聊城到渾江物流直達(dá)方便快捷現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標(biāo)箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標(biāo)箱車服務(wù)于社會(huì)服務(wù)運(yùn)輸.物流.貨運(yùn).整車零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務(wù)。
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聊城到共和物流運(yùn)輸公司專線直達(dá)作者童其君系中國知名時(shí)事評論員“雙”已開始預(yù)熱，不少人的快遞包裹正飛奔在路上。和收到包裹時(shí)的喜悅相比，由快遞帶來的個(gè)人信息泄露是不少人的隱憂。近期，印有姓名電話地址等個(gè)人信息的快遞面單被人在網(wǎng)上明碼標(biāo)價(jià)批量售賣，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。0月日《南國早報(bào)》理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。可憐快遞隱私面單無隱私記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此前為保護(hù)用戶隱私而誕生的隱私面單并沒有大范圍使用。這一方面是由于部分消費(fèi)者在寄送快遞時(shí)沒有意識(shí)勾選或使用不便，另一方面，使用隱私面單也給快遞員增加了額外工作量。所謂“隱私面單”，就是快遞面單上的名字和電話不會(huì)暴露在外，而是被星號代替。消費(fèi)者的個(gè)人隱私信息將在電子面單上被加密處理，將被隱藏，只有快遞小哥能通過APP聯(lián)系到收件人，其他人很難再從快遞面單上竊取消費(fèi)者隱私了。據(jù)介紹，這一新的面單隱私保護(hù)技術(shù)，未來或?qū)⒊蔀榭爝f行業(yè)的一種標(biāo)配。但隱私面單能在多大程度上防止信息泄露。分析認(rèn)為“有作用，但作用有限”。對保護(hù)個(gè)人信息而言，“隱私面單”并不會(huì)萬事大吉高枕無憂。畢竟，末端上存在著前期投入后期管理等問題，而人員素質(zhì)的問題也引發(fā)業(yè)內(nèi)重視。有業(yè)內(nèi)人士就透露，不少信息泄露都是快遞公司內(nèi)部員工監(jiān)守自盜引起。即使簽署保密協(xié)議，也不能防止個(gè)別人為了利益鋌而走險(xiǎn)。這也就意味著，保護(hù)個(gè)人信息不能止于“隱私面單”，還要從技術(shù)升級行業(yè)安全自律和制度上加以跟進(jìn)管理。明知一方面?zhèn)鹘y(tǒng)快遞面單“一目了然”，很快便可以進(jìn)行配送。相比較而言，“隱私面單”工序增加，無意中增加快遞員工作量，也將直接導(dǎo)致其收入降低；另一方面，為保護(hù)個(gè)人信息而生的“隱私面單”，卻間接影響了部分用戶體驗(yàn)。地球人都知道，由于現(xiàn)在快遞很多并不直接配送上門，而是寄放在單位或小區(qū)收發(fā)室，因此，如何在成堆的快遞中，快速準(zhǔn)確地找到屬于自己的快遞，難度也“直線上升”。更令人莫名驚詫的是，有網(wǎng)友稱，曾收到一份使用隱私面單的快件，但在面單正面，快遞員用筆將手機(jī)號碼和地址等又重新手寫了一遍，這對于快遞員配送和收件者找到快遞都有幫助，但是無疑隱私面單這時(shí)候已經(jīng)失去作用了，這真應(yīng)了“外甥打燈籠——照舊照舅”的歇后語。犧牲了部分用戶體驗(yàn)，增加了單個(gè)快件配送時(shí)間的隱私面單，在保護(hù)個(gè)人隱私方面“有作用，但作用有限”。所以。
新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，是我國東聯(lián)西出的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。新疆憑借絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的有利條件，跨境電商發(fā)展步入快車道，烏魯木齊跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)積極開展跨境電商多模式多業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。0年0月日，0個(gè)0尺集裝箱滿載著速賣通平臺(tái).萬個(gè)訂單的0跨境電商BC出口商品，以及0.萬件向歐洲亞馬遜海外倉備貨的0跨境電商BB出口商品，貨值總額近000萬元，搭載“烏魯木齊—布達(dá)佩斯跨境電商班列”在烏魯木齊綜合保稅區(qū)完成通關(guān)，從烏魯木齊三坪集裝箱中心站緩緩駛出，標(biāo)志著中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)與匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”正式啟動(dòng)。烏魯木齊綜合保稅區(qū)是中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的重要線下承載平臺(tái)之一。為加快推進(jìn)跨境電商綜試區(qū)發(fā)展，進(jìn)一步探索實(shí)踐絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)合作新模式，烏魯木齊經(jīng)開區(qū)綜保區(qū)不斷推動(dòng)烏魯木齊跨境電商綜試區(qū)與匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)的“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”，全力打通跨境電商進(jìn)出口全鏈條各環(huán)節(jié)，推動(dòng)中歐班列和海外倉高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)烏魯木齊跨境電商規(guī)模化發(fā)展，在促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)中實(shí)現(xiàn)新作為。今年十月是中匈建交周年。近十年來，兩國關(guān)系在快車道上大踏步向前。面對突襲而來的，中匈兩國互幫互助共渡難關(guān)，攜手樹立了團(tuán)結(jié)合作抗擊疫情的典范，為雙邊關(guān)系注入了嶄新的時(shí)代內(nèi)涵。00年中國成為匈牙利年度外資來源國。今年上半年，中匈兩國貿(mào)易額同比增長.%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌勁和潛力。匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)CECZ是商務(wù)部考核確認(rèn)的首個(gè)商貿(mào)物流型“境外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)”。中匈“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制是商務(wù)部推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)的一項(xiàng)創(chuàng)新性舉措，旨在通過推動(dòng)國內(nèi)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)與境外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)達(dá)成聯(lián)動(dòng)合作，助力打通跨境電商進(jìn)出口全鏈條各環(huán)節(jié)，達(dá)到“+”的效果。同日，烏魯木齊綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)新疆宸睿商務(wù)服務(wù)有限公司三方簽署了《中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)與匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”合作協(xié)議》。簽約三方表示將努力打造優(yōu)勢互補(bǔ)互利共贏的合作發(fā)展格局，加強(qiáng)“雙區(qū)”之間設(shè)施聯(lián)通貿(mào)易暢通資通，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作配套水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)字貿(mào)易數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)集聚，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放新高地，爭創(chuàng)“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”示范工程。匈牙利科技創(chuàng)新部發(fā)來祝賀視頻，中國駐匈牙利經(jīng)濟(jì)商務(wù)處發(fā)來賀信。“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”暨首趟烏魯木齊—布達(dá)佩斯跨境電商班列發(fā)運(yùn)前期得到了自治區(qū)商務(wù)廳烏魯木齊海關(guān)烏魯木齊及中鐵集裝箱運(yùn)輸公司大力支持。針對跨境電商新業(yè)態(tài)新模式，烏魯木齊海關(guān)所屬烏昌海關(guān)應(yīng)用人工智能識(shí)別技術(shù)，推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)輔助監(jiān)管創(chuàng)新。啟動(dòng)“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”項(xiàng)目，將以物流暢通帶動(dòng)倉儲(chǔ)集聚加工增值外貿(mào)增長，推動(dòng)烏魯木齊跨境電商綜試區(qū)邁向復(fù)合型快速發(fā)展之路。丁文靜中國日報(bào)新疆記者站來源中國日報(bào)網(wǎng)舉報(bào)/反饋就在上周，大眾集團(tuán)子品牌斯柯達(dá)宣布，其Skoda Digilab移動(dòng)合資公司已經(jīng)和捷克的兩家在線零售商開始測試車載包裹交付系統(tǒng)。
聊城到浙江物流貨運(yùn)專線空車配貨文|螳螂觀察作者|XL順豐同城手里的牌行不行同城貨運(yùn)賽道越來越熱鬧了。月-月，福佑卡車和順豐同城先后提交IPO申請；滿幫集團(tuán)月份敲鐘；月，快狗打車提交申請。與競爭者相比，自帶“東家”光環(huán)的順豐同城，自然而然地引起資本更多關(guān)注。月日，順豐同城宣布蘇炳添出任首位品牌代言人，繼logo升級騎士關(guān)懷升級后，開啟新一輪品牌升級，奔著蘇神“又快又穩(wěn)”的定位而去。在已的快遞企業(yè)中，順豐是最早布局同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)的。招股書顯示，順豐同城已覆蓋全國超000個(gè)市縣，服務(wù)超萬商家，擁有0萬注冊騎士，注冊用戶超.億，并在不斷向下沉市場滲透。以“獨(dú)立第三方即時(shí)配送”為賽道，順豐同城的市占率高達(dá)%，穩(wěn)居。順豐同城能否復(fù)制順豐的成功。背靠順豐這個(gè)穩(wěn)居頭部的物流企業(yè)，看好順豐同城的人不在少數(shù)。同城快遞市場早就巨頭林立，不可否認(rèn)的是，能夠從一眾競爭激烈的巨頭內(nèi)卷之下脫穎而出，順豐同城的確有絕技傍身。渠道方面，月日，順豐同城正式接入物流服務(wù)體系，也就是說，順豐同城除了順豐，還坐擁這個(gè)強(qiáng)大的流量渠道，這是一個(gè)其他巨頭并不具備的優(yōu)勢。據(jù)《螳螂觀察》了解，針對生態(tài)，順豐同城急送接入了兩種服務(wù)模式――“物流服務(wù)API接口模式”和“物流服務(wù)組件模式”，餐飲生鮮商超等多品類商戶可根據(jù)自身需求選擇順豐同城急送服務(wù)。很顯然，當(dāng)前正成為各大企業(yè)抓用戶私域流量的必爭之地，對于順豐同城來說也將會(huì)是一個(gè)意義的因素。點(diǎn)全場景業(yè)務(wù)布局。即時(shí)配送行業(yè)在快速走向成熟的同時(shí)，行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)逐步從"即時(shí)物流+餐飲外賣"向"即時(shí)物流+多元場景"傾斜。而順豐同城“滿足客戶全場景需求”的布局就意味著，不同于美團(tuán)餓了么，以及主打“一對一急送”的閃送，順豐同城急送既能送餐也能送咖啡，還能送低頻的貴重商品；既能服務(wù)長距離，也能服務(wù)短距離；既能服務(wù)B端平臺(tái)外賣商超宅配，也能服務(wù)C端個(gè)人跑腿業(yè)務(wù)。順豐同城公司CEO孫海金對其全場景布局野望的描述，能夠側(cè)面體現(xiàn)其優(yōu)勢所在“順豐同城急送未來將成為本地生活即時(shí)物流的服務(wù)商，為本地商家提供質(zhì)最多元的服務(wù)；成為個(gè)人優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)的探索者，實(shí)現(xiàn)個(gè)人需求鏈閉環(huán)；成為同城快遞升級的迭代者，打造全新行業(yè)模式。”此外，對客戶的專屬定制化服務(wù)也是較為亮眼的加分項(xiàng)。為滿足客戶的不同需求提升客戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，順豐同城會(huì)為客戶提供量身定制的服務(wù)。比如針對網(wǎng)紅奶茶店，順豐同城會(huì)配置茶飲甜品領(lǐng)域的解決方案，通過提升運(yùn)輸配置如專業(yè)的保溫保冷設(shè)備，確保飲品口感更佳，不斷為奶茶品牌進(jìn)行背書，助推飲品復(fù)購率的提升。在多重差異化競爭力的加持之下，順豐同城在即時(shí)配送領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。招股書顯示，順豐同城訂單總數(shù)由0年.千萬筆增至0年.億筆，再進(jìn)一步增至00年.億筆，復(fù)合年增長率為0.%。而根據(jù)艾瑞咨詢報(bào)告，同期即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的復(fù)合年增長率為.0%。質(zhì)疑重復(fù)順豐快遞的老路。盡管以上數(shù)據(jù)可圈可點(diǎn)，但順豐同城赴港的消息，實(shí)際也引發(fā)了許多非議。持續(xù)巨額造成的業(yè)績壓力是市場詬病的焦點(diǎn)之一。據(jù)招股書披露，最近年，順豐同城的凈利潤分別為-.億元-.0億元-.億元，年合計(jì).億元。在十幾公里的配送賽道中有這樣一個(gè)“怪圈”快遞公司沒賺到什么錢，賣摩托車電動(dòng)車賣電動(dòng)車電池的倒是賺得盆滿缽滿，甚至連買車的服務(wù)公司都分到了一杯羹。即時(shí)配送由于自身的特點(diǎn)，規(guī)模效應(yīng)很低——美團(tuán)外賣日均單量從00萬單做到了00萬單，這期間都沒見到單件配送成本的下降。對于順豐同城來說，營業(yè)成本支出主要是人力外包成本，0-00年占比分別為.0%.0%和.%；單票人工成本為.0.和.元/單，且暫時(shí)單票收入未覆蓋單票人工成本。這里可以跟成立更早的達(dá)達(dá)集團(tuán)做個(gè)簡單對比。00年順豐同城和達(dá)達(dá)集團(tuán)的單量分別為.和0.億單，其中一公里單量分別為.0和.億單；單票收入方面，順豐同城逐年降低，0-00年單票收入為..和.元/單，達(dá)達(dá)集團(tuán)則是逐年提升，同期單票收入為..和.元/單。單票成本方面，順豐同城0-00年單票成本為..和.元/單，達(dá)達(dá)集團(tuán)同期單票成本為..和.元/單，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)差異下單票成本低于順豐同城。結(jié)合現(xiàn)狀，就不免讓市場產(chǎn)生疑慮順豐同城是否會(huì)走上與快遞類似的老路，成本控制不利陷入“增收不增利”的困局，依舊要依靠高價(jià)來維持利潤來源。《螳螂觀察》認(rèn)為，這也許要看順豐同城接下來，能否準(zhǔn)確且有效地在幾個(gè)發(fā)力方向上落子。首先，業(yè)界人士表示，同城即時(shí)配送領(lǐng)域正處于行業(yè)上升期，目前即時(shí)配送的覆蓋率還有限，一二線城市的覆蓋密度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，三四線城市的即時(shí)配送更是還有不可估量的空間。考慮到一二線城市市場已呈現(xiàn)飽和競爭的白熱化狀態(tài)，挖掘下沉市場就是下一個(gè)爭奪新增用戶的重點(diǎn)。其次在騎手端，數(shù)據(jù)顯示，截至0年月日，順豐同城已經(jīng)擁有了超過0萬位注冊騎手。配送能力的持續(xù)提升運(yùn)力池的打造，是其訂單履約能力的重要保障，而如何降低騎手成本在總收入中的比例，更是順豐同城實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵一步。此外，根據(jù)招股書，0年至00年，順豐同城來自前五大客戶的收入占其總收入的.%.%以及.%。比重超過半數(shù)，如此粘性對于順豐同城的重要性不言而喻，是需要保持的客戶優(yōu)勢。接下來能否繼續(xù)為其客戶提供更加高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不斷深化加強(qiáng)同主要客戶的聯(lián)系避免客戶流失，會(huì)是一場持久戰(zhàn)。怎么這么著急。作為一家剛剛獨(dú)立運(yùn)作不久的公司，順豐同城從開始獨(dú)立運(yùn)作到如今赴港，僅僅過去兩年。盡管企業(yè)可以在港美二地的資本市場，但毛利轉(zhuǎn)正后再豈不是更占優(yōu)勢。究竟是何種原因令順豐同城如此急于。從市場來看，伴隨著本地消費(fèi)市場的活躍，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)也在快速成長。艾瑞咨詢報(bào)告顯示，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量從0年的億單增至00年的0億單，復(fù)合年增長率為.0%；預(yù)計(jì)0年中國即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量將進(jìn)一步增至億單，00年至0年年復(fù)合增長率為.%。順豐同城招股書還另外披露了獨(dú)立第三方即時(shí)配送服務(wù)的數(shù)據(jù)。獨(dú)立第三方配送平臺(tái)中，訂單量從0年的億單增長至00年的0億單，復(fù)合增長率為.%；預(yù)計(jì)0年這一數(shù)據(jù)將增長至億單，00-0年間的復(fù)合年增長率約為.%。配送市場的龐大規(guī)模和發(fā)展速度對順豐同城是算是風(fēng)口，可以說當(dāng)前的市場機(jī)遇是機(jī)不可失時(shí)不再來，這也是順豐同城為何還要持續(xù)加大投入的主要原因。另外一點(diǎn)要從順豐本身的業(yè)務(wù)布局來說。順豐是不折不扣的物流龍頭，但自打步入0年，其業(yè)績表現(xiàn)就一直不佳，季度甚至出現(xiàn)了近0億元的。季度能把業(yè)績凈利潤扭轉(zhuǎn)至.億元，對順豐來講已經(jīng)著實(shí)不易。在這其中，除了自身在設(shè)施運(yùn)營層面的以外，主要還是吃到了電商節(jié)帶來的紅利——根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成.億件，同比增長0.%。但這對順豐來說并非完全的好事，因?yàn)榕c其他多數(shù)物流企業(yè)不同，順豐與電商的捆綁依托關(guān)系要弱得多。一來順豐價(jià)格偏高，和電商平臺(tái)薄利多銷的習(xí)慣不匹配；二來電商平臺(tái)和物流企業(yè)早已捆綁嚴(yán)重，阿里有通達(dá)系有物流拼多多有新入局的黑馬極兔——“獨(dú)自美麗”的順豐不在候選之列。隨著電商平臺(tái)和其它物流的捆綁越來越深，錯(cuò)失紅利期的后果也許會(huì)逐漸加重。為了能從電商業(yè)務(wù)的牽制中暫得喘息之機(jī)，順豐選擇在多元化布局上去尋求新增量，而將同城業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分送入資本市場，就是它的重要布局。根據(jù)申萬宏源證券分析師預(yù)計(jì)，國內(nèi)即時(shí)配送訂單量有望在十年內(nèi)翻-0倍，達(dá)到00-000億單。假設(shè)單均收入-元，意味著這將支撐起萬億左右的行業(yè)收入規(guī)模，成為物流行業(yè)重要的細(xì)分賽道。毋庸置疑，它將是順豐平衡業(yè)務(wù)布局成為供應(yīng)鏈平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施提供商中的關(guān)鍵一環(huán)。市場雖大但突圍不易。從上面兩個(gè)方面去講，順豐同城業(yè)務(wù)的獨(dú)立是順理成章。順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)曾說，順豐是個(gè)有信仰的企業(yè)，但資本和者并不一定會(huì)有信仰。的確，市場容不下太多糾結(jié)，于是“對財(cái)富根本沒多少興趣”的王衛(wèi)，也走上了多元化這條做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路，這未嘗不是一種“妥協(xié)”。而這樣的妥協(xié)給了市場一份期待，未來順豐龐大的運(yùn)力流量還將流向哪里，順豐同城又能不能沖出一片新天地。參考資料《順豐錯(cuò)失了電商快遞》，氪《少賺了0億，順豐的偶然與必然》，財(cái)經(jīng)無忌《順豐同城，駛往何處。》，BT財(cái)經(jīng)《順豐同城赴港，一次資本的“急送”快遞》，節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)《養(yǎng)活0萬騎手，自己卻年虧億順豐同城這局目標(biāo)可能不在盈利》，華爾街見聞本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)歡迎來到財(cái)經(jīng)愛好者聚集地，同好共同交流請?zhí)砑覶anglangcj此內(nèi)容為螳螂觀察原創(chuàng)，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使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聊城到忻州物流運(yùn)輸公司專線直達(dá)每經(jīng)AI快訊，東航物流SH0，收盤價(jià).元0月日晚間發(fā)布三季度業(yè)績公告稱，第三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約.億元，同比增長.%。實(shí)現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤約.0億元，同比增長0.%。實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.元，同比增長0%。0年半年報(bào)顯示，東航物流的主營業(yè)務(wù)為航空速運(yùn)綜合物流解決方案地面綜合服務(wù)其他業(yè)務(wù)，占營收比例分別為.%.%.%0.%。東航物流的董事長是馮德華，男，歲，無境外居留權(quán)，碩士學(xué)位，正經(jīng)濟(jì)師。東航物流的總經(jīng)理是李九鵬，男，歲，無境外居留權(quán)，碩士學(xué)位，工程師政工師。道達(dá)號“個(gè)股趨勢”提醒.近0日內(nèi)無機(jī)構(gòu)對東航物流進(jìn)行調(diào)研。更多關(guān)鍵信息，請搜索“道達(dá)號”。每經(jīng)頭條nbdtoutiao——中簽如“中彈”。天只新股，過半破發(fā)。三問新股破發(fā)潮機(jī)構(gòu)也在犯錯(cuò)。如何提高打新勝率。A股何時(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。記者蔡鼎免責(zé)聲明本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成建議，使用前核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。每日經(jīng)濟(jì)新聞舉報(bào)/反饋為此，將大力推動(dòng)建設(shè)100個(gè)農(nóng)村電商寄遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個(gè)快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項(xiàng)目，通過選樹典型打造示范，形成可落地、可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。
聊城到菏澤物流貨運(yùn)貨運(yùn)公司中國商報(bào)記者蔣永霞"雙"前夕，就在快遞企業(yè)即將沖鋒陷陣的關(guān)鍵時(shí)刻，快遞行業(yè)發(fā)生了一件大事。0月日，極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團(tuán)共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，極兔將以約億元人民幣合億美元的價(jià)格收購百世集團(tuán)的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。值得注意的是，去年的這個(gè)時(shí)候，極兔正在被“通達(dá)系”圓通申通中通韻達(dá)百世圍剿。一年后，極兔收購了百世快遞，它們雙方的結(jié)合，或?qū)⒏淖兙S系多年的快遞行業(yè)格局。這次收購，對于極兔和百世集團(tuán)來說可謂各取所取。極兔被看作快遞行業(yè)的一匹黑馬。去年月，極兔在全國起網(wǎng)，它有著深厚的OPPO系背景，并且與拼多多的關(guān)系也很緊密。在國內(nèi)格局較為復(fù)雜的快遞行業(yè)中，極兔僅僅幾個(gè)月時(shí)間就建立了遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也獲得部分電商平臺(tái)的支持。極兔的不俗表現(xiàn)引起了“通達(dá)系”的注意。去年月，部分快遞企業(yè)要求加盟網(wǎng)點(diǎn)停止與極兔的合作。去年0月，又有更多的快遞企業(yè)對極兔進(jìn)行圍堵。一時(shí)間，極兔遭到了來自外部的極大壓力。在業(yè)內(nèi)人士看來，在艱難的環(huán)境下，極兔收購百世快遞，或?qū)⒂兄诖蚱飘?dāng)下的困局。百世快遞是我國老牌快遞企業(yè)，并且已經(jīng)發(fā)展相對成熟，最關(guān)鍵的是，它與“通達(dá)系”的關(guān)系還不錯(cuò)。關(guān)于這次收購，極兔執(zhí)行總裁樊蘇洲表示，百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購優(yōu)勢互補(bǔ)，可以雙方在國內(nèi)市場的末端網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)的健康良性成長。對于百世集團(tuán)來說，將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)出售也符合集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃。有知情人士告訴中國商報(bào)記者，多年來百世集團(tuán)持續(xù)，對于陷入價(jià)格戰(zhàn)漩渦的快遞業(yè)務(wù)也逐漸失去興趣，企業(yè)管理層也一直在尋找新的方向。直到這兩年百世集團(tuán)開始向綜合物流方向轉(zhuǎn)型，發(fā)力供應(yīng)鏈。去年，百世集團(tuán)砍掉了很多非主營業(yè)務(wù)，并且有意拋售快遞業(yè)務(wù)。如今國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)成功出售給極兔，百世集團(tuán)也算是如愿以償。在此事件的回應(yīng)中，百世集團(tuán)創(chuàng)始人董事長兼CEO周韶寧也表示，與極兔達(dá)成戰(zhàn)略合作是為了更好地適應(yīng)新發(fā)展格局，執(zhí)行集團(tuán)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈快運(yùn)國際業(yè)務(wù)的深度融合，加快業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。極兔收購百世快遞，在快遞行業(yè)也或?qū)⒓て鸷艽蟮睦嘶ā０偈揽爝f是由原來的百世匯通發(fā)展而成，因此它也是“通達(dá)系”的一員，最早被稱為“四通一達(dá)”，這幾家快遞企業(yè)都是加盟制快遞企業(yè)，主要的業(yè)務(wù)方向都是電商件，并且它們的身后都有同一個(gè)資本方的身影。因此，它們既是競爭對手，又是伙伴。如今，極兔收購了百世快遞，那它是否會(huì)進(jìn)入“通達(dá)系”的陣營呢。極兔方面表示，目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中。就極兔今后的發(fā)展及行業(yè)變化情況，記者將會(huì)持續(xù)關(guān)注。舉報(bào)/反饋相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、部分駐華使節(jié)、國內(nèi)外物流界精英翹楚近200人，在保定主會(huì)場參加會(huì)議，全球多個(gè)和地區(qū)的學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)軍代表，通過線上方式參加會(huì)議。
聊城到曲靖物流貨運(yùn)空車配貨在0年快遞業(yè)務(wù)旺季的天中，“雙”期間業(yè)務(wù)增長量增速最快，給快遞從業(yè)人員帶來的服務(wù)壓力也。遼沈晚報(bào)記者王迪攝多個(gè)電商平臺(tái)開啟“雙”預(yù)售,這意味今年“雙”電商購物節(jié)正式拉開序幕。預(yù)計(jì)0年快遞業(yè)務(wù)旺季自月初至0年春節(jié)月日前夕，共計(jì)天。今年的“雙”電商購物節(jié)來得更早一些，多個(gè)電商平臺(tái)開啟“雙”預(yù)售，這意味“雙”電商購物節(jié)正式拉開序幕。同時(shí)，為包裹快遞保駕護(hù)航的郵政快遞業(yè)也將正式進(jìn)入旺季。記者從沈陽市郵政管理部門了解到，預(yù)計(jì)0年快遞業(yè)務(wù)旺季自月初至0年春節(jié)月日前夕，共計(jì)天。其中，“雙”“雙”圣誕節(jié)以及“年貨節(jié)”等電商促銷活動(dòng)將帶動(dòng)業(yè)務(wù)量個(gè)別時(shí)間段爆發(fā)式增長。沈陽.萬從業(yè)人員嚴(yán)陣以待為了更好地應(yīng)對快遞業(yè)務(wù)旺季困難的問題，沈陽市郵政管理局統(tǒng)籌安排，全市家品牌企業(yè)00余家持證網(wǎng)點(diǎn)企業(yè)00余個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)00余組智能快遞箱00余臺(tái)支線運(yùn)輸車輛000名從業(yè)人員嚴(yán)陣以待，以飽滿的熱情迎接快遞業(yè)務(wù)旺季大考。在0年快遞業(yè)務(wù)旺季的天中，“雙”期間業(yè)務(wù)增長量增速最快，給快遞行業(yè)從業(yè)人員帶來的服務(wù)壓力也。郵政管理部門預(yù)計(jì)0年“雙”為月日-月日，月日-月日為業(yè)務(wù)量峰值期間。結(jié)合沈陽市寄遞業(yè)實(shí)際和往年經(jīng)驗(yàn)，郵政管理部門預(yù)計(jì)沈陽月收寄快件00萬件，同比增長%，預(yù)計(jì)投遞快件億件，同比增長%。分撥中心預(yù)計(jì)中轉(zhuǎn)快件.億件，同比增長0%。國際郵件快件加強(qiáng)處理場所消毒通風(fēng)為切實(shí)確保旺季期間行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行與寄遞渠道安全暢通，沈陽市郵政管理局制定并印發(fā)了《沈陽市郵政管理局0年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作方案》，以實(shí)現(xiàn)“兩不”全網(wǎng)不癱瘓重要節(jié)點(diǎn)不爆倉“三保”保暢通全保平穩(wěn)為目標(biāo)，繼續(xù)發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨均衡推進(jìn)”的核心機(jī)制作用，堅(jiān)持疫情防控與生產(chǎn)運(yùn)營并重，堅(jiān)持保障質(zhì)量與安全運(yùn)行并重，堅(jiān)持末端穩(wěn)定與維護(hù)權(quán)益并重，全力確保旺季平穩(wěn)運(yùn)行，努力打造安全旺季暢通旺季暖心旺季。根據(jù)《方案》要求，各企業(yè)對本企業(yè)旺季形勢進(jìn)行分析研判，提高服務(wù)保障能力。做好人員物資車輛儲(chǔ)備。及時(shí)開展旺季動(dòng)員保障，及時(shí)有效應(yīng)對全年旺季高峰。依法依規(guī)分區(qū)分級科學(xué)做好防疫工作，保障運(yùn)營環(huán)境安全，督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行基本健康防護(hù)措施，配合地方政府以及疫情防控部門做好從業(yè)人員健康監(jiān)測疫情排查核酸檢測隔離觀察等工作。切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)外防輸入工作，堅(jiān)持“人”“物”同防，加強(qiáng)國際郵件快件處理場所消毒通風(fēng)，落實(shí)一線作業(yè)人員檢疫查驗(yàn)健康防護(hù)等防控要求，嚴(yán)防境外疫情通過寄遞渠道輸入。限度發(fā)揮社區(qū)末端綜合服務(wù)站功用加強(qiáng)末端人員場地運(yùn)力儲(chǔ)備，加強(qiáng)對末端新增臨時(shí)人員的崗前培訓(xùn)和安全教育。限度發(fā)揮社區(qū)末端綜合服務(wù)站功用，彌補(bǔ)末端投遞能力不足。加大末端投入，利益分配機(jī)制，切實(shí)保障基層網(wǎng)點(diǎn)權(quán)益。做好實(shí)名收寄收寄驗(yàn)視過機(jī)安檢“三項(xiàng)制度”落實(shí)，堅(jiān)決將涉槍涉爆物品危險(xiǎn)化學(xué)品等禁止寄遞物品堵截在寄遞渠道之外。加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，增強(qiáng)末端投遞服務(wù)能力。進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)進(jìn)村覆蓋面，加強(qiáng)村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。努力滿足農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)需求，壯大服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，鞏固農(nóng)村郵政快遞與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展成效。在快件包裹綠色環(huán)保方面，市郵管局提出確保一線人員嚴(yán)格按照《郵件快件綠色包裝規(guī)范》進(jìn)行規(guī)范化的包裝操作。加快環(huán)保包裝產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，收件集中嚴(yán)把收寄關(guān)口，嚴(yán)守源頭治理責(zé)任。在重點(diǎn)區(qū)域，做好行業(yè)包裝廢棄物回收再利用。遼沈晚報(bào)記者王月宏編輯韓宇舉報(bào)/反饋先來看看外觀，寬體的駕駛艙，前臉干凈整潔，拉寬的視覺效果，風(fēng)格簡約，兩邊大燈組面積很大，而且造型也相當(dāng)吸引人眼球，進(jìn)氣格柵處兩條鍍鉻與兩邊大燈組相連形成一個(gè)貫通，加上碩大的導(dǎo)流罩，整體風(fēng)格偏向經(jīng)典的輕卡設(shè)計(jì)，卻也有自己的亮點(diǎn)。
聊城到衡水物流專線方便快捷段永平依然是話題王，就在他否認(rèn)“重出江湖”傳言明確目前沒有想造車之后的天，被坊間認(rèn)定為“步步高系”的極兔速遞宣布，以億收購百世集團(tuán)旗下的百世快遞中國區(qū)業(yè)務(wù)。0月日，極兔速遞和百世集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將以億美元的價(jià)格收購百世集團(tuán)。本次交易為純現(xiàn)金交易，預(yù)計(jì)將于0年上半年完成。百世將會(huì)在近期收到一筆億美元約合人民幣億元的現(xiàn)金。交易完成后，百世集團(tuán)的創(chuàng)始人周韶寧將會(huì)退出百世快遞中國區(qū)的董事會(huì)。此外，本次交易不涉及百世集團(tuán)的快運(yùn)和海外快遞等業(yè)務(wù)。至此，快遞行業(yè)形成四股力量，即順豐快遞快遞極兔快遞以及三通一達(dá)申通圓通中通韻達(dá)天天，而除了順豐，其他快遞公司背后，都與電商平臺(tái)有著深度綁定，這種綁定，不僅確保了自身快遞物流業(yè)務(wù)，同時(shí)，也為電商平臺(tái)提供了有力的物流保證。極兔速遞和百世快遞的前世今生極兔的創(chuàng)始人李杰來自步步高的OPPO體系，是公司里的一位人物，威望和號召力。00年前后，李杰擔(dān)任OPPO蘇皖地區(qū)總經(jīng)理期間，便是有名的區(qū)域。0年，李杰被派駐到印尼開拓海外市場。兩年后，OPPO在印尼手機(jī)的市場份額從0提升至0%，名列市場占有率。0年，李杰卸任OPPO印尼CEO，同年在印尼雅加達(dá)創(chuàng)辦了“JTExpress”。OPPO扶持JT掘到了桶金，創(chuàng)立之初，JT主要負(fù)責(zé)OPPO手機(jī)在印尼境內(nèi)配送，此后才將業(yè)務(wù)拓展到東南亞，開始涉足綜合物流。短短兩年時(shí)間，“JTExpress”成為東南亞，印尼的快遞公司。0年月，李杰將JT帶回國內(nèi)，通過“借殼”龍邦快遞拿到許可證，并更名極兔快遞。00年月，極兔正式起網(wǎng)。啟動(dòng)中國業(yè)務(wù)一年后，極兔的日單量今年月達(dá)到000萬，幾乎等同于中通的五分之三，而今年他們的目標(biāo)是000萬，等同于中通一日單量，極兔速遞JTExpress的估值也已經(jīng)超過圓通申通韻達(dá)等老牌快遞巨頭，在加盟制快遞巨頭“四通一達(dá)”中，僅次于經(jīng)營年的中通。創(chuàng)始人李杰及OPPO脫胎于段永平創(chuàng)立的步步高，且極兔一創(chuàng)立便拿到步步高段永平的，段永平同時(shí)又是拼多多的天使人，再加上極兔進(jìn)入國內(nèi)市場后，最重要合作伙伴主要就是拼多多。所以，坊間一直認(rèn)為，極兔屬于步步高系。百世集團(tuán)則是業(yè)界公認(rèn)的阿里“親兒子”，自00年創(chuàng)建和成立百世物流起，創(chuàng)始人周韶寧就從拿到00萬美元，在此之后的年里，共完成輪融資，最多的一次融得.億美元，僅有具體數(shù)額披露的幾輪融資總額加起來就近00億元人民幣。百世成立后前次融資阿里投了次，幫助百世順利完成了供應(yīng)鏈和倉儲(chǔ)布局收購百世匯通進(jìn)軍快遞發(fā)展收購全際通進(jìn)軍快運(yùn)收購0hitao進(jìn)入國際業(yè)務(wù)，阿里的貫穿了整個(gè)百世物流各業(yè)務(wù)模塊的構(gòu)建過程，0年，蟄伏0年的百世物流赴美IPO，0年，百世集團(tuán)在紐約正式。所以，百世也被業(yè)界認(rèn)為是阿里系。快遞業(yè)“拼多多”來了。雖然但在工商登記資料中，極兔與拼多多，并無任何關(guān)聯(lián)。甚至在今年月，拼多多還發(fā)布了聲明，和極兔劃清界限，稱和極兔沒有關(guān)系，那么，外界為什么會(huì)將極兔視作“拼多多”系呢。這不僅因?yàn)闃O兔速遞創(chuàng)始人李杰是OPPO印尼的創(chuàng)始人前CEO，而OPPO幕后大佬段永平不僅是拼多多的天使人，還是拼多多創(chuàng)始人黃崢的老師，而李杰恰好也是段永平的，還因?yàn)闃I(yè)界認(rèn)為，極兔從進(jìn)入國內(nèi)業(yè)務(wù)，就開始了行業(yè)內(nèi)的“拼多多”模式——在被阿里排除在生態(tài)之外的情況下，開啟了低價(jià)模式。00年0月日，韻達(dá)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》，正式封殺極兔。另據(jù)多家通達(dá)系加盟商透露，此前，申通圓通已發(fā)布類似通知。據(jù)韻達(dá)等公司描述，之所以要對極兔速遞進(jìn)行封殺，是因?yàn)閷Ψ桨l(fā)起傾銷，所以不得不應(yīng)戰(zhàn)。0年月，拼多多再次發(fā)布聲明，稱極兔“有拼多多，雙方有特殊合作關(guān)系”為不實(shí)消息，平臺(tái)規(guī)則按公布的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同商家發(fā)貨選擇哪家快遞公司無關(guān)。但大家心知肚明的是，正是靠著拼多多的海量訂單，極兔才得以度過艱難的初生期，只用一年拿下了四通一達(dá)十幾年才能完成的業(yè)績。由于極兔脫胎于步步高體系，有積累幾十年的龐大線下網(wǎng)絡(luò)和雄厚資本，加上拼多多商家們的訂單輸血，極兔成為少數(shù)還能從通達(dá)系口中搶肉的新玩家。而極兔拓高天花板的辦法粗暴直接補(bǔ)貼+低價(jià)。這與當(dāng)年的拼多多打法如出一轍。那些看起來很的公司為何后巨虧。0月日，順豐發(fā)布0年三季度財(cái)報(bào)，三季度凈利潤依然是下滑歸屬于股東的凈利潤為.億元，同比下滑.%，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為.億元，同比下滑.%；基本每股收益為0.元/股，同比下滑.%。而再看主要收入來源是快遞和快運(yùn)的百世集團(tuán)，近幾年也一直處于狀態(tài)。00年全年?duì)I業(yè)收入為00億元，同比減少.%。0年上半年，營收.億元，凈0.億元。百世集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，00年凈的大幅增加和經(jīng)營現(xiàn)金流的壓力主要是由于00年季度疫情的負(fù)面影響以及快遞行業(yè)和中國貨運(yùn)服務(wù)市場激烈的市場競爭，對快遞和貨運(yùn)服務(wù)價(jià)格造成了巨大的下行壓力。不過，百世畢竟是在阿里體系內(nèi)的，成了極兔的突破口。公開資料顯示，阿里是百世的單一股東，持股比例高達(dá)%，阿里同時(shí)也是百世最重要的訂單來源。現(xiàn)在的問題是為什么那些看起來應(yīng)該很的公司，后卻都巨虧。曾經(jīng)聽過一個(gè)朋友和我說過他的親身經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)，他計(jì)劃兌一個(gè)正在運(yùn)營的小飯店，于是連續(xù)天去考察，發(fā)現(xiàn)來吃飯的人很多，門庭若市，于是，趕緊下決心湊了錢接盤了這個(gè)飯店，但是，接手后卻沒人來，百思不得其解，，還是一個(gè)來吃飯的客人說出了真相他來考察時(shí)，前任飯店老板送出了好多優(yōu)惠兌換券，那么便宜，相當(dāng)于吃飯不要錢，當(dāng)然來的人多了。再想想資本是怎么玩的資本靠補(bǔ)貼+低價(jià)換好看的數(shù)據(jù)，靠這個(gè)數(shù)據(jù)去融資，方再繼續(xù)靠數(shù)據(jù)IPO，成功退出后，股市上的股民接盤了，這時(shí)候，者們?nèi)绻煌饫^續(xù)低價(jià)+補(bǔ)貼占領(lǐng)市場，那就沒有原來的熱鬧了。但如果同意，那就長期持有，等著這個(gè)公司能做出長期價(jià)值。但是，不僅股民不會(huì)等，因?yàn)橘I你就是想盡快；市場也不一定，因?yàn)槭袌鍪抢切晕幕Ｅe報(bào)/反饋全年綜合重箱率達(dá)98.4%，同比提高4.6個(gè)百分點(diǎn)，其中回程重箱率提升顯著，同比提高9.3個(gè)百分點(diǎn)（三）民生消費(fèi)物流需求略有放緩，新業(yè)態(tài)仍保持強(qiáng)勢增長2020年，單位與居民物品物流總額同比增長13.2%，6月份以來連續(xù)7個(gè)月增速保持10%以上。
聊城到海口物流價(jià)格物流公司百世將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)賣給極兔，小編聽到這個(gè)消息也是頗為。收編了四通一達(dá)，聯(lián)絡(luò)菜鳥稱霸國內(nèi)快遞行業(yè)。百世市場份額沒有菜鳥的其他成員高，但怎么說也是近0年的企業(yè)了，融資了八次，阿里參與了五次，是四通一達(dá)中阿里占股的，被稱為是阿里的“親兒子”，但近年來連年，業(yè)務(wù)也多次出現(xiàn)事故。四通一達(dá)中，阿里投百世快遞最多，它卻是最不爭氣的。現(xiàn)在要賣給“拼多多專用”極兔速遞，這個(gè)行業(yè)新秀成為四通一達(dá)不可忽視的對手，三通一達(dá)都想著什么對付極兔，這“匯通”百世如今是要倒戈幫助極兔搶其他快遞的業(yè)務(wù)。百世或許是迫不得已，畢竟連年沒有辦法挽救也不是個(gè)法子。但總的來說還是苦了阿里，這又是一場“阿里式命運(yùn)”的。舉報(bào)/反饋
對于快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到全球的中國快遞市場來說，航空貨運(yùn)顯然是一塊行業(yè)普遍存在的短板。
聊城到濟(jì)南物流價(jià)格物流貨運(yùn)公司中新經(jīng)緯客戶端月日電常濤從此前爭相入局的一億像素?cái)z像頭，到不斷加碼的快充屏幕刷新率，再到眼下不那么成熟卻“硬要上陣”的屏下攝像頭技術(shù)，原本應(yīng)該通過技術(shù)創(chuàng)新提升用戶體驗(yàn)的手機(jī)行業(yè)，變得越來越內(nèi)卷。消費(fèi)者也并不買賬。雖然0年月中國國內(nèi)手機(jī)出貨量同比止住了連續(xù)三個(gè)月的下跌態(tài)勢，但縱觀0年二季度，中國市場智能手機(jī)銷量環(huán)比下降%至00萬部，同比下降了%，為0年以來單季度。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，手機(jī)內(nèi)卷造成消費(fèi)者缺乏換機(jī)沖動(dòng)，長遠(yuǎn)來看，對手機(jī)行業(yè)不利。資料圖中新經(jīng)緯攝手機(jī)廠商又對攝像頭下手了網(wǎng)絡(luò)流行詞“內(nèi)卷”本意是說，同行間相互競爭，付出更多努力爭奪有限資源，但卻導(dǎo)致“收益努力比”下降的現(xiàn)象。對于手機(jī)行業(yè)來說，“內(nèi)卷”可以理解為創(chuàng)新停滯，非理性競爭加劇，行業(yè)陷入內(nèi)耗且對消費(fèi)者無益。手機(jī)行業(yè)的內(nèi)卷是從加碼像素充電功率，以及變著花樣“折騰”屏幕攝像頭開始的。比如，在充電功率上，00年各手機(jī)廠商的新品一下子從0-0W左右升到0W甚至W。在手機(jī)電池容量瓶頸難以突破的情況下，手機(jī)廠商希望用更短的充電時(shí)間吸引用戶。不過，隨著各種不良反應(yīng)出現(xiàn)，目前手機(jī)廠商在充電技術(shù)推進(jìn)上變得十分緩慢，甚至下調(diào)了新品充電功率。內(nèi)卷的還有屏幕攝像頭，這也是手機(jī)廠商重點(diǎn)發(fā)力對象。近幾年，為了更好地處理手機(jī)屏幕與攝像頭的位置關(guān)系，先后出現(xiàn)了劉海屏水滴屏挖孔屏以及升降式攝像頭等形態(tài)，其中除了最早出現(xiàn)的劉海屏，其余均沒有帶來革命性體驗(yàn)，但仍在很大程度上成了各家的營銷賣點(diǎn)。眼下，手機(jī)廠商又對攝像頭下手了。月日，小米MIX發(fā)布，這款手機(jī)的賣點(diǎn)就是搭載了屏下攝像頭。屏下攝像頭簡單來說，就是將前置攝像頭置于屏幕之下，這樣從視覺上，手機(jī)屏幕更加完整，是一整塊屏幕。瞄準(zhǔn)屏下攝像的不只小米一家。0年月，中興發(fā)布了屏下攝像手機(jī)Axon0，中興稱，這是全球00PPI的屏下攝像手機(jī)。月日，OPPO在其官方微博正式發(fā)布了OPPO下一代屏下攝像頭。不過，OPPO只是演示了其屏下攝像頭方案的成果，并未公開何時(shí)量產(chǎn)。月日，三星發(fā)布了搭載屏下攝像頭的折疊屏手機(jī)GalaxyZFold。雖然屏下攝像頗受歡迎，但眼下這項(xiàng)技術(shù)并不成熟。小米董事長雷軍在發(fā)布會(huì)上也坦言，當(dāng)前屏下攝像頭產(chǎn)品的前置拍照效果還處于階段，注重拍照功能的用戶還是需要選擇挖孔屏產(chǎn)品。一位業(yè)內(nèi)人士告訴中新經(jīng)緯記者，目前屏下攝像頭拍照成片效果主要依賴AI算法加持。“用前置的屏下攝像頭拍照，從相冊中打開這種照片，需要加載一會(huì)，且能明顯感覺到效果，去掉了噪點(diǎn)霧氣等。”該業(yè)內(nèi)人士說。內(nèi)卷是如何形成的。手機(jī)行業(yè)的內(nèi)卷是如何形成的。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新放緩，同質(zhì)化嚴(yán)重是主要原因。手機(jī)界研究院院長孫燕飆接受中新經(jīng)緯記者采訪時(shí)認(rèn)為，“過去數(shù)年，手機(jī)行業(yè)都處在緩慢技術(shù)創(chuàng)新階段，這點(diǎn)從最近幾代iPhone上就能看出。但大創(chuàng)新沒有，小創(chuàng)新不斷。在手機(jī)高度同質(zhì)化背景下，各廠商勢必要抓住一些小創(chuàng)新，做差異化，內(nèi)卷就形成了。”0年月，一加創(chuàng)始人兼執(zhí)行官劉作虎在微博表示，手機(jī)行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，越來越“卷”可能會(huì)是新常態(tài)。“在內(nèi)卷的背后是整個(gè)行業(yè)在面對產(chǎn)品同質(zhì)化所表現(xiàn)出來的焦慮，其實(shí)無論對于哪個(gè)品類同質(zhì)化都不可避免。我看到現(xiàn)在比較流行是通過大量的品牌營銷去打造差異化，這是個(gè)比較好的選項(xiàng)。”劉作虎稱。電信與互聯(lián)網(wǎng)分析師馬繼華也對中新經(jīng)緯記者分析，“從出貨量的角度，設(shè)計(jì)的重要性已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出技術(shù)能力。在現(xiàn)有條件下，手機(jī)高度同質(zhì)化，各廠商比著堆砌硬件，不管用戶是否需要，只管是不是比同行更‘先進(jìn)’。”資料圖中新經(jīng)緯攝追求出貨量是造成手機(jī)行業(yè)內(nèi)卷的另一個(gè)重要原因。在疫情下，手機(jī)消費(fèi)市場被抑制，而在生產(chǎn)端因芯片短缺，產(chǎn)能也受到限制，在這種情況下，出貨量就變得十分重要。“一些手機(jī)廠商所謂的技術(shù)創(chuàng)新，明顯帶有營銷的性質(zhì)。所以消費(fèi)者會(huì)有這種感覺，手機(jī)新品發(fā)布不少，但都是熟悉的老面孔，這就是內(nèi)卷的表現(xiàn)。”上述業(yè)內(nèi)人士稱。0年月，終端有限公司CEO趙明接受采訪時(shí)表示，市場缺乏引起消費(fèi)者購買沖動(dòng)的產(chǎn)品，產(chǎn)品在低水平上不斷重復(fù)，這就形成了內(nèi)卷。長期內(nèi)卷對手機(jī)行業(yè)不利馬繼華表示，手機(jī)行業(yè)內(nèi)卷造成的直接影響是“新機(jī)吸引力下降，消費(fèi)者換機(jī)周期延長”。“如果G短時(shí)間沒有超級應(yīng)用出來，如果智能手機(jī)短期無法有令人眼前一亮的新功能，簡單的靠傳統(tǒng)硬件上的升級來‘指標(biāo)’壓倒對手，用戶是很難買單的，提升的銷量也只是虎口奪食其他廠商份額，長遠(yuǎn)看對整個(gè)手機(jī)市場的成長反而不利。”馬繼華說。趙明也談到，內(nèi)卷帶來的負(fù)面效應(yīng)就是，消費(fèi)者缺乏換機(jī)的沖動(dòng)。“目前，消費(fèi)者換機(jī)周期已經(jīng)延長到了個(gè)月，手機(jī)行業(yè)的內(nèi)卷需要被打破，只聚焦于產(chǎn)品的規(guī)格配置，而不去真正關(guān)注消費(fèi)體驗(yàn)和產(chǎn)品功能，這條路是走不通的。”市場研究公司Counterpoint月日公布的數(shù)據(jù)顯示，0年二季度，中國市場智能手機(jī)銷量環(huán)比下降%至00萬部，同比下降了%，為0年以來單季度。該公司研究分析師MengmengZhang表示“由于華為留下的空白不能被其他OEM廠商立即填補(bǔ)，中國市場智能手機(jī)需求仍然比較疲軟。”中新經(jīng)緯APP中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載摘編以其它方式使用。舉報(bào)/反饋
此外，" 雙 11" 期間，菜鳥的智能合單、智能切箱等技術(shù)，將直接減少包材使用量，菜鳥物流園區(qū)內(nèi)的分布式光伏電站，也將繼續(xù)提供清潔能源。
聊城到黑龍江物流價(jià)格空車配貨智能手機(jī)的普及無線網(wǎng)絡(luò)的提速，使得“網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議”軟件的使用者越來越多。詐騙分子也隨之而來，他們利用“網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議”軟件中的一些功能，獲取受害者的信息，進(jìn)而實(shí)施詐騙。近段時(shí)間以來，江蘇山東西藏相繼出現(xiàn)了利用“網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議”軟件中“共享屏幕”功能實(shí)施新型通訊網(wǎng)絡(luò)詐騙。警惕“共享屏幕”新型詐騙手段利用網(wǎng)絡(luò)會(huì)議軟件隔空盜刷電話里，詐騙分子正在假扮快遞物流公司客服，以網(wǎng)購快遞丟失給用戶賠償為由，誘導(dǎo)受害者下載網(wǎng)絡(luò)會(huì)議軟件，進(jìn)行詐騙。不久前，山東淄博的李女士就遭遇了類似詐騙。李女士說，詐騙分子將她拉進(jìn)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議房間里，這里既有自稱的快遞公司賠付專員，還有所謂銀監(jiān)部門的工作人員，他們誘導(dǎo)李女士打開網(wǎng)絡(luò)會(huì)議軟件中“共享屏幕”。李女士回憶說，點(diǎn)擊了詐騙分子提供的鏈接后，被提示需要驗(yàn)證賬戶信息，隨后手機(jī)便接收到轉(zhuǎn)賬驗(yàn)證碼。還沒來得及多想，李女士發(fā)現(xiàn)自己的賬戶被相繼轉(zhuǎn)走了萬元。“共享屏幕”遭鉆空手機(jī)支付密碼被偷窺記者從反詐中心獲悉，近段時(shí)間以來，網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議軟件被通訊網(wǎng)絡(luò)詐騙頻繁利用，其中“共享屏幕”成為詐騙分子偷窺用戶隱私信息的手段。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前網(wǎng)絡(luò)會(huì)議軟件中普遍提供了“共享屏幕”功能，但在安全設(shè)置隱私保護(hù)等方面，都存在隱患，亟待加強(qiáng)防范。記者和網(wǎng)絡(luò)安全工程師對下載量較大的近十款網(wǎng)絡(luò)會(huì)議軟件進(jìn)行了測試。測試結(jié)果顯示，在“共享屏幕”功能開啟時(shí)，用戶即使將手機(jī)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議界面切換出去，手機(jī)上的一舉一動(dòng)都會(huì)實(shí)時(shí)傳遞給網(wǎng)絡(luò)會(huì)議中的其它用戶。網(wǎng)絡(luò)安全工程師葛健每一步操作都會(huì)在屏幕共享中出現(xiàn)。隨便進(jìn)行任何操作，詐騙端的屏幕上都能看到，比如收到短信，詐騙端能看到短信信息。“共享屏幕”中，除了等重要的個(gè)人隱私被詐騙分子輕松捕獲，用戶重要的支付密碼，也會(huì)被一覽無余地展示給詐騙分子。來源財(cái)經(jīng)部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們，謝謝舉報(bào)/反饋農(nóng)業(yè)農(nóng)村部表示，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)工程覆蓋范圍，協(xié)調(diào)加大用地用電投入等政策支持力度，爭取將更多類型的保鮮儲(chǔ)藏設(shè)施設(shè)備納入農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼范圍。
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