快遞服務體系；全省快遞業務量突破00億件，形成日峰值超億件處理能力，快遞郵政業務收入超000億元。北京物資學院教授王曉平對《經濟參考報》記者表示，各地結合自身區位特點展開布局，亮點之一是提出物流業網絡化發展思路。例如，江蘇提出構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系，湖南提出構建“通道+樞紐+網絡+平臺”現代物流體系，四川提出構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運作體系。王曉平認為，加強物流網絡化規劃和布局，才能保證各地物流業既突出重點又均衡發展。對于物流業而言，建設完善的物流網絡體系才能真正實現“貨暢其流”。“根據各地的資源稟賦和發展定位，地方‘十四五’物流規劃不一而論，但也有不少共性。一是重大局觀，在大局中定位區域物流發展；二是立體布局，強調通道樞紐網絡平臺的協同性；三是數智發展，普遍強調數字科技等推進物流提質增效；四是融合發展，普遍提到物流業與制造業融合，以及物流與電商等融合發展；五是普遍重視低碳發展綠色發展。”物流行業楊達卿對《經濟參考報》記者表示。重大項目工程有望加速落地在提出總體目標的同時，各地“十四五”現代物流發展規劃注重落地，明確了主要任務實施路徑等，不少地方還配套建立了重大項目庫。湖南提出促進物流業與制造業深度融合提升冷鏈物流發展水平城鄉物流配送網絡推動商貿物流提質升級推進物流智慧化發展提高綠色物流發展水平等0大主要任務。在提升冷鏈物流發展水平方面，將加快懷化骨干冷鏈物流基地建設，建設0個左右農產品冷鏈物流特色基地，建設至個中藥材冷鏈物流集散基地，打造至個全國高端進口水產品基地等。江蘇提出，形成以物流樞紐為骨干省級物流樞紐和省級示范物流園區為支撐的物流樞紐體系，新增個物流樞紐個骨干冷鏈物流基地0個省級示范物流園區，建設個省級物流樞紐。在重大工程上，將實施物流樞紐經濟示范工程物流園區織網工程兩業融合創新工程物流企業上云工程智力引擎升級工程縣域物流提升工程物流領軍企業培育工程綠色快遞示范工程骨干冷鏈物流基地工程。四川將通過建設物流樞紐打造區域物流樞紐布局物流園區來打造物流樞紐網絡。此外，四川圍繞做大航空物流發展高鐵物流，敲定具體的物流建設項目。其中，國際航空貨運樞紐建設項目涵蓋空港新城現代物流產業園天府空鐵公多式聯運物流港資陽臨空經濟區國際航空物流分撥中心雙流區順豐四川分撥中心產業園等。海南將布局海口物流樞紐集群洋浦物流樞紐集群三亞物流樞紐集群東方物流樞紐集群等四大物流樞紐集群，以及新海陸島物流園區澄邁金馬物流中心三亞綜合物流園瓊海綜合物流園儋州綜合物流園海南灣嶺農產品加工物流園萬寧烏場港冷鏈物流園等七個物流園區。浙江計劃在全省各地市打造一批重點快遞基礎設施項目。在杭州，建設國際快遞云倉跨境供應鏈項目；在溫州，建設韻達浙南溫州快遞電商總部基地項目；在嘉興，建設總億元的圓通嘉興全球性航空物流樞紐項目；在紹興，建設圓通速遞浙東總部；在金華，分兩期建設總億元的順豐浙中供應鏈基地項目；在臺州，建設規劃面積0畝的韻達快遞關聯產業園項目；在義烏，建設韻達小鎮韻達浙江總部項目。因地制宜定位受訪表示，各地在發展現代物流業時應因地制宜定位。王曉平認為，各地應借鑒物流發達地區的經驗，以更高起點發展物流業，并與當地的地理位置經濟狀況人文特點相結合。例如，東部沿海地區可以充分利用沿海優勢，建設發展與“外循環”相關的物流能力，形成“向海”發展的國際物流中心；西部地區可以充分挖掘“”的潛力，發展與之相對應的物流實力，在增強“內循環”能力的同時，適度提升在“外循環”中的能力，有序推進物流基礎設施建設；中部地區則應更好地挖掘在“內循環”中的潛力，實現現代物流業的轉型升級，連接東部和西部，發揮好橋梁和紐帶作用，從而在未來向“外循環”要效益。楊達卿認為，物流產業集群建設應貼近需求，圍繞需求構建物流樞紐集群等。對于建設大規模物流樞紐集群和物流園區，王曉平建議，一是要充分論證，突出規劃設計的前瞻性，結合實際需求搞建設；二是在充分發揮存量作用的基礎上發展增量，充分發揮原有物流基礎設施的作用，結合新的需求打造高水平的物流基礎設施網絡；三是要注重質量而非數量，力爭讓每一個物流樞紐物流園區充分發揮作用；四是要與當地其他產業協同發展，在做好物流規劃的同時，做好當業布局的規劃設計；五是要提升物流樞紐和物流園區的應急能力，滿足應急物流的需要。來源經濟參考報舉報/反饋來自各地的5000余件包裹被快遞工作人員從車上卸下，放在傳送履帶上，經過分揀，它們將會被分配到日喀則各地。
聊城到新疆物流專線直達來源信網責編光影0-0-00信網0月日訊記者王琪近日，市民劉女士反映稱，從煙臺發往青島的韻達快遞，十多天了都沒送到，且期間沒有任何工作人員告知自己包裹情況。韻達快遞告訴信網0-0，該包裹在中轉的時候被青島轉運中心錯分了，轉出之后就失去了物流信息，具體情況還在核實。0月日上午，市民劉女士在網上下單了一款外套，“這兩天降溫降很厲害，給家人買了件衣服。”她告訴信網。當天下午點，她收到韻達快遞山東煙臺牟平區公司已攬收的通知，當晚點左右，該包裹顯示已離開山東煙臺分撥交付中心，發往山東青島分撥交付中心。劉女士表示，根據自己以往的網購經驗，最晚日下午快遞肯定能到。“之前也從煙臺買過東西，基本上天就到了。現在快遞行業很發達，遠距離運輸也只需要三四天。”0月日下午，劉女士收到了派件通知，“當晚我給家里打電話，想問衣服合不合適，老人卻告訴我沒收到快遞。”劉女士再次查詢物流信息發現，包裹被派送到了黃島區信快寶驛站。她告訴信網，正確收件地址應該是城陽區，不知道哪里出了錯。來源當事人“我當晚找到賣家詢問情況，對方回復我說快遞公司在處理了。”劉女士告訴信網，號上午物流顯示包裹被取出，到達山東膠南市公司，此后再也沒有更新。“我追問了賣家好幾次，對方也不知道具體什么情況。”劉女士說，0月日她給韻達快遞打客服電話投訴，被告知自己的包裹“疑似丟件”。“對方稱快遞被錯分到鄉鎮上了，具體情況還在核實，只能告訴我疑似丟件。”劉女士對此有些不滿，“無論丟沒丟，都應該給我一個說明，十天過去了沒人聯系我不說，到現在也沒有具體答復。”此外，劉女士還認為，韻達的客服機制很不合理，“想聯系人工客服，要先填運單號，我可以理解這是為了提高溝通效率，但必須用收件人的號碼聯系多少有些不合理吧。給家里買的東西還好，如果是送人的東西丟了，也讓對方打電話投訴嗎。”來源當事人信網就此事聯系到韻達快遞，對方工作人員表示，“這個件是中轉的時候青島轉運中心給錯分到膠南了，然后鄉鎮那邊也沒有及時挑出來，就入庫待簽收了。”工作人員告訴信網，“發件網點告知送錯了之后，膠南公司也做了轉出記錄，不過中途轉運的時候丟件了。”可當信網問到該包裹是否確認遺失的時候，對方又不確定了。“丟沒丟現在還在核實，需要看一下監控，為什么我們這邊轉出了，那邊沒收到。如果收件人著急，可以聯系賣家補發或者。”截止發稿前，劉女士聯系信網稱，韻達快遞給她了。“跟我說會一直找，不能讓我受金錢損失所以先把錢給我，等找到快遞再把錢給她。”[來源信網編輯光影]信網就此事聯系到韻達快遞，對方工作人員表示，“這個件是中轉的時候青島轉運中心給錯分到膠南了，然后鄉鎮那邊也沒有及時挑出來，就入庫待簽收了。”來源信網聲明轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報/反饋近日，由山東省濟寧市任城區提起公訴的這起職務侵占罪案件一審宣判。
聊城到恩施物流大件托運空車配貨中國日報北京0月日電記者羅望舒0年，郵政行業貫徹落實重大決策部署和中央領導同志指示批示精神，持續推進行業高質量發展。前三季度，行業持續高位運行，呈現總體平穩穩中有進的態勢，轉型發展不斷加強協力推進不斷深化要素活力不斷釋放，高質量發展取得新成效，為完成全年目標任務奠定了堅實基礎，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展作出了積極貢獻。就行業運行情況來看，市場保持高位運行。前三季度，郵政行業業務總量和業務收入完成.億元和.億元，分別增長.%和.%，相比去年同期分別提高.和.個百分點。其中，快遞業務量和收入完成.億件和0.億元，分別增長.%和.%。受去年基數因素影響，行業發展呈現“前高后低逐步回歸”走勢。寄遞業務增速明顯加快。前三季度，郵政寄遞服務業務量完成.億件，同比增長.%；業務收入完成.億元，同比下降.%。三季度，收入增速實現由負轉正，同比增長.%，業務量同比增長.%，量收增速分別比上半年提高.個和.個百分點。函包匯發等普遍服務業務繼續收縮。快遞業務增速趨穩。前三季度，快遞業務量和業務收入同比分別增長.%和.%，相比上年同期分別提高.個和.個百分點。但受外部環境國內疫情汛情以及上年同期基數抬升等影響，三季度快遞業務量增速有所回落，與二季度相比，業務量增速下降.個百分點，月增速降至0%以下。季節性波動被“熨平”，受直播電商迅猛發展影響，線上消費需求分流，電商平臺節假日促銷效果有所削弱，件量月度分布更加均衡。同時，全行業業務結構出現分化。普遍服務功能持續強化。鄉鎮局所軟硬件設施進一步加強，服務標準化規范化水平提升。郵快合作下鄉進村加快推進，截至月底，全國共有.萬個建制村通過郵政快遞企業合作實現快遞進村，建制村覆蓋率達到%。郵政綜合服務平臺持續拓展，截至月底，全國警郵稅郵合作網點分別達到.萬和.萬個，個省份個地市個網點開通警醫郵遠程體檢服務。國際快遞業務受到沖擊。前三季度，國際/港澳臺快遞業務量完成.億件，同比增長.%，比上年同期高0.個百分點。主要企業國際郵快件出口量和進口量同比分別增長.%和.%。歐洲是我國郵快件出口主要目的地，亞洲是我國進口郵快件主要來源地。但三季度以來，受國際相關政策因素影響，國際/港澳臺快遞業務量增速出現下降，-月當月同比增速分別為-0.%-.%和0.%，月增速實現轉正。異地業務增速繼續領跑。前三季度，異地業務量完成0.億件，同比增長.%，高于快遞業務平均增速.個百分點，占全部快遞業務比重為.%，同比提升.個百分點，異地對快遞業務增長的貢獻率超過九成，達到.%，是快遞業務增長的主要動力源。同城業務量完成0億件，同比增長.%，相比去年同期提高0.個百分點。行業區域結構繼續。中部快遞崛起勢頭不減。前三季度，東中西部快遞業務量比重分別為.%.%和.%，業務收入比重分別為.%.%和.%。與去年同期相比，中部地區快遞業務量比重上升.個百分點，提升幅度為近年來，中部省份增速均高于全國，其中湖北山西江西增速超過0%。東部增長極帶動明顯，廣東和浙江分別完成0.億件和0.億件，同比分別增長.%和.%，合計占全國的.%，同比提高0.個百分點。西部總體保持快速增長。城市間快遞業務分化明顯。頭部城市快遞業務量增速整體放緩，前三季度，快遞業務量前0城市合計完成億件，同比增長0.%。其中，廣州揭陽和泉州增速高于全國平均水平。省會城市占比繼續下降，-月，省會城市快遞業務量占比為.%，比去年同期低.個百分點。增長較快的省會城市主要集中在中西部省份，-月，中部武漢太原南昌和鄭州，快遞業務量同比分別增長.%.%0.%和.%，西部西寧銀川烏魯木齊重慶昆明增速均超過0%。行業競爭格局加速演變。市場集中度指數保持穩定。隨著電商市場規范化程度提升，電商競爭格局發生變化，對快遞與包裹市場產生影響。-月，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR為0.，與上半年持平，較上年同期下降.。企業業績持續承壓，企業中短期融資需求強烈，融資步伐加快，并購事件增多。快遞企業意愿強烈，產業園區是主要方向，通過園區實現功能集成產業集聚，快遞經濟雛形顯現。快遞板塊市值快速回升，電商快遞企業股價明顯上升。快遞價格呈現積極變化。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現環比上升。其中，同城從月的.元上升至月的.元，異地從月的.元上升至月的.元，國際/港澳臺從月的.元上升至月的.元。從地區來看，浙江廣東河北福建河南均出現上漲，其中浙江快遞價格連續三個月上漲。全行業重點工程加速推進。“快遞進村”深入推進。隨著“快遞進村”工程推進，城鄉雙向流通渠道更為順暢。農產品上行步伐加快，農村快遞規模不斷上升，有效帶動農產品進城和工業品下鄉，助力鄉村振興。各地深入貫徹落實中央一號文件重要精神及縣鄉村三級寄遞物流體系建設的相關政策，部分地區出臺了相應補貼政策，對“快遞進村”提速起到重要推動作用。快遞員群體合法權益保障工作穩步推進。今年以來，為貫徹落實關心關愛快遞小哥的重要指示批示精神，等七部門聯合出臺《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出形成合理收益分配機制提升社會保險水平生產作業環境等政策舉措。主要品牌企業響應政府號召，通過調整末端派費考核事項等措施，持續推動權益保障落實。來源中國日報網舉報/反饋互聯網行業能夠飛速發展的一大優勢就是可以快速的迭代創新，而創新的動力則是通過與用戶頻繁的線上交互，收到的真實使用反饋。
聊城到黑龍江物流價格空車配貨“雙”訂單臨近爆發，快遞企業也開始動起了新腦筋。商業那點事兒小編發現，韻達一些網點最近開始招聘家電配送員和司機，薪資從000元至.萬元/月不等。根據招聘海報，北京韻達現因業務拓展需要，急招配送員和司機負責家電配送，工作時長從早點半到晚點。不過，據網點工作人員透露，大家電業務其實早在今年月就已開始試水，主要配送來自日日順物流倉庫的大件家電，多為等電商平臺的訂單。大家電業務對配送員要求較高，除了要將家電搬運上樓，配送員還要掌握簡單的安裝技能。但網點不提供培訓，安裝教程可以在網上找視頻自學。對于切入的這一新業務，小編從韻達相關負責人處了解到，這并不是公司整體開展的新業務板塊，可能是網點自己在探索。小編注意到，部分快遞企業如中通韻達和百世的快運業務中均囊括了從0千克至00千克的大件運輸服務。相較之下，順豐則在快運服務中反復強調家具家電送裝服務場景。資料顯示，順豐快運在00年0月推出家具家電衛浴等家居送裝一體化服務。隨后，在今年月，順豐快運又上線了家具家電倉配一體服務。然而，同是家電寄遞，部分產品如電視機燈具等易損物品卻被企業“區別對待”。順豐客服人員介紹稱，目前公司暫時不收寄電視機等帶有顯示器的物品，因為是高概率易損物品，在運輸中存在較大風險。此外，洗衣機空調冰箱等需要有銷售原包裝才能寄遞。中通韻達的網點則是向用戶反復“打預防針”。一位北京中通某網點工作人員表示，空調等物品不提供包裝服務，電視機等大件易碎物品就算保價也只保丟，不保損。北京韻達某網點負責人同樣回應稱無法保損。保價規則中，快遞企業在條款上還對風險進行了規避。例如中通寄件的小程序顯示，電視機等大型C電子產品丟失保價正常理賠，破損需與發件網點協商確認。不僅如此，在價格上，由于大家電寄遞費用涵蓋了運費包裝和上樓三個環節，算下來也不便宜，快遞網點也會借此提醒用戶三思。上述中通的工作人員稱，網點的包裝費為00元/立方米，包括外包裝和木架的費用，而上樓費用為0.元/公斤。而上述韻達網點負責人向小編透露，最近網點運輸了一臺0英寸的裸機液晶電視，用戶在外包裝和木架的花費合計0元，加上運費一共花了00多元。電梯上樓價格在0-0元，樓梯送貨則是0-0元，具體得看物品的大小和重量。較高的破損率風險搬運上樓的配送要求分散的訂單量難覆蓋運輸成本，使得快遞企業對C端家電寄遞需求避之不及。“C端家電酒水寄遞市場很小，難起規模，還要付出這么大成本和風險，加盟制快遞企業都不想接。”一位快遞從業人士解釋稱，相較之下，B端家電客戶由于包裝專業，所以快遞企業更愿意接這類訂單。以順豐為例，順豐雖暫停了電視機的寄遞服務，卻也能為簽訂協議的B端家電品牌提供運輸，協議包括在外包裝無損的情況下，電視機若是損壞，順豐不予理賠。這也意味著，就算是簽約客戶，也得承擔破損不賠的運輸風險。另一方面，德邦蘇寧物流，以及家電企業自身的物流商如國美的安迅物流海爾的日日順物流等企業電送裝領域深耕已久，已經形成了一套上門安裝的完整服務體系。如海爾官方旗艦店的產品均由日日順物流進行配送搬運和安裝，安裝過程中像高空作業打孔等項目均有相應的收費標準。物流行業楊達卿表示，韻達快運網點嘗試家電家居配送，有利于末端快遞人員從勞力型向技術型轉變，在提升職業發展空間的同時獲得增量收入，而用戶也能實現一站式服務。第三方快遞物流企業加入該市場，對促進快遞服務升級有一定意義。但無論從成本還是業務專業度來看，快遞企業要想電市場挖出一個口子也面臨著不小挑戰。快遞趙小敏認為，韻達月份的業務增速被申通超過，在業務量上面臨一定壓力。韻達快運若真要做這塊業務，要么與現有網絡充分聯動，要么就與大家電的流通公司合作，進行資源共享，來補上物流成本和時效的短板。舉報/反饋順豐：我還是那個大哥自從電商騰飛帶動快遞行業的崛起以來，快遞行業的競爭就始終繞不開商流的競爭。
聊城到茂名物流直達物流專線中新經緯客戶端月日電常濤從此前爭相入局的一億像素攝像頭，到不斷加碼的快充屏幕刷新率，再到眼下不那么成熟卻“硬要上陣”的屏下攝像頭技術，原本應該通過技術創新提升用戶體驗的手機行業，變得越來越內卷。消費者也并不買賬。雖然0年月中國國內手機出貨量同比止住了連續三個月的下跌態勢，但縱觀0年二季度，中國市場智能手機銷量環比下降%至00萬部，同比下降了%，為0年以來單季度。業內人士分析認為，手機內卷造成消費者缺乏換機沖動，長遠來看，對手機行業不利。資料圖中新經緯攝手機廠商又對攝像頭下手了網絡流行詞“內卷”本意是說，同行間相互競爭，付出更多努力爭奪有限資源，但卻導致“收益努力比”下降的現象。對于手機行業來說，“內卷”可以理解為創新停滯，非理性競爭加劇，行業陷入內耗且對消費者無益。手機行業的內卷是從加碼像素充電功率，以及變著花樣“折騰”屏幕攝像頭開始的。比如，在充電功率上，00年各手機廠商的新品一下子從0-0W左右升到0W甚至W。在手機電池容量瓶頸難以突破的情況下，手機廠商希望用更短的充電時間吸引用戶。不過，隨著各種不良反應出現，目前手機廠商在充電技術推進上變得十分緩慢，甚至下調了新品充電功率。內卷的還有屏幕攝像頭，這也是手機廠商重點發力對象。近幾年，為了更好地處理手機屏幕與攝像頭的位置關系，先后出現了劉海屏水滴屏挖孔屏以及升降式攝像頭等形態，其中除了最早出現的劉海屏，其余均沒有帶來革命性體驗，但仍在很大程度上成了各家的營銷賣點。眼下，手機廠商又對攝像頭下手了。月日，小米MIX發布，這款手機的賣點就是搭載了屏下攝像頭。屏下攝像頭簡單來說，就是將前置攝像頭置于屏幕之下，這樣從視覺上，手機屏幕更加完整，是一整塊屏幕。瞄準屏下攝像的不只小米一家。0年月，中興發布了屏下攝像手機Axon0，中興稱，這是全球00PPI的屏下攝像手機。月日，OPPO在其官方微博正式發布了OPPO下一代屏下攝像頭。不過，OPPO只是演示了其屏下攝像頭方案的成果，并未公開何時量產。月日，三星發布了搭載屏下攝像頭的折疊屏手機GalaxyZFold。雖然屏下攝像頗受歡迎，但眼下這項技術并不成熟。小米董事長雷軍在發布會上也坦言，當前屏下攝像頭產品的前置拍照效果還處于階段，注重拍照功能的用戶還是需要選擇挖孔屏產品。一位業內人士告訴中新經緯記者，目前屏下攝像頭拍照成片效果主要依賴AI算法加持。“用前置的屏下攝像頭拍照，從相冊中打開這種照片，需要加載一會，且能明顯感覺到效果，去掉了噪點霧氣等。”該業內人士說。內卷是如何形成的。手機行業的內卷是如何形成的。業內普遍認為，技術創新放緩，同質化嚴重是主要原因。手機界研究院院長孫燕飆接受中新經緯記者采訪時認為，“過去數年，手機行業都處在緩慢技術創新階段，這點從最近幾代iPhone上就能看出。但大創新沒有，小創新不斷。在手機高度同質化背景下，各廠商勢必要抓住一些小創新，做差異化，內卷就形成了。”0年月，一加創始人兼執行官劉作虎在微博表示，手機行業發展到現在，越來越“卷”可能會是新常態。“在內卷的背后是整個行業在面對產品同質化所表現出來的焦慮，其實無論對于哪個品類同質化都不可避免。我看到現在比較流行是通過大量的品牌營銷去打造差異化，這是個比較好的選項。”劉作虎稱。電信與互聯網分析師馬繼華也對中新經緯記者分析，“從出貨量的角度，設計的重要性已經遠遠超出技術能力。在現有條件下，手機高度同質化，各廠商比著堆砌硬件，不管用戶是否需要，只管是不是比同行更‘先進’。”資料圖中新經緯攝追求出貨量是造成手機行業內卷的另一個重要原因。在疫情下，手機消費市場被抑制，而在生產端因芯片短缺，產能也受到限制，在這種情況下，出貨量就變得十分重要。“一些手機廠商所謂的技術創新，明顯帶有營銷的性質。所以消費者會有這種感覺，手機新品發布不少，但都是熟悉的老面孔，這就是內卷的表現。”上述業內人士稱。0年月，終端有限公司CEO趙明接受采訪時表示，市場缺乏引起消費者購買沖動的產品，產品在低水平上不斷重復，這就形成了內卷。長期內卷對手機行業不利馬繼華表示，手機行業內卷造成的直接影響是“新機吸引力下降，消費者換機周期延長”。“如果G短時間沒有超級應用出來，如果智能手機短期無法有令人眼前一亮的新功能，簡單的靠傳統硬件上的升級來‘指標’壓倒對手，用戶是很難買單的，提升的銷量也只是虎口奪食其他廠商份額，長遠看對整個手機市場的成長反而不利。”馬繼華說。趙明也談到，內卷帶來的負面效應就是，消費者缺乏換機的沖動。“目前，消費者換機周期已經延長到了個月，手機行業的內卷需要被打破，只聚焦于產品的規格配置，而不去真正關注消費體驗和產品功能，這條路是走不通的。”市場研究公司Counterpoint月日公布的數據顯示，0年二季度，中國市場智能手機銷量環比下降%至00萬部，同比下降了%，為0年以來單季度。該公司研究分析師MengmengZhang表示“由于華為留下的空白不能被其他OEM廠商立即填補，中國市場智能手機需求仍然比較疲軟。”中新經緯APP中新經緯版權所有，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載摘編以其它方式使用。舉報/反饋今年以來，和中央企業以新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實、決策部署，堅持穩中求進工作總基調，堅持以“兩利四率”高質量發展指標為，組織實施提質增效專項行動，加大政策支持力度，加強科技創新攻關，加快推動重大工程項目建設，深入推進國企改革三年行動，重點任務不斷取得新的突破。
聊城到大連物流貨運直達往返專線來源中新經緯來源中新經緯學區房是否會成為一個歷史名詞。文|薛宇飛編輯|趙佳然審校|羅琨多校劃片打擊學區房炒作教師輪崗……政策連放大招下，北京最學區的價值正接受市場拷問。北京西城區德勝學區的一位房產說“從月初德勝學區的孩子調劑到其他區域至今，兩個月的時間里，德勝學區房的價格差不多降了0-00萬元。”學區房值不值得買，甚至在將來是否還存在，成為縈繞在很多人心頭的疑問。多個利空消息的共同作用下，一些家長變得猶豫，市場觀望情緒濃厚，交易量下滑。居高不下的學區房價格，此次又能調整多少呢。jwview降價百萬的房源并非個案月初，隨著北京“幼升小”入學意向填報工作的開展，教育高地西城海淀的多校劃片入學政策正式落地，那些在“新老劃斷”時間點以后買學區房的家庭，可能就與名校無緣了。受沖擊的是西城區的德勝學區和月壇學區，在00年月日之后買入房源的家庭，分別被分流到了新街口學區展覽路學區。長眼中，新街口學區和展覽路學區的教學質量，在西城區不算突出。到底有多少孩子被調劑，官方至今沒有公布準確的數字，但其信號意義十分明顯。到月日，北京又宣布，在新學期將大比例促進干部教師輪崗交流，讓更多學生享受到優質教育資源。多招并舉下，學區房價格上漲的勢頭戛然而止。德勝學區擁有育翔小學西師附小五路通小學等優質小學及中學，此前一直受到家長的追捧，價格也位居塔尖位置。但受調劑的影響，德勝的二手房價格降幅也最為明顯。該學區的房產李騰稱，差不多兩個月的時間里，德勝學區房的價格降了0-00萬元。“一居兩居三居，都降了這么多。比如，德勝學區的一居室之前能賣0萬-0萬之間，現在是00多萬，接近00萬。兩居室之前能賣0萬-00萬，現在是00萬-0萬。”小戶型房源憑借著低總價，向來是市場熱搶的“香餑餑”。但李騰稱，現在德勝學區0多平方米的一居室，降到0萬-0萬元左右，降了接近00萬元。他說“之前這種落戶一居室，是要搶著買的。”李騰提供了一份他們公司制作的月份德勝學區二手房成交明細，上面共列舉了0套房源，成交價低于業主報價幾十萬乃至上百萬元的房源不在少數。例如，馬甸南村一套約平方米滿五不的公房三居室，業主報價萬元，成交價為00萬元；文聯宿舍一套約平方米滿五的兩居室，業主報價0萬元，成交價為0萬元；六普坑三區一套平方米滿五的三居室，業主報價0萬元，成交價為00萬元；人定湖西里一套約平方米滿五不的兩居室，業主報價0萬元，成交價為0萬元。他還稱，也不是所有業主都降價，著急出售或者置換的業主會降價出售，不著急的業主就會等等。同時，不滿五年或者稅費較高的房源，降幅高于滿五的房子。上述成交明細中，也有一些房源的報價與成交價的價差低于0萬元。jwview成交量有小幅回落學區房降價也波及到其他區域，但降幅小于德勝學區。郭明是西城區展覽路學區的一位房產，他告訴中新經緯號jwview，進步小學屬于普通類小學，之前周邊兩居室的成交價格接近00萬元，現在的成交價不到00萬元；展覽路小學相對更優質一些，周邊兩居室之前的價格在00萬元以上，現在在0-0萬元左右，總價降了幾十萬。“展覽路學區的房源降價小百萬元的也有，但幅度肯定沒有德勝月壇大，畢竟它們的價格也高，受政策影響。”郭明說。西城區街學區的價格變動也較少，一位房產稱，最近成交房源的價格比之前降了幾十萬元，整體變化不大，成交量則不如月份之前。從成交量上看，今年月份西城區二手房的交易量已經出現萎縮。中原數據研究中心提供的數據顯示，月注月數據截至月0日西城區二手住房成交量分別為套套，而在此前的-月，西城區二手住宅成交量已經連續個月超過000套，分別為套套00套套。不過，同為北京教育高地的東城區和海淀區，今年月份的成交數據，與之前相比并無十分明顯的變化。郭明稱，展覽路學區的成交量雖有所下降，但還是有一定活躍度，“當然，量多的前提是價格要降下來，價格高的話還是賣不動。現在展覽路-萬元/平方米報價的房源是沒人買的，還是要降一點，差不多在-萬元/平方米。”價格與交易量下滑的背后，是家長們對學區房擔憂的加劇。劉平是一位歲孩子的媽媽，一直在留意北京學區房的情況，但由于西城海淀的價格已經很高，加之手中資金未到位，她一直未出手。今年月，德勝和月壇學區的學生被調劑到其他學區后，劉平變得更加猶豫，很怕踩雷。“影響我們心態的也不止多校劃片這一個政策，最近的教育輪崗整頓校外培訓以及對其他行業的監管，讓我覺得政府對教育改革實現公平的決心很大。這個時間點買學區房的話，有點怕高位站崗。”她對中新經緯稱，他們決定再等等看。抱有同樣心態的家長不止劉平一個。張悅原計劃將位于石景山區三室一廳的住房賣掉，來換一套西城區“老破小”兩居室甚至一居室，現在她決定“不折騰了”，“別犧牲了生活質量，到頭來孩子也上不了名校，兩頭都落空。”數位受訪的房產也稱，當前市場的觀望情緒濃厚。郭明說“也會客戶會問我們的想法，但說實話，我們也看不懂。”jwview學區房還值得買嗎。其實，不僅僅是北京，近段時間以來，全國許多一二線城市都出臺了與入學政策學區房市場整頓相關的政策，引起了很大關注。學區房價格未來的走勢如何，成為市場爭議的熱點。合碩機構分析師郭毅在接受中新經緯采訪時稱，學區房的價值更多體現在保證孩子能夠進入優質學校，但在教育資源均衡化的大趨勢下，其價值未來肯定會受到影響。“特別是一些‘老破小’房源，本身的居住價值較差，如果學區價值又進一步弱化，那它會被有一定居住品質追求的家庭所拋棄。”中原分析師張大偉也稱，受學生調劑市場炒作預期下降的影響，類似德勝這種學區的價格受到挑戰，價格不可避免地要有調整。由于未來幾年德勝學區入學人數與學位緊張的矛盾依舊存在，價格或難有起色。近日，北京將大比例促進干部教師輪崗引發討論。郭毅認為，從目前看，不管是此前的多校劃片還是如今的教師輪崗，更多的表現為一個行政區域內的教育均衡，這些政策會讓同一個學區同一個行政區內的教育資源更加平均。這類政策反映到房價上，就是“削峰填谷”的作用，即拉平區域內的房價。西城區街學區的上述受訪也透露，該學區對口小學的一些小區，當前的售價有所下降，但對口實驗二小涭水河分校的房源售價則略有抬升。據了解，在學生家長眼中，實驗二小涭水河分校的教學水平在街學區相對一般。他稱，之前很多家長都奔著特別好的學校去買房，就造成了生源大量增加并最終被調劑，所以現在不少家長開始瞄準優質學區內對口“中不溜”學校的房源，價格相對較低，未來也能享受到教育均衡的好處。相比于還沒買入學區房的家長，已經上車的家長更為淡定。周峰0年就買入了德勝學區的一套學區房，當時的價格僅為萬元/平方米左右。周峰對中新經緯稱，當初買入這套房也不只是為了孩子上學，它的核心區位和成熟的配套也是重要影響因素，短期內不擔心房價會有大幅度下降。郭毅也強調，教育均衡化不可能一蹴而就，可能需要一個較長的周期。從更長期看，學區房價格未來的走向，還要看教育資源均衡化的制度安排和實際落地情況。應采訪對象要求，李騰郭明劉平張悅周峰為化名。舉報/反饋比如牛油果，冷鏈溫度低于14度，它就無法后熟。
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