2022#仁懷市挖掘機維修行走無力專業上門檢修
發布者：fengshun88 發布時間：2022-02-21 15:38:34
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立特松分享維修案例一、挖掘機全車無的原因：1、液壓箱油量不夠，主泵吸空2、吸油濾清器被堵死3、發動機聯軸器損壞（如絞盤、彈性盤等）4、主泵壞損所5、伺服壓力過低或無壓力6、安全閥調定壓力過低或卡死7、主泵吸油管爆裂或拔脫
立特松分享維修案例二、挖掘機行一邊快一邊慢，干活更慢原因：1、挖掘機行馬達出現。2、機主的單邊離合器磨損或者。3、行馬達高低速切換閥發卡了或。4、挖機分配泵輸出到挖機行馬達液壓油流量不一致。5、挖機行油封磨損了。6、行泵或磨損。
有一輛揚子客車，裝用YF115-30發動機，行駛中發動機故障燈偶爾異常點亮，排氣管冒黑煙，發動機工作無力，需熄滅發動機再次啟動才會正常。連接故障檢測儀，讀得故障代碼P1253HMV閥控制器錯誤，壓力太高，負極故障）、P1254HMV閥控制器錯誤，壓力太高，正極故障）。路試查看數據流，故障檢測儀因突然斷電進入休眠狀態，需要重新開機，明顯是瞬間斷電造成的。查找虛接的188號電源線，發現該線熔絲在蓄電池邊被腐蝕了，造成有時不好。更換該熔絲后試車，故障排除。
2022#仁懷市挖掘機維修行走無力專業上門檢修整車線束穿梭于車架間，難免造成某處線束磨破，使導線銅絲，造成對搭鐵短路。線線間短路常由于磨破絕緣層或高溫造成絕緣層熔化銅線私連。凡是未存在搭鐵短路、線線短路的，要求測得導線間電阻、導線和搭鐵間電阻大于100kΩ。在維修中診斷因車輛振動造成搭鐵、線線短路的，可以拉動線束試驗，觀察熔絲有無熔斷。
讀取故障代碼后并不是就找到故障了，還需要看數據流變化或依據其他診斷設備來讀取數據，以分析故障所在。表2為筆者在維修中積累博世傳感器的幾組數據。一輛江鈴順達車，采用博世EDC17C55電控，發動機故障燈亮，報故障代碼“P2455壓差傳感器值過高”。從表2博世傳感器的測量數據表來看，插上壓差傳感器后，測得的電壓為5V，明顯大于0.5V，這是由差壓傳感器故障引起的，一旦顆粒氧化催化器（POC）堵塞，電壓大于0.5V。
2022#仁懷市挖掘機維修行走無力專業上門檢修QR代碼是電裝公司（DENSO）的一種二維代碼，用以對量的校正。出現涉及QR碼故障的，對于博世（BOCH）的可以不予以考慮。由于各工程車生產廠家采用的電控眾多，有著不同的線路連接，在故障診斷中學會從電控電路圖入手，對于不明確的ECU線路連接，在ECU端子插上大頭針測量到傳感器是否導通。有一輛玉柴油YE160-30發動機，行駛中發動機故障燈亮，限速1500r/min。連接故障檢測儀，讀得故障代碼“P0147沒有另一個加速踏板”。更換加速踏板后試車，故障依舊。拔下ECU導線連接器，發現導線連接器上有水，用壓縮空氣吹干后試車，一切正常。
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