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    分布式蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)概述
    發(fā)布者:innet  發(fā)布時間:2020-09-29 18:14:28

    常見的傳統(tǒng)后備電源系統(tǒng)只能監(jiān)測組電壓、組電流、環(huán)境溫度等少量電池狀態(tài)參數(shù)。而電池單體的電壓、內(nèi)阻、溫度、SOC和SOH這些核心參數(shù),卻無法進(jìn)行實時監(jiān)測,只能依靠人工方式拿手持設(shè)備檢測獲取。但實時性和連續(xù)性較差,運(yùn)維成本升高的同時效率也急劇降低。

    另外,在一些常見的后備電源系統(tǒng)中,有可能會配備傳統(tǒng)的電池巡檢儀DCLT系列蓄電池充放電測試儀。電池巡檢儀雖然也能在線測量,但它主要測量點對象是單體電池電壓,而蓄電池的內(nèi)阻、溫度、SOC和SOH這些核心參數(shù),卻無法及時得到體現(xiàn)

    針對軌道交通行業(yè)特征及傳統(tǒng)蓄電池維護(hù)的不足和缺陷,北京群菱推出基于總線供電的全分布式在線電池監(jiān)測系統(tǒng),對分布在軌道交通沿線各個站點的蓄電池進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)測和采集,將電池組及單體電池關(guān)鍵參數(shù):電池組電壓、電池組電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、單體電池溫度、單體電池SOC、單體電池SOH等,通過以太網(wǎng)或4G方式,將數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器后臺系統(tǒng),后臺系統(tǒng)進(jìn)行蓄電池個體自身歷史趨勢對比以及蓄電池組內(nèi)個體間的對等比較,預(yù)測存在故障隱患的蓄電池,實現(xiàn)對蓄電池組的狀態(tài)預(yù)警和智能化管理。

    群菱蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng).jpg

    系統(tǒng)構(gòu)成

    分布式電池在線監(jiān)測系統(tǒng)由采集層的傳感器,通訊層的收斂電池網(wǎng)關(guān),以及主站層的系統(tǒng)構(gòu)成。

    1采集層

    采集層由電池傳感器和組電壓組電流傳感器組成,電流采用開口霍爾測量,無需拆開級聯(lián)線,便能方便輕松接入。所有的傳感器都是從通訊層蓄電池網(wǎng)關(guān)供電,無需從電池取電,通訊采用RS485總線,穩(wěn)定可靠。采集器自帶運(yùn)行和告警,電池故障,對應(yīng)的傳感器會立即有紅燈告警,可以快速定位機(jī)房內(nèi)有故障的電池。單體采集器對每節(jié)電池的電壓,溫度,內(nèi)阻,液位及漏液進(jìn)行采集。組電壓電流傳感器對每一組的組電壓,組電流進(jìn)行采集。

    蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng) 產(chǎn)品介紹.jpg

    2通訊層

    通訊層主要是由收斂蓄電池網(wǎng)關(guān)組成,靈活配置,可適用于1-6電池組的監(jiān)控,最多支持420節(jié)電池全部數(shù)據(jù)的監(jiān)控,實時在線估算電池剩余電量SOC,電池健康度SOH,及在均衡度不一致時執(zhí)行均衡的策略,電池告警的處理,以及實現(xiàn)提供最多5年的歷史數(shù)據(jù)存儲;通訊接口方面向上提供對上提供2485端口 + 1路網(wǎng)口,支持標(biāo)準(zhǔn)的Modbus-Rtu 和 Modbus-Tcp協(xié)議,及SNMP協(xié)議,可方便快速接入第三方系統(tǒng)。

    3系統(tǒng)層

    主站層由服務(wù)器,PC主機(jī),HMI組成和主站的軟件系統(tǒng)組成。主站可以監(jiān)控多個軌道站點的數(shù)據(jù),實現(xiàn)遙信,遙測,遙控和遙調(diào)等功能,實現(xiàn)軌道站點中所有收斂蓄電池網(wǎng)關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計存儲、統(tǒng)計、分析,形成各種報警信息,報表,曲線圖及趨勢圖,充放電曲線等。當(dāng)產(chǎn)生告警事件時,會通過動態(tài)訂閱配置進(jìn)行告警手機(jī)APP端、 短信、郵箱、語音電話等消息推送。

    蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用案例.jpg

    北京群菱基于總線供電的全分布式在線電池監(jiān)測系統(tǒng),不僅彌補(bǔ)了傳統(tǒng)蓄電池維護(hù)與檢測上的步驟,節(jié)省了大量的維護(hù)時間和人力、物力的消耗、降低維護(hù)成本。同時能及時發(fā)現(xiàn)和甄別落后、失效蓄電池,發(fā)出系統(tǒng)安全預(yù)警,避免事故的發(fā)生,進(jìn)而提高蓄電池維護(hù)質(zhì)量和效率,也提高了電源系統(tǒng)運(yùn)行安全性和可靠性。

    分布式在線電池監(jiān)測系統(tǒng)目前已應(yīng)用于合肥地鐵烏魯木齊地鐵、鄭州地鐵等軌道交通項目中,取得較好的應(yīng)用效果。隨著軌道交通的快速發(fā)展,群菱能源蓄電池在線監(jiān)測產(chǎn)品也必將在軌道交通得到更好、更廣泛應(yīng)用。

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    北京群菱能源專注于蓄電池維護(hù)檢測領(lǐng)域,主要產(chǎn)品有:

    電源維護(hù)測試解決方案2.jpg

    產(chǎn)品主要應(yīng)用

    1、日常維護(hù)檢測:高效快速查找落后電池、精確排查故障隱患,杜絕事故發(fā)生

    2、工程驗收檢測:根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)高精度檢測蓄電池容量與性能,合格判定檢測

    3、型式試驗檢測:第三方實驗室對蓄電池性能進(jìn)行全面科學(xué)評估、驗證檢測

    需要蓄電池維護(hù)測試設(shè)備詳細(xì)產(chǎn)品資料及技術(shù)方案,請您與群菱能源銷售部聯(lián)系,熱忱期待您的來電!

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