涂塑無縫鋼管價格 大口徑涂塑復合螺旋鋼管
發布者：youcheng2 發布時間：2015-12-27 19:10:04
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從全國經濟來看，拉動國民經濟的“三駕馬車”的動力也在衰減，2015年1月～11月全國固定資產投資為497182億元，同比名義增長10.2%，增速與1月～10月份持平；全國房地產投資增速進一步回落至2.8%；規模以上工業增加值比上月增長0.58%。前三季度出口10.24萬億元，同比下降1.8%。因此,全國固定資產投資、房地產投資呈減緩趨勢，下游用鋼行業也呈弱勢增長，必然減少對鋼材的需求。由此看來，拉動鋼鐵行業的“三駕馬車”動力衰減是國內經濟下行，壓力傳導到位的原因，鋼鐵行業也因此陷入困境。產能過剩只是這個困境的表象。
從數值上來看，表現在鋼鐵主營業務虧損加劇，全行業利潤為負增長，2015年1月～10月利潤總額為-386.38億元，主營業務盈利-720.00億元；虧損企業48戶，占統計會員企業總戶數的47.52%，虧損企業虧損額為550.88億元，同比增長449.26%；虧損企業鋼產量占會員企業鋼產量的46.70%。即使是盈利的企業，其盈利能力也在下降，前10名盈利企業的盈利同比下降34.14%，例如寶鋼2015年前三季度虧損9.2億元，沙鋼股份前三季度虧損7280.8萬元。而虧損企業的前十名，其虧損額超過去年同期的10倍。簡單歸納為兩句話：一些鋼材價格虧損達到200元/噸鋼～300元/噸鋼；行業虧損面約50%負債率約70%，其中負債額3.2萬億元（銀行貸款1.3萬億元，其他融資渠道1.9萬億元），全行業利息為2099.2億元。一些鋼企不堪重負，終于減產或停產，產能過剩的風險也由此暴露了出來。
涂塑管：是消防煤礦電力專用的管道，消防用能保持長久的不生銹，卡槽連接方便，不用焊接，煤礦瓦斯輸出，尾礦輸出用涂塑鋼管，高分子耐磨管道，法蘭連接，提高輸出能力，耐磨抗壓。電力管道，沒有內焊筋不損傷電纜，直接承插連接，內外涂塑高耐腐蝕，施工工期大大縮短。
內涂塑外鍍鋅鋼管 內涂塑鋼管 外鍍鋅內涂塑復合管由于是通過粒度極小(80目)的粉末涂料，經加熱旋轉，依據毛細管原理熔融的塑料粉沫滲透中鋼管微孔中，使襯層與鋼管內表混合成一體，塑料粉沫涂覆在鋼管內表面后，緩慢冷卻而成，塑料襯層無內應力，襯層和鋼管全面結合，因此結合力好；涂（滾）塑復合鋼管無口徑限制，襯層的厚度也可以任意選擇，根據腐蝕介質條件，選擇不同的襯里厚度，長度也能到6-12米；同樣的公稱直徑，涂（滾）塑復合鋼管內襯一般在0.5—1mm之間，管內表面光滑，不但磨擦系數小，而且磨耗系數也小，管內流體損失小，輸送流量大，達到高效節能。 總之，涂塑鋼復管在管道使用壽命適用范圍以及剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能各方面大大優于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道
環氧樹脂復合鋼管[1] ，普遍應用在消防給水上面。在建筑消防系統這一塊，環氧樹脂鋼管占據著重要的作用，逐步取代了鍍鋅鋼管，下面我們來介紹內外涂環氧樹脂鋼管的生產工藝，其粉末（環氧樹脂）的性能，以及內外涂環氧樹脂鋼管的產品性能
噴涂的時候環氧樹脂粉末還沒有完全的熔結于基材內外壁，經過30分鐘的預熱固化，使環氧樹脂內的固化劑完全固化，使得內外壁的涂層附著力更強，熱固性粉末特性充分顯現。
1、內外涂環氧樹脂鋼管首先對基管做前處理。
2、對鋼管進行噴砂，鋼管表面噴砂除銹執行BG/T8923達到Sa2 1/2級，保證粗糙度提高附著力。
3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進行預熱，當溫度達到200°~250°（一般預熱一個半小時左右））。
4、對預熱好的管材進行涂裝----涂裝好后，放入固化箱固化（當溫度達到200度時保持15分鐘）成品。
5、噴涂后加熱設備預熱到180度對噴涂好的基材進行固化。
環氧樹脂復合鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內表面熔融涂敷上一層塑料層、在其外表面熔融涂敷上一層塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產品。涂塑鋼管根據內涂層材料的不同分為聚乙烯涂層鋼管和環氧樹脂涂層鋼管。產品標記由涂塑復合鋼管代號、內涂層材料代號和公稱尺寸組成。給水襯塑復合鋼管是在鋼管內壁，按輸送介質的要求內襯塑乙 烯（PE）、耐熱聚乙 烯（PE-RT）、交聯聚乙 烯（PE-X）、聚丙 烯（PP-R）、硬聚氯乙 烯（PVC-U）、氯化聚氯乙 烯（PVC-C）等熱塑性塑料管制成。由于工藝的改進，有些產品增加了外覆塑層。產品按輸送水的溫度分為冷水用襯塑鋼管和熱水用襯塑鋼管。產品標記由襯塑鋼管代號、襯塑材料代號、公稱通徑組成。消費者在選購此類產品時，應該按實際需要盡量到大型商場大商店選擇信譽良好的產品。
內外涂塑鋼管，內外涂塑鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應使用生產廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷，對損傷部位進行修補。
1.適應埋地和潮濕環境，并可以耐高溫和極低的溫度。
2.抗干擾能力強，如果涂塑鋼管作為電纜套管，可以有效屏蔽外界的信號干擾。
3.承受壓力強度好，最大壓強可達6Mpa。
4.絕緣性能好，作為電線的保護管永遠不會發生漏電現象。
5.無毛刺、管壁光滑，適合施工的時候穿電線或電纜。
電纜涂塑鋼管的規格、種類、連接方式都實現了多樣化，其中規格最小可生產到15mm，最大這沒有任何限制。其種類有外鍍鋅內涂塑、內外涂塑等，并且它屬于多用型，可以被用在其它任何領域。連接方式采用焊接、溝槽、法蘭及扣絲連接，其中焊接可以采用雙金屬或無損傷焊接方式。
內環氧外聚乙烯防腐鋼管分為：內熔結環氧粉末外單層聚乙烯防腐鋼管、內液體環氧粉末內單層聚乙烯防腐鋼管、內熔結環氧粉末外三層結構聚乙烯（3PE）防腐鋼管，內液體環氧（IPN8710）外三層結構聚乙烯防腐鋼管
內環氧外單層聚乙烯結構組成
1.鋼管基材：無縫鋼管、電焊鋼管（直焊縫、螺旋焊縫）
2.內防腐涂層：衛生級熔結環氧粉末涂料，重防腐熔結環氧樹脂粉末。
3.外防腐涂層：熱熔單層聚乙烯粉末涂層
內環氧外單層PE與內環氧外3PE比較
聚乙烯和環氧具有優良的耐腐性，但是各有千秋，聚乙烯屬于熱塑性物質，柔性好，耐磕碰，由于是非極性分子與鋼管附著力的持久性差；環氧樹脂屬于極性分子，有羥基基團在一定溫度下，易與鋼管發生反應，附著力極強，但是由于是熱固性物質，不耐磕碰。因此兩種材料的組合屬于目前防腐行業最佳搭配。
涂塑鋼管行業由最早的內外聚乙烯，由于附著力問題，發展到內外環氧，但是外環氧層不耐磕碰，后來發展到第三代內環氧外聚乙烯，但是單層聚乙烯直接與鋼管結合還是存在附著力問題，最后升級到現在的第四代防腐內環氧外三層結構聚乙烯。
涂塑鋼管具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。
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