船吊制動器的結構原理：
1、制動器通常由制動輪、帶制動瓦的左右制動臂、主彈簧、輔助彈簧、拉桿、制動間隙調(diào)整裝置及驅動部分組成。驅動形式一般有電磁驅動、液壓驅動和液壓電磁驅動。制動器的工作原理為驅動裝置未動作前，制動臂上的瓦塊在彈簧張力的作用下經(jīng)過推動拉桿緊緊抱住制動輪，且相互之間摩擦力使制動輪保持停止的原狀態(tài)。當通電驅動裝置動作時，電磁鐵（或液壓裝置）產(chǎn)生推拉力驅動推動拉桿，并使主彈簧被壓縮，驅使左、右制動瓦塊與制動輪分離，制動輪釋放失去制動作用。當驅動裝置失去動力時，主彈簧恢復原狀態(tài)帶動左、右制動瓦塊抱緊制動輪，使制動輪連同軸一塊停止運行，達到制動目的。
2、動力驅動的起重機械的起升、變幅、運行、旋轉機構都必須裝制動器。人力驅動的起重機械，起升和變幅機構必裝制動器或停止器。
