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程力威（湖北）專用汽車集團是一家專業(yè)生產(chǎn)專用汽車的大型集團公司。程力威（湖北）專用汽車有限公司 的服務完旨是：以質(zhì)量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價，講究效率。公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優(yōu)惠辦理送車業(yè)務；到公司提車，公司代辦行車手續(xù)。公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分全國服務站均可聯(lián)保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務. 福田時代攪拌車容積4-5方，驅動形式4*2玉柴130馬力發(fā)動機帶中冷增壓發(fā)動機，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱，8.25R20輪胎，軸距3600mm，（該款車型適用于山村公路較窄地區(qū)）咨詢熱線 132-372-69000.
混凝土攪拌車是由攪拌車專用底盤加裝混凝土專用攪拌裝置組成，我公司專業(yè)生產(chǎn)制造混凝土攪拌車.其攪拌車專用底盤選用國內(nèi)外知名品牌。主要有福田、東風、解放、重汽、陜汽、江淮等。其攪拌車上裝的攪拌裝置，液壓系統(tǒng)，油泵、液壓馬達、減速機選用德國力士樂、美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方14立方，16立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求。我們公司秉承專業(yè)的品質(zhì),滿意的服務, 歡迎來廠視察,來電洽談
結構原理
混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理。混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。還有一種煙臺盛利達生產(chǎn)的新型攪拌車就是采用了一種回轉密封專利，可以使攪拌車攪拌筒與進出料口全封閉，有針對性地解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品的水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落及行車安全等系列問題,大幅度提高了混凝土質(zhì)量和建筑安全性，并且攪拌筒有效容積提高至80%以上，整車的綜合性能達到了全新的高度，全封閉攪拌車已開始服務于青煙威榮高鐵及高質(zhì)量。
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攪拌車安全操作規(guī)程：
一、啟動前應對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。
二、啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。
四、裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。
五、運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。
六、操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。
七、搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。
八、人進入筒內(nèi)清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監(jiān)護。
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
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動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實現(xiàn)攪拌罐正反轉及轉速的大小，以實現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。
1.取力裝置 國產(chǎn)混泥土攪拌車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接2.液壓系統(tǒng) 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
3.減速機將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
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