偏梯螺紋扣P110石油套管
發布者：youcheng2 發布時間：2015-12-15 12:58:05
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昆鋼發力通用航空產業找藍天要效益
2015年12月8日，玉溪市與昆鋼控股有限公司簽署通用航空產業發展戰略合作協議，共同推動通用航空產業在玉溪的發展，履新不久的昆鋼控股有限公司董事長趙永平代表昆鋼簽字。
昆鋼控股有限公司現已成立了云南和諧通用航空公司及云南通用航空機場公司，擁有4架直升機，未來將達到10架的規模，并且在云南通用機場建設和通用航空運營方面積累了一定的經驗。
項目預計投資6億元，將分期建設若干通用航空產業及其配套項目，開展飛行培訓、通勤航空運營、維修、航空及房車等特色旅游觀光等業務。
滄州友誠管業有限公司是華北大型的石油套管生產廠家,廠家直銷J55石油套管價格低,并備有大量庫存J55石油套管,N80石油套管,L80石油套管,K55石油套管,P110石油套管,偏梯扣石油套管,長圓扣石油套管,短圓扣石油套管,無縫鋼管等庫存,歡迎咨詢合作.
石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以保證鉆井過程進行和完井后整個油井的正常運行。每一口井根據不同的鉆井深度和地質情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復使用，屬于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。套管按使用情況可分為：導管、表層套管、技術套管和油層套管。套管按使用情況可分為：導管、表層套管、技術套管和油層套管。
石油專用管主要用于油、氣井的鉆探及油、氣的輸送。它包括石油鉆管、石油套管、抽油管。石油鉆管主要用于連接鉆鋌和鉆頭并傳遞鉆井動力。石油套管主要用于鉆井過程中和完井后對井壁的支撐，以保證鉆井過程的進行和完井后整個油井的正常運行。抽油管主要將油井底部的油、氣輸送到地面。
石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質條件不同，井下受力狀態復雜，拉、壓、彎、扭應力綜合作用作用于管體，這對套管本身的質量提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能導致整口井的減產，甚至報廢。按鋼材本身的強度套管可分為不同鋼級，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同，采用的鋼級也不同。在腐蝕環境下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質條件復雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能。
用于石油井鉆探。 按SY/T6194-96“石油套管”分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。
規格及外觀質量
(1)國產套管按SY/T6194-96規定，套管長度不定尺，其范圍8-13m。但不短于6m的套管可以提供，其 數量不得超過20%。J55石油套管
(2)套管的內外表面不得有折疊、發紋、離層、裂紋、軋折和結疤。這些缺陷應
完全清除掉，清除深度不得超過公稱壁厚的12.5%。
(3)接箍外表面不得有折疊、發紋、離層、裂紋 、軋折、結疤等缺陷。
(4)套管及接箍螺紋表面應光滑，不允許有毛刺、撕破及足以使螺紋中斷影響強和緊密連接的其他缺陷。
4.化學成分檢驗
(1)按SY/T6194-96規定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量<0.045%，含磷量<0.045%。
(2) 按GB222-84的規定取化學分析樣。按GB223中有關部分的規定進行化學分析。 (3)美國石油學會 ARISPEC5CT1988第1版規定。化學分析按ASTME59最新版本制樣，按ASTME350最新版本進行化學分析。
物理性能檢驗
(1)按SY/T6194-96規定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。 (2)按美國 石油學會APISPEC5CT1988年第1版規定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應力腐蝕開裂試驗、硬度試驗 ASTME18或E10最新版本規定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關標準最新版本
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