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齊魯晚報·齊魯壹點記者王瑞超近日，中鐵十四局兗州國際陸港物流園綜合服務(wù)中心辦公大樓順利封頂，為物流園園區(qū)的如期建成運營，以及中鐵十四局打造現(xiàn)代化物流創(chuàng)造了條件。近年來，中鐵十四局堅持創(chuàng)新驅(qū)動和市場，傳統(tǒng)與新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌聯(lián)動，在裝配式建筑生態(tài)環(huán)保地鐵鋪軌房建物流砂石骨料開發(fā)等新興產(chǎn)業(yè)板塊上加大培育力度，形成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)兩者并駕齊驅(qū)，市場經(jīng)營多點開花的良好局勢。其中，中鐵十四局對接市場需求，充分整合現(xiàn)有資源，“跨界”探索的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始換擋提速。“基建狂魔”繪就物流藍圖“十三五”以來，環(huán)境治理力度不斷加大，“公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)的逐步轉(zhuǎn)變，為集團公司開啟“三轉(zhuǎn)”加速度帶來了機遇和挑戰(zhàn)。中鐵十四局五公司下屬的兗州材料廠位于素有“九省通衢齊魯咽喉”之稱的山東兗州，緊鄰國道和兗州火車站北站，萬余平方米的占地面積和長達米的四條鐵路專用線，以及兗州老工業(yè)基地優(yōu)越的區(qū)位豐富的資源讓集團公司具有了得天獨厚的物流發(fā)展優(yōu)勢。0年，中鐵十四局貫徹山東省新舊動能轉(zhuǎn)換要求，緊跟兗州區(qū)打造“樞紐型物流中心”的決策部署，從整合物流資源提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力降低地區(qū)物流成本服務(wù)于“中歐班列”到發(fā)需求等現(xiàn)實目標出發(fā)，依托現(xiàn)有的鐵路貨場資源建設(shè)兗州鐵路物流園區(qū)項目，制定了“三年打基礎(chǔ)五年成規(guī)模十年創(chuàng)新高”的總體目標，繪就了建設(shè)“立足濟寧輻射山東服務(wù)全國連通世界”的綜合服務(wù)型物流園區(qū)的物流藍圖，努力做好公鐵空港的無縫對接。該物流園采用邊建設(shè)邊運營的方式分期建設(shè)，總規(guī)劃面積約.畝，建成后，將依托鐵路專用線，建設(shè)設(shè)施完備功能齊全的公鐵海多式聯(lián)運內(nèi)陸港，實現(xiàn)兗州內(nèi)陸港報關(guān)報檢熏蒸堆場及保稅倉儲等功能，年貨運服務(wù)能力可達00萬噸，其中，園區(qū)集裝箱到發(fā)服務(wù)能力為0萬TEU/年，煤炭等大宗物資到發(fā)服務(wù)能力為00萬噸/年，將成為魯西南地區(qū)較大的以鐵路運輸為核心的多式聯(lián)運中心內(nèi)陸港站煤炭交易市場。“一園九區(qū)”保障功能優(yōu)勢在0年和0年，中鐵十四局按照環(huán)保要求及市場需求情況，分兩次對兗州材料廠原有鐵路專用線進行升級改造，新建.萬平方米鋼構(gòu)罩棚，座高標準全封閉倉儲庫，實現(xiàn)了對第股專用線的全封閉式管理，購置了裝載機吊車地磅等機械設(shè)備，實現(xiàn)了公路運輸和鐵路貨運的無縫對接，改造后的年運營能力可達0萬噸。為進一步做大做強物流板塊，0年月，公司委托北京中物聯(lián)物流規(guī)劃研究院進行可行性研究報告，通過對物流園區(qū)的交通與功能進行分析，結(jié)合用地特征，規(guī)劃形成“一園九區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，確定了“產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)聯(lián)動智慧創(chuàng)新開放共享”的規(guī)劃理念。園區(qū)分三期規(guī)劃建設(shè)，一期規(guī)劃建設(shè)面積.0畝，主要建設(shè)煤炭作業(yè)區(qū)集裝箱作業(yè)區(qū)海關(guān)監(jiān)管區(qū)集裝箱拆拼箱區(qū)保稅倉儲區(qū)和商務(wù)中心區(qū)。二期規(guī)劃建設(shè)面積.畝，主要建設(shè)公路港作業(yè)區(qū)智慧倉儲配送區(qū)和流通加工作業(yè)區(qū)。
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甚至在今年月，拼多多還發(fā)布了聲明，和極兔劃清界限，稱和極兔沒有關(guān)系，那么，外界為什么會將極兔視作“拼多多”系呢。這不僅因為極兔速遞創(chuàng)始人李杰是OPPO印尼的創(chuàng)始人前CEO，而OPPO幕后大佬段永平不僅是拼多多的天使人，還是拼多多創(chuàng)始人黃崢的老師，而李杰恰好也是段永平的，還因為業(yè)界認為，極兔從進入國內(nèi)業(yè)務(wù)，就開始了行業(yè)內(nèi)的“拼多多”模式——在被阿里排除在生態(tài)之外的情況下，開啟了低價模式。00年0月日，韻達在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》，正式封殺極兔。另據(jù)多家通達系加盟商透露，此前，申通圓通已發(fā)布類似通知。據(jù)韻達等公司描述，之所以要對極兔速遞進行封殺，是因為對方發(fā)起傾銷，所以不得不應(yīng)戰(zhàn)。0年月，拼多多再次發(fā)布聲明，稱極兔“有拼多多，雙方有特殊合作關(guān)系”為不實消息，平臺規(guī)則按公布的統(tǒng)一標準執(zhí)行，同商家發(fā)貨選擇哪家快遞公司無關(guān)。但大家心知肚明的是，正是靠著拼多多的海量訂單，極兔才得以度過艱難的初生期，只用一年拿下了四通一達十幾年才能完成的業(yè)績。由于極兔脫胎于步步高體系，有積累幾十年的龐大線下網(wǎng)絡(luò)和雄厚資本，加上拼多多商家們的訂單輸血，極兔成為少數(shù)還能從通達系口中搶肉的新玩家。而極兔拓高天花板的辦法粗暴直接補貼+低價。這與當年的拼多多打法如出一轍。那些看起來很的公司為何后巨虧。0月日，順豐發(fā)布0年三季度財報，三季度凈利潤依然是下滑歸屬于股東的凈利潤為.億元，同比下滑.%，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為.億元，同比下滑.%；基本每股收益為0.元/股，同比下滑.%。而再看主要收入來源是快遞和快運的百世集團，近幾年也一直處于狀態(tài)。00年全年營業(yè)收入為00億元，同比減少.%。0年上半年，營收.億元，凈0.億元。
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