2022#縣挖掘機(jī)維修挖土沒力專業(yè)故障修理
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立特松分享維修案例一、 小松PC240LC-8挖掘機(jī)單邊行有一個無力檢測： 1、當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)單邊行無力的時首先要檢查挖掘機(jī)的先導(dǎo)壓力是否常。 2、再檢測挖機(jī)回轉(zhuǎn)接頭的油封是否有磨損的。 3、再檢測挖掘機(jī)液壓泵的LS閥沒有沒被磨損的跡象。 4、檢查分配閥的閥孔是否有間隙或者泄的。 5、檢查挖掘機(jī)液壓泵的壓力和流量是否匹配或者液壓泵部零部件有沒有被磨損的現(xiàn)象。
立特松分享維修案例二、 柴油機(jī)排氣冒白煙分為灰白煙和水汽白煙兩種： 1、首先檢查發(fā)動機(jī)溫度，若溫度過低則應(yīng)檢查冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置，如節(jié)溫器，百葉窗和保溫被等是否常。在冬季，柴油機(jī)冷起動后往往冒白煙，但當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度常后白煙能自行消失，則屬于 �，F(xiàn)象。 2、若發(fā)動機(jī)溫度常，排氣管排水蒸汽煙霧時，將手靠近排氣口處，當(dāng)白煙掠過，手面留有水珠，則應(yīng)檢查柴油中是否有水或缸墊燒穿，缸破裂漏水等。 3、發(fā)動機(jī)動力不足，排氣管排灰白色煙霧，一般是供油時間過遲應(yīng)檢查和供油時間。 4、檢查噴油器的噴霧，首先采用單缸斷油的，找出 的氣缸。拆下噴油器在缸仍連接到原來的高壓油管上，起動柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察噴霧。若噴霧不佳，應(yīng)對噴油器檢查和，要時更換噴油器 。 5、若發(fā)動機(jī)剛起動時冒白煙，溫度升高后冒黑煙，通常是氣缸壓力過低造成的。
渦輪增壓器使用中 為避免渦輪增壓器出故障，在使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)是：（1）發(fā)動機(jī)啟動后，特別是在寒冷的冬天，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5 min以上，等待機(jī)油壓力達(dá)到0. 25 MPa以上，才可起步上路，同時冷卻液溫度應(yīng)高于75℃、油溫高于50℃。否則，容易使增壓器浮動軸承、密封環(huán)因缺油而損壞。通過起動預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，仔細(xì)檢查渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。（2）發(fā)動機(jī)熄火前，應(yīng)使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5 min以上，直到增壓器轉(zhuǎn)速之后再熄火。嚴(yán)格禁止在熄火前猛踩加速踏板后熄火，因?yàn)檫@樣機(jī)油會停止循環(huán)，而增壓器轉(zhuǎn)子由于慣性仍在高速，此時的轉(zhuǎn)子軸與軸承處于半干狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，使軸承、密封環(huán)發(fā)生早期損壞。（3）長期停駛的增壓柴油機(jī)，在啟動前應(yīng)對增壓器進(jìn)行，可將增壓器進(jìn)油口凸緣拆下，從進(jìn)油口處倒入適量機(jī)油并用手轉(zhuǎn)動葉輪，防止缺油。（4）油管路應(yīng)在柴油機(jī)運(yùn)行1500 h時清洗檢查1次，以保持管路暢通。（5）增壓器的進(jìn)、出膠管和卡箍應(yīng)無破損、松動，連接牢固有效。
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2022#縣挖掘機(jī)維修挖土沒力專業(yè)故障修理曲軸在使用中承受著很大的氣體的爆發(fā)壓力、慣的沖擊和離心力的作用，除了有磨損特點(diǎn)之外，還會出現(xiàn)不正常損傷、軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷、、裂紋，以及曲軸發(fā)生變形、斷裂等故障或事故。本文對這些曲軸損傷原因進(jìn)行了分析，并提出了在日常使用中的預(yù)防措施。曲軸作為發(fā)動機(jī)核心零件之一，柴油機(jī)的全部功率都通過它輸出。在使用中，曲軸承受著很大的氣體壓力、慣和離心力的作用，除了有磨損特點(diǎn)之外，還會出現(xiàn)不正常損傷、軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷、、裂紋以及曲軸發(fā)生變形、斷裂等故障或事故。
曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)曲軸飛輪組主要由曲軸、主軸承和飛輪等零件組成，如圖1。曲軸的功用是將連桿傳來的力變?yōu)榕ぞ�，再通過飛輪向外輸出功率，并通過齒輪或皮帶輪驅(qū)動柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)和各進(jìn)行工作。曲軸由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、曲軸前端和曲軸后端五部分組成。主軸頸由主軸承支撐。連桿軸頸繞主軸頸中心線。曲柄連接主軸頸與連桿軸頸。一個連桿軸頸與兩端的曲柄構(gòu)成曲拐。在曲柄的相反方向增設(shè)有平衡塊，用來抵消曲軸時的離心力，以減輕柴油機(jī)的振動。
2022#縣挖掘機(jī)維修挖土沒力專業(yè)故障修理主軸頸和連桿軸頸之間有斜向油道相通。有些柴油機(jī)曲軸連桿軸頸部分制有離心凈油腔，當(dāng)曲軸時，進(jìn)入油腔機(jī)油的雜質(zhì)和膠體被甩到油腔壁上，經(jīng)凈化的機(jī)油進(jìn)入連桿軸頸和軸瓦之間。凈油腔的加工孔用螺塞密封，使用一段時間后，應(yīng)擰下螺塞，清洗油腔。曲軸前端裝起動爪、曲軸正時齒輪和皮帶輪。曲軸后端有飛輪接盤，通過螺栓與飛輪連接。曲軸軸頸磨損后與軸瓦配合間隙增大，運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出異常響聲，工作狀態(tài)惡化。