2022#白云區小松挖掘機維修全車無力故障排除
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立特松專修：挖掘機無力、憋機、慢、行跑偏、液壓泵，發動機等挖掘機常見。
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立特松分享維修案例一、 SY215挖掘機發動機油耗量過高排查： 1、檢查柴油箱及低壓油路，沒有發現任何漏油現象。 2、挖機無憋車現象，發動機無掉功率現象，如果高壓油路漏油，功率會下降。排發動機高壓油路問題。 3、仔細觀察，發現發動機機油高度每天會上升一點，取些機油樣品，發現為柴油。放出油底殼多余機油，使機油刻度線在上下刻度線中間，但冷機停放 ，到天早上又發現機油沒有上升。 因此認為噴油泵部無。 4、觀察發動機煙色，發動機會有很輕黑煙，更換發動機噴油器后消失。體會：由易到難，認真分析，從發動機的基本結構造原理和基本判知識，層層分析，找出原因。
立特松分享維修案例二、 挖掘機行向右跑偏常見成因: 1、接頭有問題 2、控制閥有故障 3、調節器問題 維修步驟： 1、工地時間,操作行裝置,行向右跑偏。 2、將主控制閥與接頭之間為左、右行供油的4根油管互換,向右跑偏現象無改變。 3、檢查左、右行控制閥閥芯,閥芯在閥運動靈活,且無損壞況。 4、將兩主泵調節器互換,試機,挖掘機行向右跑偏變為向左跑偏。 5、拆開調節器時,發現其閥芯上的0形密封圈損壞。 6、洗泵調節器,更換0形圈,裝復后試機,消失。修后語:通過以上維修案例可知當啟動后操作行裝置,如果有跑偏偏現象,建議檢查行履帶、互換油管,按照先易后難的維修原因逐一檢查原因。
主要原因有：①裝配時不注意清潔，使柴油機內帶進了渣滓、金屬物等磨粒。②不按時更換油底殼的油，使油中含有較大的金屬物等磨粒混進軸瓦和軸頸的縫隙里刻劃和拉傷表面。③空氣濾清器不當，缸套、及環磨損間隙增大，帶有沙粒、雜質等磨料隨空氣缸內后竄到油底殼，循環進入軸頸和軸承的配合間隙里。
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2022#白云區小松挖掘機維修全車無力故障排除軸頸處有發藍的燒蝕痕跡。曲軸軸頸的磨損是由于燒瓦而引起的。在這種情況下，軸頸與軸瓦間將發生，油膜被而產生抓粘，溫度急劇升高而使軸頸表面氧化呈藍色，軸頸表層硬度，且常粘有抓粘下來的軸承合金。曲軸裂紋多發生在曲柄與軸頸之間過渡的圓角處以及油孔處。前者是徑向裂紋，危害極大，容易造成曲軸折斷，發生重大毀機事故；后者是軸向裂紋，順著油孔沿軸向發展。
產生裂紋的原因主要是制造和修理的缺陷以及使用不當造成的：①使用中，軸頸表面粗糙度差，存在著壓痕、劃傷、腐蝕、磨坑等缺陷，此處是應力集中的發源地，如沒能及時，疲勞裂紋先從這里產生和發展。②不足發生嚴重燒瓦，會引起軸向裂紋。③長期使用，軸頸表面金屬疲勞過渡，會引起圓周方向裂紋。④經修磨后的軸肩圓角半徑過小、過渡不圓滑或表面粗糙度差，造成應力集中。⑤堆焊修復軸頸時，在表層產生過大的殘余應力而引起裂紋產生。
2022#白云區小松挖掘機維修全車無力故障排除曲軸的變形通常為彎曲變形和扭轉變形。變形過大的曲軸會自身和相連零件的加劇磨損，加速疲勞，出現曲軸斷裂和過大的機械振動。曲軸變形的原因有非人為原因和人為原因。非人為原因有：曲軸因受到周期性的氣體壓力、往復運動慣、運動離心力和機械制動力作用而變形。人為原因主要是違犯駕駛操作規程和發生事故性機械故障引起的：①重載荷時，起步過猛。②柴油機工作，使曲軸受到驟然的沖擊性負荷。③超速運轉或飛車時，為了使柴油機緊急熄火，采取過分猛烈的制動措施。④柴油機因缺油或軸瓦間隙過小而發生燒瓦抱軸事故，使曲軸受到很大的轉矩。⑤缸體主軸承座孔嚴重變形后而不同心。