聊城到天津物流專線物流貨運公司現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標箱車服務(wù)于社會服務(wù)運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業(yè)務(wù)，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務(wù)。
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由于電商滲透率提升邏輯在于不同品類網(wǎng)購滲透率提高；電商平臺區(qū)位下沉戰(zhàn)略；新型電商平臺加速滲透率提升，這三種情況均會影響社零中不可電商化占比，預計此比例將會先減少后維持不變。我們復盤美國主要快遞公司的發(fā)展歷程，-年屬于行業(yè)價格戰(zhàn)時期，公司快遞單價持續(xù)下降，凈利率極地。在年后，行業(yè)格局改善后逐步走向穩(wěn)態(tài)，考慮到00年受危機沖擊強，行業(yè)在00年左右處于穩(wěn)態(tài)，后期公司的凈利率穩(wěn)定在%左右，我們認為，參考美國情況，我國快遞行業(yè)已經(jīng)走出惡性價格戰(zhàn)，處于邁向行業(yè)穩(wěn)態(tài)的起點，因此考慮未來0年內(nèi)我國快遞行業(yè)達到穩(wěn)態(tài)，我們以此時間為期限，作出以下測算。我們測算00年快遞總件量將達到億件，其中電商件達億件。基本假設(shè)未來0年社零CAGR為%；社零中不可電商化部分占比會伴隨有效滲透率提升先減少后穩(wěn)定；00年有效網(wǎng)購滲透率達0%有效滲透率平均每年增長接近.%，網(wǎng)購滲透率平均每年增長%，00網(wǎng)購滲透率為.%；客單價0元；00年，電商件占比0%，余下為其他件。對于價格，當我們描述終局的時候更傾向于價格穩(wěn)態(tài)的判斷，預計中期價格會存在波動，終局快遞件均價相對于00年均價存在通脹型上浮，我們認為00年快遞ASP為元，測算出00年快遞行業(yè)總產(chǎn)值超過.萬億元。快遞集中度將介于白電和電商之間，呈現(xiàn)“++X”格局快遞行業(yè)的競爭特性可以概括為有限政策監(jiān)管下非典型差異化的雙邊網(wǎng)絡(luò)的同邊負效應(yīng)競爭。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)特征讓快遞行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)顯著，也即件量的增加，將帶來成本的降低，但其網(wǎng)絡(luò)的同邊負效應(yīng)物理產(chǎn)能的排他性。服務(wù)業(yè)本身不具有可貿(mào)易屬性，但快遞需求屬于有全國性市場，帶動快遞形成非典型地域特征。快遞行業(yè)也具有差異化能力，但能力因電商平臺強定價權(quán)而受限。，由于行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，并且具備公用事業(yè)屬性，受政策監(jiān)管，但民企屬性使得政策監(jiān)管有限化。下文我們將網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)差異化歸為市場化因素，政策監(jiān)管歸為非市場化因素，從兩個大角度討論快遞行業(yè)特征以推演行業(yè)的終局格局。報告來源未來智庫.從市場化特征看，快遞行業(yè)集中度低于電商/零售快遞作為物流產(chǎn)品，其價值量能從兩個指標，兩個特性來衡量，時效性和價格是衡量快遞價格的主要價值指標，定制化體驗和品質(zhì)是主要價值特性。快遞行業(yè)具有非常明顯的雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，其節(jié)點由快遞件形成，寄件需求和收件需求形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的兩邊，每增加一個節(jié)點規(guī)模增大，快遞的價值量中時效和價格優(yōu)勢將得到提升。快遞行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)又是同邊負效應(yīng)的，規(guī)模效應(yīng)曲線呈現(xiàn)對數(shù)增長，件量增加過多會影響寄收件端關(guān)鍵價值，主要是定制化體驗和品質(zhì)可能會受損。快遞行業(yè)的雙邊網(wǎng)絡(luò)同邊負效應(yīng)導致行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)不會隨著件量的提高而無限提高，達到一定規(guī)模后，快遞的單位成本下降幅度將會縮小，規(guī)模效應(yīng)增速也將縮小。和拼多多這樣的電商也屬于典型的雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，但電商平臺的供給接近于無限，增加一個用戶購買節(jié)點并不會影響別的用戶，對價值量影響不大，不存在同邊負效應(yīng)，其規(guī)模效應(yīng)增長曲線接近于指數(shù)型，電商和快遞之間網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的差別也是快遞行業(yè)成本優(yōu)勢弱于電商行業(yè)，純市場競爭狀態(tài)下的集中度會弱于電商行業(yè)。白電行業(yè)規(guī)模效應(yīng)來自生產(chǎn)制造，并不存在強勢的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，我們以白電行業(yè)中的空調(diào)行業(yè)為例，目前行業(yè)已經(jīng)演繹到存量爭奪的階段，龍頭集中度已然明確，行業(yè)CR=%。非典型地域化和非典型差異化也是快遞行業(yè)的競爭特性。
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網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)特征讓快遞行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)顯著，也即件量的增加，將帶來成本的降低，但其網(wǎng)絡(luò)的同邊負效應(yīng)物理產(chǎn)能的排他性。服務(wù)業(yè)本身不具有可貿(mào)易屬性，但快遞需求屬于有全國性市場，帶動快遞形成非典型地域特征。快遞行業(yè)也具有差異化能力，但能力因電商平臺強定價權(quán)而受限。，由于行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，并且具備公用事業(yè)屬性，受政策監(jiān)管，但民企屬性使得政策監(jiān)管有限化。下文我們將網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)差異化歸為市場化因素，政策監(jiān)管歸為非市場化因素，從兩個大角度討論快遞行業(yè)特征以推演行業(yè)的終局格局。報告來源未來智庫.從市場化特征看，快遞行業(yè)集中度低于電商/零售快遞作為物流產(chǎn)品，其價值量能從兩個指標，兩個特性來衡量，時效性和價格是衡量快遞價格的主要價值指標，定制化體驗和品質(zhì)是主要價值特性。快遞行業(yè)具有非常明顯的雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，其節(jié)點由快遞件形成，寄件需求和收件需求形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的兩邊，每增加一個節(jié)點規(guī)模增大，快遞的價值量中時效和價格優(yōu)勢將得到提升。快遞行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)又是同邊負效應(yīng)的，規(guī)模效應(yīng)曲線呈現(xiàn)對數(shù)增長，件量增加過多會影響寄收件端關(guān)鍵價值，主要是定制化體驗和品質(zhì)可能會受損。快遞行業(yè)的雙邊網(wǎng)絡(luò)同邊負效應(yīng)導致行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)不會隨著件量的提高而無限提高，達到一定規(guī)模后，快遞的單位成本下降幅度將會縮小，規(guī)模效應(yīng)增速也將縮小。和拼多多這樣的電商也屬于典型的雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，但電商平臺的供給接近于無限，增加一個用戶購買節(jié)點并不會影響別的用戶，對價值量影響不大，不存在同邊負效應(yīng)，其規(guī)模效應(yīng)增長曲線接近于指數(shù)型，電商和快遞之間網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的差別也是快遞行業(yè)成本優(yōu)勢弱于電商行業(yè)，純市場競爭狀態(tài)下的集中度會弱于電商行業(yè)。白電行業(yè)規(guī)模效應(yīng)來自生產(chǎn)制造，并不存在強勢的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，我們以白電行業(yè)中的空調(diào)行業(yè)為例，目前行業(yè)已經(jīng)演繹到存量爭奪的階段，龍頭集中度已然明確，行業(yè)CR=%。非典型地域化和非典型差異化也是快遞行業(yè)的競爭特性。快遞行業(yè)由于服務(wù)業(yè)屬性強，競爭天然存在地域差異，但受上游影響，物流履約需求又有全國屬性，整體呈現(xiàn)出非典型地域化特征，因此快遞總量上是全國性的，但存在區(qū)域分布不均產(chǎn)糧區(qū)快遞業(yè)務(wù)量明顯高于非產(chǎn)糧區(qū)，這導致不同地區(qū)加盟商和轉(zhuǎn)運中心的規(guī)模存在差異，區(qū)域利基市場難以實現(xiàn)。
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00年之后，國內(nèi)快遞行業(yè)又一次爆發(fā)了價格戰(zhàn)，核心區(qū)域義烏的快遞價格曾經(jīng)低至“.元全國包郵”的水平。價格戰(zhàn)甚至牽連到了素來以經(jīng)營狀況良好而著稱的順豐今年一季度，順豐后出現(xiàn)，達到了億元，公司創(chuàng)始人王衛(wèi)在股東大會上為此道歉。盡管快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)已經(jīng)打了快二十年，但所有業(yè)內(nèi)人士都認為這一輪跟此前的都不一樣。“過去怎么打，通達系還是通達系，但是這一輪一定是要打到有人退出為止的。”另一名快遞行業(yè)人士認為。導致競爭如此激烈的原因有很多，核心卻只有一個0年，來自阿里系電商平臺的快遞訂單近十年內(nèi)跌破0%。過去，阿里一直試圖整合整個快遞行業(yè)，為此它專門成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)。阿里也入股了通達系所有成員。以往每次價格戰(zhàn)打到接近失控的程度，阿里都會積極介入。阿里對于快遞行業(yè)的話語權(quán)相對下降，再加上極兔這樣非通達系企業(yè)的加入，阿里不再具有調(diào)停價格戰(zhàn)的能力。“這樣發(fā)展下去，行業(yè)里的弱勢公司，要么自然死亡，要么被收購合并。結(jié)果是一樣的，就是頭部玩家會更少。”一名快遞行業(yè)研究者認為。外部力量也在推動快遞行業(yè)的整合。激烈的價格戰(zhàn)已經(jīng)嚴重影響了所有快遞從業(yè)者的收入，特別是層的00多萬名快遞員。00年初，中國郵政快遞報社發(fā)布的報告稱，.0%的快遞員月收入在000元以下。多數(shù)快遞員則反映說，去年以來，雖然派件量大幅增加，但因為他們單票派費從元降到了.元，收入不升反降。為保障快遞員的合法權(quán)益，月，七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》。月，通達系和極兔同時宣布，全網(wǎng)末端派費每票上漲一毛錢。
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他的訂單質(zhì)量是否讓客戶滿意。這種以殺敵000，自損00的做法而打開的市場，能否堅持得久。其實很多企業(yè)也采取過類似的措施，在進入市場之前先做讓步，因為要占領(lǐng)市場，前期的還是要有的，采取補貼的形式，也能從一定程度上來吸引客戶，挖掘資源，這個時候他們在乎的并不是賺不，而是能不能夠開門紅。極兔快遞進入中國也不能完全算是一件壞事兒，快遞行業(yè)暫時的失去平衡，也是為了達到一個新的平衡，達到更的平衡。在市場這個大熔爐當中，每一個對手都是競爭的對象，競爭常常可以使市場更，優(yōu)勝劣汰，這樣可以反逼市場主體自我革新自我提升，否則就會被淘汰掉，退出市場的大舞臺，市場主體多，還可以有效防止壟斷的發(fā)生，一旦壟斷發(fā)生，壟斷的企業(yè)就占據(jù)了主動權(quán)，一開始時候客戶有補貼，優(yōu)惠，一旦它占據(jù)了所有的市場份額，就會抬高價格，收割客戶，這對于整個社會，對于老百姓來說都是危害巨大的，我們也不希望這樣的事情發(fā)生。作為消費者來說，我們在選擇快遞公司的時候，還是要選擇那些，服務(wù)質(zhì)量好，有保障的快遞公司，來保證我們物品的安全和質(zhì)量。如果極兔快遞能夠在占有足夠份額的前提下，更好地運用市場規(guī)律，不斷改進自己的不足之處，用服務(wù)質(zhì)量去用戶，那么他在中國的道路會越走越寬，會有更多的人去選擇和使用，那么只是時間問題了。接下來，極兔快遞將會遇到怎樣的困境，又面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)，就看極兔快遞怎么選擇，怎么做了。好了，今天的內(nèi)容就分享到這。您對極兔快遞強勢進入國內(nèi)市場有什么看法呢。歡迎大家在評論區(qū)留言。我們下期再見。#極兔#舉報/反饋
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那么，隨著物流的快速發(fā)展，它必須要通過來獲取更多的資源，以實現(xiàn)自身的發(fā)展。從整個行業(yè)來看，順豐處在快遞行業(yè)的梯隊，三通一達等老牌快遞企業(yè)處在梯隊。其主要原因在于，不管是從時效來看，還是從相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配置來看，三通一達目前和順豐等企業(yè)的發(fā)展還有一定差距。事實上，快遞和順豐之間的戰(zhàn)役似乎從未停止過，從0年開始的，快遞開始正面“開杠”順豐速運。次日達次晨達等口號的喊出，快遞開始從時效上要和順豐一決雌雄。此外有業(yè)內(nèi)分析人士指出，自0年開始，快遞開始以各種高薪從順豐企業(yè)進行挖人，以彌補自身在行業(yè)內(nèi)人才短缺的情況。而從順豐來看，今年的發(fā)展并不是非常樂觀，從順豐公布的財報數(shù)據(jù)來看，今年季度高達.億元，而00年前季度的才000多萬。從這里可以看出，順豐企業(yè)目前發(fā)展的危機已充分暴露出來。而今年上半年順豐財務(wù)負責人的離職，更是引發(fā)了外界的諸多猜想，直接導致順豐股價從元暴跌到元，幾乎腰斬了一半。因此從這里可以看出，若順豐企業(yè)內(nèi)部無法扭轉(zhuǎn)這一，快遞或?qū)⒊蔀榭爝f的巨頭。事實上，00年快遞業(yè)伴隨著一只兔子的出現(xiàn)，讓三通一代等快遞企業(yè)的日子也不好過。這只兔子便是從東南亞過來的極兔快遞，它的出現(xiàn)，開始打破了我國梯隊的快遞市場。四極兔快遞自00年月份極兔快遞開始進入到中國大陸市場以來，讓我國快遞業(yè)原本穩(wěn)定的梯隊市場開始徹底被打破。據(jù)極兔相關(guān)負責人透露，極兔曾創(chuàng)造過單日00萬票的輝煌戰(zhàn)績，而今年極兔快遞的目標為單日票量突破000萬，這也將超過圓通快遞的記錄，有望成為中國快遞業(yè)的真正黑馬。雖然00年極兔快遞曾因低價行為被義烏當?shù)叵嚓P(guān)部門處罰，指出極兔快遞存在著嚴重的低價傾銷行為，嚴重的擾亂了當?shù)氐目爝f市場，當這似乎并不妨礙極兔快遞的迅速發(fā)展。今年月份，極兔快遞獲得由國內(nèi)博裕資本領(lǐng)投的億美元的，這也充分地表現(xiàn)出資本市場對極兔快遞未來發(fā)展的看好。事實上，隨著極兔的攪局，三通一達難熬的日子恐怕真的要來了。從多地來看，極兔在針對大客戶收件上所提給出的價格確實比三通一達低很多，這也是極兔短時間內(nèi)能得到如此快速發(fā)展的原因所在。總結(jié)我國電子商務(wù)在迎來快遞發(fā)展的同時，也帶動了我國快遞業(yè)的迅速發(fā)展。而隨著國內(nèi)以快遞為代表的自建物流的迅速發(fā)展，以極兔快遞為代表的國外快遞業(yè)的進入，這使得未來我國的快遞行業(yè)迎來全新的變革。在這場變革之下，國內(nèi)的順豐三通一達等老牌快遞企業(yè)，如何在激烈的市場競爭之中，守住自己的陣地，恐怕是每一個快遞企業(yè)為之焦慮的問題了吧。筆者想問下大家，各位覺得我國哪家的快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量相對較好呢。舉報/反饋