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廣佛大修工程邊通車邊施工后路面處置方案多，路面結構類型，施工縱縫連接處先施工段預留出的玻纖橋梁聲測管搭接段在高溫和氣候變化條件下，有老化的現象，宜采用光老化指標高的玻纖橋梁聲測管。
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3）從產品改進上考慮，玻纖橋梁聲測管的部份指標滿足設計要求而不滿足施工要求，影響其路用性能，鑒于以上原因。考慮從玻纖土工橋梁聲測管的產品本質進行改進，使其滿足施工要求，在玻纖橋梁聲測管上覆蓋一層塑料薄膜，在瀝青混合料高溫作用下，塑料薄膜立刻融化，不形成夾層。
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這樣在運料車輪胎與玻纖橋梁聲測管間形成隔離層。可有效地避免運料車對玻纖橋梁聲測管的損壞，由于土工布及玻纖橋梁聲測管都有有良好的抗壓力學特性，穩定的質量，能有效延緩反射裂縫，考慮用土工布和玻纖橋梁聲測管的共同特點（優良的抗壓力學特征和高溫穩定性），用兩種材料制成復合材料，即在玻纖橋梁聲測管上覆蓋土工布（玻纖橋梁聲測管復合土工布），發揮兩者的優點，同時在運料車和玻纖土工橋梁聲測管間形成隔離層。
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近年來，橋梁聲測管在房地產、基礎設施的拉動下，橋梁聲測管廠家行業出現了迅猛發展態勢，成為了我國橋梁聲測管廠家行業的重要支柱，橋梁聲測管廠家市場占有率迅速提高。但同時，橋梁聲測管廠家行業也面臨著產品混雜、缺乏統一的橋梁聲測管廠家行業標準、存在惡性競爭等困境。為了保證橋梁聲測管廠家行業穩定健康的發展，國家出臺了一些相關政策，橋梁聲測管廠家面臨發展的利弊雙重因素。
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天翔龍聲測管，專業的聲測管廠家，為您提供專業的聲測管服務，歡迎考察咨詢！