HORN油霧探測器
發布者：bjssoy 發布時間：2021-12-03 15:26:27
HORN是傳感器，顯示器和安全系統的領先高性能制造商，特別是用于監視中型和大型發動機和驅動系統。所有產品均在他們位于斯圖加特附近的蓋特林根的公司總部生產，擁有70名員工。它們在世界各地都有使用：它們在柴油和燃氣發動機，渦輪機，船舶和固定資產市場以及無數其他應用中執行精密工作。喇叭產品在世界各地都有需求。他們將一半以上的產品直接出口到國外。其他設備內置于德國的各種最終產品中，因此在世界范圍內經常使用。HORN的測量系統由一個或多個傳感器組成，并提供智能數據預處理。基于數十年的經驗，傳感器信息將通過LAN，CAN，MTP等接口進行預評估并轉發到更高級別的自動化級別。
1.HORN油霧探測器MEV 282：
①這一系列緊湊型油液探測器可以很容易地建立在四沖程發動機和監測系統被鏈接。提供帶和不帶曲軸箱壓力監測的裝置版本。
②對于系統的操作：需要24 VDC電源和發動機運轉觸點。設備監控電流機油油位濃度和發動機室壓力，并為此提供限位觸點。信號輸出為4.20，可用測量尺寸壓力的mA信號輸出。設備有繼電器，用于運行準備、預警和緊急情況。由于測量光學元件的直接加熱，故障警報是由避免使用潤滑油。
③作為一個很大的優勢，他們看到的損失管在發動機上，因此非常小安裝。超過10000臺設備已經成功使用。這種緊湊的油霧探測器系列可以很容易地安裝在四沖程發動機上，并連接到控制系統。單位可提供或不帶曲軸箱壓力監測。
④系統需要24 VDC的電壓，并且發動機正在運轉聯系。該裝置控制實際油霧濃度或曲軸箱壓力，并能夠提供極限值觸點。作為信號輸出有一個4�？捎脺y量量壓力的20毫安信號輸出。該裝置具有功能就緒繼電器用于操作、預警和停止報警。
⑤由直接加熱在測量光學假警報引起的冷凝在允許范圍內可以避免潤滑油中含有水分。優點是不需要管道，因此安裝非常容易。在發動機上成功地使用了超過10000個單元。
2.HORN油霧探測器MEV 283：
①MEV283系列設備是用于監測四沖程柴油發動機的緊湊型油檢測器。他們是提供不同的飾面，其特點是安裝工作量小，易于安裝在曲軸箱通風關閉。
②該裝置可提供24 V的冗余電源，以滿足獨立的等級要求來自電池和電網的電源。對于系統的運行，電機側的“電機運行”信號可以被評估。該裝置監測當前的機油油位和發動機室壓力。為了兩個人測量尺寸是一個潛在的自由信號輸出4至20毫安。與監控系統的連接由繼電器完成操作條件準備、預報警、壓力報警和主報警。
③另外，免費可參數備用繼電器可用。用于交換操作數據、參數化和操作。MEV283通過以太網接口和CAN總線。操作模式可配置。協議支持CANopen和J1939。該系列設備已獲得所有相關船級社的海上使用批準。MEV283系列的設備是緊湊型油霧探測器，用于監測四沖程柴油發動機。它們有不同的版本，其特點是安裝成本低，易于安裝在曲軸箱上呼吸器。該裝置可提供冗余的24V電源，以滿足電池和主電源獨立供電的需要提供分類。要操作系統，“發動機運轉-”信號可作為來自發動機側的輸入。
④為了連接到監控和安全系統，探測器有繼電器用于工作狀態就緒、預報警、壓力報警和主報警。另外，還有一個可配置的繼電器。為了交換操作數據、參數和操作，MEV283具有以太網和CAN總線接口，可以配置。支持CANopen和J1939協議。該系列產品經所有相關船級社批準用于海洋用途。
3.HORN油霧探測器MEV279：
①安全系統滿足獨立超速保護裝置的要求，并將重要發動機的監控功能作為一個完全獨立的單元。著名的圖夫曼系列的一個新產品，來自Dr.E.Horn GmbH。
②安全系統滿足獨立超速保護系統和作為一個完全自主的單元，監控重要的發動機功能，此解決方案的優點是：該方案的優點是：自由編程（手動或PC）使用PC用戶指南用戶指南，緊湊型結構144 x 144 x 185 mm緊湊型結構144 x 144 x 185 mm，啟動閉鎖功能集成啟動閉鎖，所有輸入和輸出的斷線控制度CAN總線連接至ISO 11898，用于CAN打開外部狀態信息協議指導。
③CAN總線連接符合ISO 11898，適用于CAN打開外部系統信息協議，緊湊的設計和高性價比的設計，發動機的所有安全相關要求被掩護。
HORN油霧探測器,德國HORN油霧探測器
4.HORN部分產品型號：
①HORN G90-T35-900/A/2K
②HORN TG74-10-B3
③HORN EA-96X96.1-S-I-W-DW
④HORN TYPE NO.107424
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