北塔區(qū)日立挖掘機維修-動臂下降速度過快-順豐專業(yè)
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北塔區(qū)日立挖掘機維修公司--分享----挖掘機動臂下降速度過快
13、 一臺卡特E 200B，回轉制動時有沖擊，其他正常。試機時發(fā)現(xiàn)除起制動外，回轉的中間過程仍正常，而且正反向回轉也一樣。該故障應與其他部分無關。當檢查位于左手的回轉先導閥時，發(fā)現(xiàn)當中位時回轉先導閥的兩個球頭被壓盤同時壓下，而無間隙量。故正確調(diào)整間隙量后故障消除。
14、HD700 －5 ，發(fā)動機起動后斗桿油缸的活塞桿自動縮回，其它動作正常。經(jīng)檢查，一其余動作正常；二提起動臂后斗桿下沉較快。交換斗桿先導管后故障依舊，說明故障在控制閥或斗桿油缸，本著先易后難的原則。拆檢控制閥桿，發(fā)現(xiàn)閥桿卡在活塞桿縮回位置，用橡膠螂頭和銅棒震動后取出閥桿�？梢娪虚W亮鐵末，聯(lián)系斗桿下沉較快。判斷故障根源為斗桿缸筒拉傷，拆檢斗桿油缸后證實。
15、 EX200－3 ，機號 14C－62621 。安裝液壓錘后，液壓錘不工作。檢查安裝管路無誤，工作壓力正常。后查閱機器技術資料發(fā)現(xiàn)：機器備用閥的行程也就是流量由一個調(diào)節(jié)螺釘控制。機器出廠時的行程狀態(tài)為 0 。調(diào)節(jié)正確的流量后液壓錘工作正常。
16、 Ex300－3 ，機號 15L－7616 。動臂下降速度過快，動臂提升時“點頭”。“點頭”故障通常是控制閥入口的負荷單向閥損壞，但檢查后未發(fā)現(xiàn)問題。結合系統(tǒng)原理圖分析：故障為動臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實。
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康明斯QSK95操作說明 - 概述
細心正確地使用發(fā)動機會延長其壽命、獲得更佳的性能和更好的經(jīng)濟效益。本手冊在本節(jié)中給出了正確使用發(fā)動機所需的全部必要信息。
本手冊中涉及的新 Cummins? 發(fā)動機不需要“磨合”步驟。
按照維護保養(yǎng)指南（第 2 節(jié)）中給出的方法進行日常維護保養(yǎng)檢查。
美國法規(guī)要求，用于緊急用途的固定壓縮點火內(nèi)燃式發(fā)動機僅限于緊急操作，并且需要進行維修保養(yǎng)和測試。
可以通過按鈕選擇 PowerCommand 控制器 3300 發(fā)電機組控制裝置的自動或手動模式。Cummins? 公司建議在自動模式下運行發(fā)電機組。
每天通過遠程人機交互界面檢查機油壓力、冷卻液溫度和其他發(fā)動機參數(shù)以確保它們都正常。每天檢查遠程人機交互界面以獲取新的警報信息。采取適當?shù)男袆右孕拚瘓鬆顟B(tài)或聯(lián)系最近的 Cummins? 授權分銷商。
不要在有或者可能有可燃氣體的環(huán)境中運轉柴油發(fā)動機。這些氣體會通過進氣系統(tǒng)吸入到發(fā)動機內(nèi)，造成發(fā)動機加速并且超速，這樣會引發(fā)火災、爆炸或重大財產(chǎn)損失。如果發(fā)動機因其用途需要在類似于因燃油溢出或燃氣泄漏造成的易燃環(huán)境中運轉時，有許多安全裝置可供使用，例如進氣切斷裝置，以盡可能減小超速的危險。請注意，康明斯公司無法了解您的發(fā)動機用途。發(fā)動機用戶和操作員對于在惡劣環(huán)境下安全操作發(fā)動機應負完全責任。有關詳細信息，
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